Interessant und humorvoll - Seite 3554
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Guten Morgen!
...
Inzwischen--------- die Kursmaschine den Euro in die Höhe)
Ich danke Ihnen!
Jetzt ist es soweit!
♪ Now the fear has gone down the abyss ♪
♪ Forever, forever ♪
Es gibtkeinen Grund, aufzuhören
♪ I'm slippin' along ♪
Und es gibt keinen anderen Gipfel auf der Welt
Was Sie nicht ertragen können!
Nicht wirklich. Der eine hält die eigene Meinung für eine Tatsache und die Tatsache des anderen für eine Meinung. Man muss zwischen Meinung und Tatsache unterscheiden. Selbst wenn es sich nur um Meinungen handelt, muss man die Entstehungsgeschichte der Meinungen berücksichtigen. Es gibt Meinungen, die unbegründet sind, und solche, die auf der Grundlage von Erfahrung und Verständnis entstanden sind.
Wenn es auf beiden Seiten Tatsachen gibt, muss man unterscheiden, welche in einem bestimmten Fall relevanter ist.
Es gibt einen dritten Fall, in dem der Gegner einfach unverschämt ist und anfängt, sich zu verdrehen und zu widersprechen, nur um nicht zuzustimmen, und sich dann beschwert, dass es Trolle gibt.
Aber leider machen sich die Moderatoren nicht die Mühe, eine so tiefe Unterscheidung zu treffen.
Tesla hat angekündigt, dass Autos, die nach dem 15. Januar 2017 gekauft werden, kostenpflichtig sind. Angesichts der hohen Preise für das Auto selbst ist es rentabler, mit Benzin/Diesel zu fahren. Ich habe grob berechnet, dass es 10 Dollar oder mehr kostet, ein Auto für 100 km zu betanken.
Angesichts des Dollarkurses in Russland von 60 Rubel kostet ein Liter Diesel und Benzin etwa 0,65 $. Mit anderen Worten: Tesla hat seine wichtigste Trumpfkarte verloren - die Wirtschaftlichkeit. Im Übrigen haben sie geschrieben, dass die Produktion unrentabel ist.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
...
Inzwischen--------- die Kursmaschine den Euro in dieHöhe)
Vielen Dank,Yuriy Zaytsev:
Nun, das Zittern der Hände ist weg,Jetzt - aufwärts!
Nun, jetzt ist die Angst den Abgrund hinabgestiegen.
♪ Forever, forever ♪
♪There's no reason to stop ♪
♪ I'm slippin' along ♪
Und solche Gipfel gibt es auf der Welt nicht,
Was Sie nicht ertragen können!
tuma_news:
...
In der Zwischenzeit--------- treibt die Kursmaschine den Euronach oben)
Woher stammen die Daten?https://news.yandex.ru/quotes/region/23.htmlVon wo aus, nur von einem sauberen Schiefer.
Ein Intraday, der nicht auf D1 schaut, ist wie ein blinder Fußgänger, der in einer nebligen Nacht den MKAD vor dem Zebrastreifen überquert.
Tesla hat angekündigt, dass Autos, die nach dem 15. Januar 2017 gekauft werden, kostenpflichtig sind. Angesichts der hohen Preise für das Auto selbst ist es rentabler, mit Benzin/Diesel zu fahren. Ich habe grob berechnet, dass es 10 Dollar oder mehr kostet, ein Auto für 100 km zu betanken.
Angesichts des Dollarkurses in Russland von 60 Rubel kostet ein Liter Diesel und Benzin etwa 0,65 $. Mit anderen Worten: Tesla hat seine wichtigste Trumpfkarte verloren - die Wirtschaftlichkeit. Im Übrigen haben sie geschrieben, dass die Produktion unrentabel ist.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
Tesla hat angekündigt, dass Autos, die nach dem 15. Januar 2017 gekauft werden, kostenpflichtig sind. Angesichts der hohen Preise für das Auto selbst ist es rentabler, mit Benzin/Diesel zu fahren. Ich habe grob berechnet, dass es 10 Dollar oder mehr kostet, ein Auto für 100 km zu betanken.
Angesichts des Dollarkurses in Russland von 60 Rubel kostet ein Liter Diesel und Benzin etwa 0,65 $. Mit anderen Worten: Tesla hat seine wichtigste Trumpfkarte verloren - die Wirtschaftlichkeit. Im Übrigen haben sie geschrieben, dass die Produktion unrentabel ist.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
Das Problem sind bisher nicht die Stromkosten, sondern die Tatsache, dass ein Liter Benzin zehnmal mehr Energie enthält als ein Kilo Batterie. Die Kosten für Strom sind ein Optimierungsproblem zweiter Ordnung.
Tesla hat das Wichtigste getan: Es hat einen Wettlauf der Giganten der Autoindustrie um den Bau von Elektroautos ausgelöst und baut selbst eine Gigafactory für Batterien, d. h. es wird der Hauptlieferant von Batterien für alles sein.
Durch diese Konzentration (sprich: Monopolisierung) werden Ressourcen für die Verbesserung von Batterien bereitgestellt, um genau diese Gleichstellung mit Benzin zu erreichen.
Und im Großen und Ganzen hat Musk sein erstes Ziel erreicht, er ist jetzt wie Gagarin, der erste Mann, der das Rennen um den Weltraum für Elektroautos eröffnete und bewies, dass sie kein Spielzeug sind, sondern eine ziemlich gefragte Technologie. Er hat die Welt bereits verändert.
Das Problem sind bisher nicht die Stromkosten, sondern die Tatsache, dass ein Liter Benzin zehnmal mehr Energie enthält als ein Kilo Batterie. Die Kosten für Strom sind ein Optimierungsproblem zweiter Ordnung.
Tesla hingegen hat das Wichtigste getan: Es hat einen Wettlauf der Giganten der Autoindustrie um den Bau von Elektroautos in Gang gesetzt und baut selbst eine Gigafactory für Batterien, d. h. es wird der Hauptlieferant von Batterien für alles sein.
Durch diese Konzentration (sprich: Monopolisierung) werden Ressourcen für die Verbesserung von Batterien bereitgestellt, um genau diese Gleichstellung mit Benzin zu erreichen.
Und im Großen und Ganzen hat Musk sein erstes Ziel erreicht, er ist jetzt wie Gagarin, der erste Mann, der das Rennen um den Weltraum für Elektroautos eröffnete und bewies, dass sie kein Spielzeug sind, sondern eine ziemlich gefragte Technologie. Er hat die Welt bereits verändert.
Einverstanden, aber das Auto kostet über 100.000 Dollar und es gibt keine Einsparungen bei der Elektrizität mehr. Und die Preispolitik des Unternehmens ist sehr interessant, denn es wird eine jährliche Gebühr erhoben, ich glaube um die 1000 Dollar. Und sie stellen überhaupt keine Teile her, man muss sie aus kaputten Teslas besorgen.
Hier finden Sie einen interessanten Überblick über diese Funktionen.