VladislavVG писал(а)>> 2 Yurixx 이론 역학과 같은 분야에 익숙합니까?
예, 저를 위해. 이론적 역학은 허구, 잘못된 개념이라고 생각합니까? 이 이론에 동의하지 않습니까? 그건 그렇고, 그는 그 어느 부분에서도 관성 시스템의 존재를 부인하지 않습니다. 그리고 거기에서 "힘"의 개념이 최대한 사용되며, 당신도 그것을 (!) 허구로 간주합니다.
관성력은 재료 점에 적용된 합력의 일부이며 가속도의 존재로 인한 것입니다. 역학을 설명하는 디퍼에서 이것은 질량에 2차 도함수를 곱한 질량을 나타내는 계수입니다. 고려하지 않고 움직이는 시스템의 힘의 균형에 대한 방정식을 만들면 각각 0이 작동하지 않고 방정식 시스템에는 솔루션이 없습니다. 더 정확하게는 무한한 수가 있습니다.
귀하의 difurs는 역학을 설명하지만 힘의 합은 (왜 갑자기?) 0과 같아야합니다. 이것은 정적 상태가 아닙니까?
당신이 취하는 접근 방식도 존재할 권리가 있는 것처럼 보이지만, 그 장점이 무엇인지 설명하려고 노력하십시오. 이 접근법을 설명할 수 있는 단일 효과는 없지만 고전 역학은 설명할 수 없습니다. 아무도 ! 게다가, 당신이 설명이라고 부르는 것, 즉. 힘 균형 방정식에 -ma 라는 용어를 인위적으로 도입한 것은 사실 설명이 되지 않습니다. 단지 인공적인 수학적 기술입니다(당신이 그것을 모두 수학적 모델이라고 부르는 것은 당연합니다).
Newton의 버전인 IMHO는 훨씬 더 건설적으로 보입니다. 즉, 자연의 법칙입니다. 이를 통해 많은 질문을 형식화된 방식으로 해결할 수 있습니다. 그리고 귀하의 버전에서는 한 좌표계에서 다른 좌표계로의 전환도 문제가 됩니다.
Newtonian 역학과 선호하는 하위 코드 간의 가장 중요한 차이점은 각 힘을 해당 소스와 연결할 수 있다는 것입니다. 그것은 정상적인 인과 관계로 밝혀졌습니다. 그리고 자연법칙의 힘을 지닌 디퍼의 도움으로 시스템의 역학을 결정하는 것은 이러한 이해할 수 있는 힘의 결과입니다. 그리고 당신의 접근 방식에는 항상 움직임에서 힘을 제거하는 용어가 있으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
그러나 이러한 접근 방식의 수학적 동등성은 분명합니다. 그리고 이것은 또한 그러한 비범한 이유에 대한 질문을 제기합니다.
전체 그림의 아름다움과 무결성을 위해 (일반 상대성 이론의 정신으로) 공간의 곡률에 의해 동적 현상을 설명하는 고전적인 수준의 시도라면 괜찮을 것입니다. 그리고 왜?
몸체가 궤적에 수직인 방향으로 움직일 때까지 원심력과 구심력의 합은 0입니다. 이것은 고전적인 이론입니다.
몸이 궤적에 수직인 방향으로 움직일 때의 예를 드십시오. 이 경우 원심력과 구심력은 무엇입니까? 궤도는 어떻게 형성됩니까? 왜 때로는 결과가 0일 때 몸체가 균일하고 직선으로, 때로는 균일하게 원을 그리며 움직이는가?
내가 왜 묻는지 이해하기 위해.
몸체는 궤적에 수직인 방향으로 절대 움직이지 않습니다. 수학의 언어에서: 신체의 속도 벡터는 항상 접선 방향을 향합니다. 그렇지 않다면 몸은 단순히 궤적 이라고 부르는 선을 따라 움직이지 않을 것입니다. 그것은 속도의 방향으로 다른 선을 따라 움직일 것입니다. 선을 따라 우리 는 궤적이라고 부릅니다.
블레인도 저항할 수 없었다. 질문 1 무엇을 위한 것입니까? 질문 2 왜 작동하지 않습니까?
2 Yurixx 이론 역학과 같은 분야에 익숙합니까?
예, 저를 위해. 이론적 역학은 허구, 잘못된 개념이라고 생각합니까? 이 이론에 동의하지 않습니까? 그건 그렇고, 그는 그 어느 부분에서도 관성 시스템의 존재를 부인하지 않습니다. 그리고 거기에서 "힘"의 개념이 최대한 사용되며, 당신도 그것을 (!) 허구로 간주합니다.
질문 1: 관성 시스템과 비관성 시스템을 어떻게 구별합니까?
질문 2: 관성의 문제가 역학의 주요 문제라고 생각하십니까?
죄송하지만 이것은 사실이 아닙니다. 이것은 "정적" 섹션의 범위를 벗어납니다.
관성력은 재료 점에 적용된 합력의 일부이며 가속도의 존재로 인한 것입니다. 역학을 설명하는 디퍼에서 이것은 질량에 2차 도함수를 곱한 질량을 나타내는 계수입니다. 고려하지 않고 움직이는 시스템의 힘의 균형에 대한 방정식을 만들면 각각 0이 작동하지 않고 방정식 시스템에는 솔루션이 없습니다. 더 정확하게는 무한한 수가 있습니다.
귀하의 difurs는 역학을 설명하지만 힘의 합은 (왜 갑자기?) 0과 같아야합니다. 이것은 정적 상태가 아닙니까?
당신이 취하는 접근 방식도 존재할 권리가 있는 것처럼 보이지만, 그 장점이 무엇인지 설명하려고 노력하십시오. 이 접근법을 설명할 수 있는 단일 효과는 없지만 고전 역학은 설명할 수 없습니다. 아무도 ! 게다가, 당신이 설명이라고 부르는 것, 즉. 힘 균형 방정식에 -ma 라는 용어를 인위적으로 도입한 것은 사실 설명이 되지 않습니다. 단지 인공적인 수학적 기술입니다(당신이 그것을 모두 수학적 모델이라고 부르는 것은 당연합니다).
Newton의 버전인 IMHO는 훨씬 더 건설적으로 보입니다. 즉, 자연의 법칙입니다. 이를 통해 많은 질문을 형식화된 방식으로 해결할 수 있습니다. 그리고 귀하의 버전에서는 한 좌표계에서 다른 좌표계로의 전환도 문제가 됩니다.
Newtonian 역학과 선호하는 하위 코드 간의 가장 중요한 차이점은 각 힘을 해당 소스와 연결할 수 있다는 것입니다. 그것은 정상적인 인과 관계로 밝혀졌습니다. 그리고 자연법칙의 힘을 지닌 디퍼의 도움으로 시스템의 역학을 결정하는 것은 이러한 이해할 수 있는 힘의 결과입니다. 그리고 당신의 접근 방식에는 항상 움직임에서 힘을 제거하는 용어가 있으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
그러나 이러한 접근 방식의 수학적 동등성은 분명합니다. 그리고 이것은 또한 그러한 비범한 이유에 대한 질문을 제기합니다.
전체 그림의 아름다움과 무결성을 위해 (일반 상대성 이론의 정신으로) 공간의 곡률에 의해 동적 현상을 설명하는 고전적인 수준의 시도라면 괜찮을 것입니다. 그리고 왜?
구심력은 원심력에 균형을 이루는 힘으로 발생합니다. 이는 자체적으로 존재하지 않습니다. 그렇지 않으면 몸이 순간 회전이 발생하는 지점으로 가는 경향이 있습니다.
즉, 이 두 힘은 쌍으로만 존재하며 항상 서로 동일합니까? 또한, 그들은 하나의 몸체에 붙어 있습니다. 즉, 결과는 0입니다. 언제나.
그렇다면 일반적으로 그러한 불필요한 개체에 들어가려면 어떻게 해야 합니까? 흠...재미있다.
초등 - 회전하는 차가 회전과 반대 방향으로 기울어지는 이유는 무엇입니까? 설명 카 ;) ? 동시에 어떤 조건에서 측면 슬라이딩이 발생합니까? 그리고 왜 ?
이것을 한 번에 설명하겠습니다(고전 역학 덕분에 그리고 도움을 받아). 뿐만 아니라 다른 질문에 답하십시오.
나는 당신의 접근 방식에서 차를 기울이는 "원심력"이 어디에서 왔는지 설명할 수 있는 방법에 더 관심이 있습니다. 결국 차가 직진하는 동안에는 힘이 없었다. 그리고 갑자기 갑자기 ... 네, 그리고 차가 직선 구간에 진입하면 어디로 갑니까?
행운을 빕니다.
우리는 물리학의 문제를 원했습니다. 음, 여기에 있습니다.
이 현상의 본질이 무엇인지 궁금합니다비행접시. 구름 바로 위.
블레인도 저항할 수 없었다. 질문 1 무엇을 위한 것입니까? 질문 2 왜 작동하지 않습니까?
1. 세탁기.
2. 마스터를 불러야 합니다.
균형 방정식의 0과 동등은 정적 조건이 아닙니다. 이것은 고전 역학입니다. 따라서 이 방정식을 균형이라고 합니다. 고전적인 형식에서는 신체에 작용하는 모든 힘의 합을 0으로 하는 등식으로 기록됩니다.
몸체가 궤적에 수직인 방향으로 움직일 때까지 원심력과 구심력의 합은 0입니다. 이것은 고전적인 이론입니다.
그래서 똑같이 - 당신의 설명 - 차가 회전과 반대 방향으로 기울어지는 이유는 무엇입니까? 그리고 미끄러지는 이유는?
행운을 빕니다.
1. 세탁기.
2. 마스터를 불러야 합니다.
그것이 무엇인지는 의문의 여지가 없습니다. 무엇을 위한 것인지에 대한 질문이 있습니다.균형 방정식의 0과 동등은 정적 조건이 아닙니다. 이것은 고전 역학입니다. 따라서 이 방정식을 균형이라고 합니다. 고전적인 형식에서는 신체에 작용하는 모든 힘의 합을 0으로 하는 등식으로 기록됩니다.
첫째, 정적 역학과 고전 역학을 대조합니다. 왜 그래?
둘째, 요구 사항이 어디에서 왔는지 설명하십시오. 신체에 작용하는 모든 힘의 합은 0입니다. 즉, 균형 방정식이 어디에서 왔는지 설명하십시오. 이 합계가 0이어야 하는 이유는 무엇입니까? 0이 아닌 경우가 있으며 이러한 경우는 무엇입니까?
당신의 접근 방식에는 -ma 값을 가진 힘의 존재와 힘의 균형이 0이라는 요구 사항이라는 두 가지 기본 진술이 있다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 뉴턴 역학에서 - 단 한 가지 : 두 번째 법칙의 방정식.
몸체가 궤적에 수직인 방향으로 움직일 때까지 원심력과 구심력의 합은 0입니다. 이것은 고전적인 이론입니다.
몸이 궤적에 수직인 방향으로 움직일 때의 예를 드십시오. 이 경우 원심력과 구심력은 무엇입니까? 궤도는 어떻게 형성됩니까? 왜 때로는 결과가 0일 때 몸체가 균일하고 직선으로, 때로는 균일하게 원을 그리며 움직이는가?
내가 왜 묻는지 이해하기 위해.
몸체는 궤적에 수직인 방향으로 절대 움직이지 않습니다. 수학의 언어에서: 신체의 속도 벡터는 항상 접선 방향을 향합니다. 그렇지 않다면 몸은 단순히 궤적 이라고 부르는 선을 따라 움직이지 않을 것입니다. 그것은 속도의 방향으로 다른 선을 따라 움직일 것입니다. 선을 따라 우리 는 궤적이라고 부릅니다.
그래서 똑같이 - 당신의 설명 - 차가 회전과 반대 방향으로 기울어지는 이유는 무엇입니까? 그리고 미끄러지는 이유는?
원심력의 기원과 다음 질문에 대한 질문에는 답변을 하지 않으셨지만 답변해 드리겠습니다.
바퀴가 속도 방향과 비스듬히 회전할 때 토크를 생성하는 몇 가지 힘이 발생하기 때문에 차가 기울어집니다. 이 순간의 영향으로 자동차는 반대 방향으로 향하는 자동차 무게의 토크가 보상할 때까지 기울어집니다.
미끄러지는 이유는 아스팔트 위의 바퀴의 마찰력이 고속도로의 곡률에 따라 자동차의 궤적을 구부리기에 충분하지 않기 때문입니다. 자동차는 발생하는 마찰력이 생성할 수 있는 곡률의 궤적을 따라 움직입니다. 그리고 이것은 스키드에 들어가기 전에도 계산하고 예측할 수 있습니다.
그리고 당신의 접근 방식은 어떻습니까?
행운을 빕니다.
Mischek , 나는 여전히 5초 이내에 유지하면서 2차, 3차 과제를 해결했습니다.
Mischek , 나는 여전히 5초 이내에 유지하면서 2차, 3차 과제를 해결했습니다.
부러움
나는 대답으로 내 눈을 사로 잡았어
글쎄, 5를 위해, 나는 확실히 적합하지 않을 것입니다.
가설이 있는데...
7자리의 일련의 시퀀스는 "+", "-", "/", "*", "=", "(", ")" 기호를 사용하여 동일하게 변환할 수 있습니다.
그렇지 않다는 것을 증명하십시오.
가설의 타당성의 예:
1 + (2 - 3) = (4 - 5) - (6 - 7)