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運転手、3級（最低）、軍隊の後だけ-給料は250ルーブル、レバクと毎日1缶のガソリン（余った分は地面に流すほどだった）は含まず。
 

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FAQ:
給料は250ルーブルで、スクリップと毎日一缶のガソリン（余った分は地面に流すほどだった）を除けば、軍隊の後だけの第3級（最低）の運転手。
どのように流したのですか？何のために？
 
DmitriyN:
どのように流したのですか？何のために？

タンカーは年末に空っぽにしないと、翌年の枠が切れてしまうのだ)))

そんな時代でした)))

 
なぜなら、ガソリンが余るということは、（行程表通りに）必要な距離を走っていない証拠だからだ。当時は物流なんてものは微塵もなく、運転手は最短ルートを知っていた。だから、うまくいったのです。
 
そうですね、面白い人生でしたね :)走行距離は、おそらくスピードメーターのメーターから数えることができるだろう。でも、水抜きはやりすぎでしょう。売ってもいいんじゃない？
 
DmitriyN:
そうですね、面白い人生でしたね :)走行距離は、おそらくスピードメーターのメーターから数えることができるだろう。でも、水抜きはやりすぎでしょう。売ってもいいんじゃない？
炭酸飲料より安かった。
 
moskitman:
炭酸飲料より安かった
冗談でしょう、 アンドレイ。そんなはずはない。
 
76-72のガソリン缶を3-5ルーブル程度で、元気にOBKhSSに 突っ込んでファンファーレに焼かれる......という具合だ。 自家用車を持っていて、ガソリンスタンドにあまり行かない人たちは、自国民に（賄賂で）売っている人たちだけだったのです。スピードメーターをハッキングして、モーターで必要な距離を巻き上げたのです（ハッカーはこうして登場したのです）。スピードメーターもモーターもない車は完成品とみなされなかったため（ドライバーのユーモアから）
 
GAZ53のシートの後ろに自家製ワイン（ウクライナの南部、ブドウ畑がたくさんある）を1本収納したときは、酒がもっとありがたく感じられました。また、修理工場では、ワインがあれば、いろいろな問題がすぐに解決しますよ :)
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