面白くてユーモアがある - ページ 212

新しいコメント
 
Forexman77:
もっと高価な、蒸気船は大陸を迂回してヨーロッパまで航海する、高価な直行便である。

オンラインで検索しますが、私は2012年に知っている - 北京からモスクワへ車で約2.5〜3.0ドル/キロ、飛行機で5.0〜6.0ドル/キロ、コンテナで海によって0.2〜0.4ドル/kgの。

比べてみてください。

 

中国からウラジオストクまで船で行き、そこからモスクワまで鉄道で行った。

 
要するに、海路の方がはるかに安い
 
Demi:
中国からヨーロッパへの陸路や鉄道は、海路よりも常に割高です。
中国からヨーロッパへの鉄道はないようです。）
 
Forexman77:
そうなんだ。中国を経由してヨーロッパに行く鉄道はないんですよね、確か)

が、ロシア経由ではないのか？

簡単のために、サプライヤーに最も近い港から便利な到着港までコンテナをFOB配送条件で輸送する場合の価格を調べるのが一般 的である。この数字は次のようなものです：FOB SHANGHAI - St. Petersburg 40'DC FREE IN LINER OUT (FILO) ALL IN - $3100。http://www.vdnk.ru/site/ru/container-transportation-services。

20フィートコンテナ・・・20トン以上の貨物。シェアして探す

海路の方がはるかに安い。

 
Demi:
中国からヨーロッパへの陸路や鉄道は、海路よりも常に割高です。
直接の道路がないからです。そう、あなたの言うとおり道路はできているのだが、なぜか熱意がないのだ。
 
Forexman77:
まっすぐな道はないからです。そう、あなたの言うとおり、すでに道路を造っているのだが、なぜか熱意がないのだ。
それどころか、中国は積極的に建設を始めている。ただ、ロシア領内を通らない。
 
Demi:
それどころか、中国が積極的に建設に乗り出している。ただ、ロシアを経由していない。

私の理解では、自動運転は現在ウズリンスク地区までで、そこからは車か鉄道か？

また寄り道です。現在建設中の道路はこの区間を除外しています。

ロシアを経由しているのでは？http://www.silk-road.kz/sites/all/themes/lavalin/images/carta1.jpg

 
Forexman77:

私の理解では、自動運転は現在ウズリンスク地区までで、そこからは車か鉄道か？

また寄り道です。現在建設中の道路はこの区間を除外しています。

ロシアを経由しているのでは？http://www.silk-road.kz/sites/all/themes/lavalin/images/carta1.jpg

中国が資金を投入している「新シルクロード」プロジェクトは、中国からカザフスタンへ（中国とカザフスタンは国境を接しているのに、なぜロシアを迂回するのか）、1本はアクタウ港へ、カスピ海を渡ってバクーへ、もう1本はカザフスタンからトルクメニスタンへ、トルクメンバシ港からカスピ海を渡ってバクーへ行く枝道です。バクーから鉄道と道路でグルジアへ、そしてポティと黒海を経由してイスタンブール、ヴァルナ、コンスタンツァ、オデッサへ、トルコへの2つの分岐がある。

 
Demi:

中国が資金を投入している新シルクロードプロジェクトは、中国からカザフスタン（中国とカザフスタンは国境を接しているのに、なぜロシアを迂回するのか）へ行き、1本はアクタウ港へ、カスピ海を渡ってバクーへ、2本はカザフスタンからトルクメニスタン、トルクメンバシ港へ、そこからカスピ海を渡ってバクーへ行くものです。バクーから鉄道と道路でグルジアへ、そしてポティと黒海を経由してイスタンブール、ヴァルナ、コンスタンツァ、オデッサへ、トルコへの2つの分岐がある。

ロシア経由は逆だと思います。2つの海を経由する貨物の積み下ろしに、どれだけの時間がかかるか想像してみてください。

中国、カザフスタン、ロシアを経て、ベラルーシかウクライナを経由した方が楽なのでは？

1...205206207208209210211212213214215216217218219...256
新しいコメント