Допустим радиатор электрический. Не регулируется при помощи термореле - реле там нет. Утверждаю, что он станет греть лучше и потреблять соответственно больше электроэнергии, если рядом с ним установить вентилятор. Я это утверждаю.
С коэффициентом этим разбираться не хочется, но за кпд вступлюсь.
Сколько бы ни перекачивала тепла тепловая машина в ед. времени, общая работа = это к-во тепла + затраты энергии в тепловой машине. Поэтому отношение полезной работы (перекачаного тепла) к общей всегда будет меньше 1.
Самолет (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлёта самолёта, то есть ему навстречу. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.
Вопрос: сможет ли самолёт разбежаться по этому полотну и взлететь?
绝对的
假设散热器是电动的。不由恒温器调节--那里没有继电器。我认为，如果在旁边安装一个风扇，它的加热效果会更好，耗电量也会相应增加。我认为，。
1.那么就会出现飞机速度对运输机速度的依赖性。在正常情况下，这一点会被起落架速度的瞬间增加所消除。
2.好的，那么运输车上的车速比是多少？毕竟，为了保持原地不动--网络和车轮的速度必须一致。不是吗？
1.他们不会的。认识到--轮子是自由转动的，根据运输机的要求（这就是你的轮子速度瞬间增加的地方，虽然它不是真正的瞬间，但由于没有摩擦和惯性，只是不需要能量消耗，也不需要冒险的力量）。而飞机并不关心它们如何旋转，它只需要它们打破它与地面的联系。
2.这辆车拥有你所说的一切。原因很简单--车轮与地面（通过接触点）和发动机（通过变速箱）都是刚性连接。
Допустим радиатор электрический. Не регулируется при помощи термореле - реле там нет. Утверждаю, что он станет греть лучше и потреблять соответственно больше электроэнергии, если рядом с ним установить вентилятор. Я это утверждаю.
遗憾的是
你只是在断言，还是我们应该交换论点？
还是我们要出去？
С коэффициентом этим разбираться не хочется, но за кпд вступлюсь.
Сколько бы ни перекачивала тепла тепловая машина в ед. времени, общая работа = это к-во тепла + затраты энергии в тепловой машине. Поэтому отношение полезной работы (перекачаного тепла) к общей всегда будет меньше 1.
冰箱的效率ηx 是由从冷冻室提取的热量与这样做所需的功的比率决定的。对于一个理想的冰箱，它等于
热泵的制冷效率ηn 由空间接收的热量与为此所需的外部功的比率决定。在理想情况下，它等于
Самолет (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлёта самолёта, то есть ему навстречу. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.
Вопрос: сможет ли самолёт разбежаться по этому полотну и взлететь?
对于这种问题，应该是这样的，措辞不大正确。特别是，飞机轮子的旋转速度和卷材的速度不可能相等，因为它们是以不同的单位测量的。
但我们确实想解决这个问题，所以我们必须自己赋予它一些意义。假设措辞简单粗暴，所指的不是旋转速度。然后呢？
如果是轮速，那么在一个理想的问题中，它将总是等于飞机相对于卷材的速度（以及卷材相对于飞机的速度）。所以不会有什么需要调整的。而且没有什么能阻止飞机的起飞。除了坏风 :)
如果两种速度（飞机和网络）都是相对于地面或相对于空气测量的，这种调整就有意义了。在这种情况下，飞机和网络的相对速度（在没有风的情况下）将是两倍。同样，除了突如其来的尾风外，看不到有什么能阻止飞机起飞。我们有一架完美的飞机，它不可能坏掉。然而，车轮可以真正达到音速，甚至更高:)
这就是大多数人对问题条件的重构。
说实话，我想不出有什么有意义的重建能阻止飞机起飞。这可能是一个更有趣的问题。
所以我的答案是，除非突然发生故障或突然出现一阵不可抗拒的尾风，否则飞机一定会起飞 :)
遗憾的是
你只是在断言，还是我们应该交换论点？
还是我们要出去？
我想知道你的论点。现在很忙，我今晚会给你我的。
Хотелось бы знать ваши аргументы. Сейчас занят, вечером приведу свои.
"花费=收到。" (c)muallch
我看到有理由去享受快乐。我给你一个比里奇 更难的。
你怎么看。
1.惯性力在自然界中存在吗？
2.离心力在自然界中存在吗？
如果你的回答是肯定的，请提供一个定义，或者至少解释一下它是什么。
ЗАДАЧА на засыпку №3:
-
Есть закрытая комната. Отапливается радиатором отопления. Температура в комнате 20 гр.С. Рядом с радиатором поставили вентилятор.
Вопрос: Как будет изменяться температура воздуха в комнате после установки вентилятора?
风扇将产生额外的空气干扰，导致与墙壁更好的热交换，即增加热损失。因此，如果室温是平衡的，它将下降:)。
P.S.实际上，最好能说明散热器的温度和室外温度，这样就可以间接评估房间的保温程度 :)
不过，我还是不明白为什么你认为条件是正确的。
。
为了起飞，它仍然要比运输机快。总之，通过设计--这是我想抓住你的重点，你的立场非常灵活。:о)
谢尔盖，这都是些什么乱七八糟的东西（重点是）？你不明白所提供的是什么吗？
事实上，事实证明，你的任务就是要抓住我？我想，我应该理解整个论坛已经理解的东西。