정지의 효과는 입력의 정확성과 밀접한 관련이 있습니다. 진입 정확도가 낮으면 정지가 저장되지 않고 오히려 배수 속도가 빨라집니다. 스톱이 없는 입력 정확도가 낮은 TS는 꽤 오랜 시간 동안 병합되지 않을 수 있습니다(예: 약간의 기울기가 있는 횡방향 추세). 그러한 차량에 스톱을 고정하면 배수구가 더 빨리 올 것입니다. 그러나 TS의 스톱이 작고 거의 작동하지 않으면 입력의 정확도가 매우 우수함을 의미합니다. 이것이 우리가 노력해야 하는 것입니다.
보호 정지 장치가 없는 TS는 실패할 수 있습니다 .
이상적인 입구가 있더라도 검은 백조는 눈에 띄지 않고 가장 중요하게는 예기치 않게 날아갈 것입니다.
잘못된 진술입니다.
손실은 TS 신호, 역 신호 및 다른 방법(예: TP 트롤 어업)으로 고정될 수 있습니다. 가장 중요한 것은 손실을 수정하는 것이며 중지는 가능한 많은 경우의 특별한 경우일 뿐입니다.
발은 검은 백조로부터 구원받지 못합니다. 알 시간이다
전체 커틀릿에 대해 하나의 제비를 가지고 있다면 확실히 절약되지 않을 것입니다. 그리고 손잡이는 블랙스완에게서 도피할 사실이 아니다. CL에는 거의 항상 전제 조건이 있으며, 이 또한 고려해야 합니다.
아니, 농담이 아닙니다. 아아,하지만 나는 부채에 흥분했습니다. 그들은 비누로 밧줄에 조금 더 남겼습니다 ...
슬픈 이야기. 그런 경우에는 항상 부끄러운 일이지만 우리는 실수를 통해 배우고 더 강해집니다.
잘못된 진술입니다.
손실은 TS 신호, 역 신호 및 다른 방법(예: TP 트롤 어업)으로 고정될 수 있습니다. 가장 중요한 것은 손실을 수정하는 것이며 중지는 가능한 많은 경우의 특별한 경우일 뿐입니다.
네, 스탑 오더러는 보호 스탑 역할을 할 수 있지만 저는 이미 이전에 단점을 언급했습니다. 이것은 시간이 연장된 CL입니다.
네, 스탑 오더러는 보호 스탑 역할을 할 수 있지만 저는 이미 이전에 단점을 언급했습니다. 이것은 시간이 연장된 CL입니다.
그리고 스토퍼는 어떻습니까? 나는 시그널 등에 의해 손실 포지션을 청산하는 것에 대해 위에서 썼습니다. OrderClose()는 스톱 오더가 아닙니다. 손실을 수정하는 것이 중요하고 많은 옵션이 있으며 단일 중지에 직면했습니다.
슬픈 이야기. 그런 경우에는 항상 부끄러운 일이지만 우리는 실수를 통해 배우고 더 강해집니다.
많은 사람들이 하지 못하는 실수를 해결하는 것이 중요합니다. 그리고 나는 여기에서 예외가 아닙니다. 나는 이미 그런 갈퀴를 밟았습니다. 여기서 로봇만이 MM 측면에서 올바르게 조종할 수 있습니다.
그리고 예, 나는 많은 오류를 가지고 있지만 누구에게 모든 것을 팔아야할지 모르겠습니다 ...
그리고 스토퍼는 어떻습니까? 나는 시그널 등에 의해 손실 포지션을 청산하는 것에 대해 위에서 썼습니다. OrderClose()는 스톱 오더가 아닙니다. 손실을 수정하는 것이 중요하고 많은 옵션이 있으며 단일 중지에 직면했습니다.
신호가 종료되는 경우 불가항력으로부터 보호하기 위해 중지가 필요합니다. 조언자가 재인용으로 인한 질식 을 포함하여 여러 가지 이유로 작동하지 않을 수 있기 때문입니다.
그리고 스토퍼는 어떻습니까? 나는 시그널 등에 의해 손실 포지션을 청산하는 것에 대해 위에서 썼습니다. OrderClose()는 스톱 오더가 아닙니다. 손실을 수정하는 것이 중요하고 많은 옵션이 있으며 단일 중지에 직면했습니다.
나는 전혀 주저하지 않는다. 다양한 방식으로 행동할 수 있습니다.
글쎄, 당신은 반환 라인에 배치하고 가격은 다시 이전 방향으로 돌아 왔습니다. 마이너스 거기 마이너스. 두 개의 마이너스는 플러스를 제공하지 않습니다.((
어떤 식 으로든 보석을 펼칠 수는 없지만이 방법을 사용할 수 있습니다.
이 방법은 단기 거래에 그다지 성공적이지 않습니다.
신호가 나가는 경우 불가항력으로부터 보호하기 위해 중지가 필요합니다. 조언자가 재인용으로 인한 질식을 포함하여 여러 가지 이유로 작동하지 않을 수 있기 때문입니다.
당신이 바로 여기에 있습니다.
내 ATS는 정류장이 고정된 경우에만 최상의 결과를 제공했습니다.