Выделил корень всего. Спор вокруг кпд возник из-за неправильного его определения. кпд = отношению полезной работы ко всей работе. Для кондиционера, который потребляя мощность 1квт дает комнате 1.5квт, полезная (т.е. переносимая извне) мощность составляет 0.5квт. Остальное - это потребляемая им мощность электроэнергии, которая в конечном счете преобразуется в тепло (как например у обычной нагревательной спирали). Поэтому для кондиционера кпд = 0.5/1.5 = 1/3. Больше единицы (в данном случае) кпд мог бы быть только если бы обеспечивал 2квт.
Т.о. ты абсолютно прав, коэффициент всегда меньше 2 и кпд всегда меньше 1.
"Силы инерции самого самолета" не существует в природе.
残念
そんなに昔の話じゃないんだけどね。
残念です。
そして、ラドガには年々魚が少なくなっています。
世界はどうなるのか、どう生きていくのか・・・。
単にボディを混ぜているだけでしょう。溶液の内部エネルギーは、個々の構成要素である水と塩の内部エネルギーより高い。そのため、塩が溶けると冷えてしまうのです。物質の質量は同じですが、溶液のエネルギーの方が大きいので、溶液を形成するためには、このエネルギーをどこからか吸収する必要があるのです。そして、冷やすことでしか吸収することができないのです。外の環境からエネルギーが入る。
どうやら、私の言っていることが理解できないようですね。溶液の内部エネルギーの話でも、溶解時のプロセスの話でもない。溶液がすでに形成され、内部エネルギーにすべてが起こったとき、雪との相互作用が始まる。それを冷却することで熱エネルギーを与え、それに応じて雪が溶け、その結果、新しい溶液が形成されるのです。
Жаль
Ещё не давно была
Очень жаль
И рыбы в Ладоге с каждым годом всё меньше
Куда мир катится, как жить ....
可能性を想像することができますね :-)
TASK #3:
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密閉された 部屋があります。暖房用ラジエーターで暖房しています。部屋の温度は20℃、扇風機はラジエーターの横に設置されています。
質問：ファン設置後の室温はどう変化 するのでしょうか？
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PS:
1 扇風機が生み出すエネルギーは無視して、風を吹かせても、空気は温まりません。
2.部屋に窓がないと考えてください。
ЗЫ Вы правда МАИ заканчивали ?
MAIではなく、5月です :-))私の言っていることが理解できないようですね。溶液の内部エネルギーや溶解時のプロセスのことではありません。溶液がすでに形成され、内部エネルギーにすべてが起こったとき、雪との相互作用が始まる。その際、冷却することで熱エネルギーを与え、それに伴って雪が溶け、新たな溶液が形成されるのです。
今ならわかる。しかし、忘れてはならないのは、具体的に雪と塩の混合物の話をしているわけですから、すべてのプロセスが同時に起こるということです。
しかし、これまでずっと私は、全く別の、あまり正しくない状態のことを話してきました。もしかしたら、私が何か勘違いしているのかもしれません。この状態、いや、その発生の可能性を正確に説明していただければ、ありがたい。
ベルトコンベアの速度が上がると、（定量的に間違っているかもしれませんが、すみません）シャーシの回転速度が2倍になり、しかもそれが瞬時に起こります（思い出してください-これについては議論もしていません）。なんというか、そのままなんです。ウェブとシャーシの回転速度が等しいという 条件をどのように強制するか？(私たち二人がたどり着いたもの、つまり車輪の回転は常にベルトの速度より大きいということを思い出してください）。
もし、その条件の正しさが、上記の設問に含まれているのであれば、このようなことになります。
車輪にはリンケージを設定する接点が1つしかなく、それはコンベヤベルトとの接点である。飛行機は、車輪がどちらかの方向に回転するのを妨げるものではありません。そのため、車輪は搬送物の周速と同じ速度で回転する。これは、車輪との間の摩擦力によって確保されている。車輪には内部摩擦や慣性がないため、これを妨げるものはない。
Выделил корень всего. Спор вокруг кпд возник из-за неправильного его определения. кпд = отношению полезной работы ко всей работе. Для кондиционера, который потребляя мощность 1квт дает комнате 1.5квт, полезная (т.е. переносимая извне) мощность составляет 0.5квт. Остальное - это потребляемая им мощность электроэнергии, которая в конечном счете преобразуется в тепло (как например у обычной нагревательной спирали). Поэтому для кондиционера кпд = 0.5/1.5 = 1/3. Больше единицы (в данном случае) кпд мог бы быть только если бы обеспечивал 2квт.
Т.о. ты абсолютно прав, коэффициент всегда меньше 2 и кпд всегда меньше 1.
励ましてくれてありがとう、でも確かに間違っているようだ :) .理想的なプロセスのための冷凍ファクターは、ほとんど何でもありです。したがって、効率に基本的な制限はなく、「ポンプエンド」の温度と理想的なサイクルへの近似度合いに依存する。
дак это-ж наоборот хорошо, представляете какие перспективы открываются :-)
どのようなものですか？(
MAIの人の飛行機が1日離陸していない・・・。
そして ...