주제는 이미 14페이지로 늘어났습니다. 왜 그런지 아세요? 질문 자체가 정확하지 않기 때문입니다.
첫째, 우리는 이미 TS가 없는 정류장의 분석이 터무니없다고 썼습니다.
두 번째로 정류장이란 무엇입니까? BEST PRICE에 긴급재배치 입니다. 모든 손실이 있는 시장 주문. 이것은 한 가지 경우에만 유용할 수 있습니다. 가격이 더 이상 잃지 않기 위해 포지션에 반대될 가능성이 매우 높은 경우입니다. 다른 모든 경우에는 중지하면 자신에게 해를 끼칩니다.
그래서 결국 포럼 회원들에게 무엇을 묻습니까?
"가격이 이미 나에게 불리하게 바뀌었고 포지션을 청산해야 한다는 것을 어떻게 알 수 있습니까?"
누군가가 당신의 질문에 대답할 것입니까? 응, 그는 할거야. 오랜 기간에 걸쳐 테스트를 거친 나만의 거래 시스템입니다.
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여기에서 당신과 논쟁할 것도 없고 의미도 없습니다.
완벽한 차량을 위해 정류장이 필요하십니까?
아니다?
그래도 그들은 필요합니다. 적어도 굴착기에 대해서는.
그러나 여기에 있는 대부분의 사람들은 이상적인 차량을 소유하지 않거나 자랑할 수 없기 때문에 이 주제는 불필요하지 않을 것입니다.
저에게 이 주제는 유용했으며 의견을 남겨주신 모든 분들께 감사드립니다. 많은 의견은 단순히 독창적이며 어떤 교과서에서도 찾을 수 없습니다.
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나는 스크립트 변경에 대해 이것에 대해 썼습니다.
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발은 필수입니다. 정지 없는 거래는 돈 낭비입니다.
그리고 정반대로 거래하는 것이 고갈되는 방법입니다.
예, 그러한 옵션이 있습니다. 짧은 정차 경험이 있는 TS. 배수구. 나는 쉬지 않고 시도했다. 그들 없이 배수관. 차량은 가치가 없으며 발이 책임이 없다는 것이 밝혀졌습니다.
Ichimoku에서는 발의 위치를 명확하게 볼 수 있습니다. 나는 그들 없이는하지만 200-300 포인트의 여유는 평화롭게 잠들기에 충분하지만 가장 중요한 것은 당신의 방향으로 갈 것인지 아는 것이고 일시적인 감소는 거의 불가피하며 정지는 모든 것을 망칠뿐입니다.
나는 거래당 1%의 위험이 있습니다. 병합하려면 빨간색으로 표시된 100개의 트랜잭션이 필요합니다. 그래서 정지와 함께 시스템은 살 수 있습니다
이 방법이 아니라
보증금을 병합하려면 귀하의 경우 초기 보증금의 1%의 100배를 병합해야 합니다.
여기에 위험이 없습니다
동시에 새로 병합된 각 지분과 함께 위험이 이전 계수에 대해 1.01의 계수로 증가하기 때문입니다.
병합된 저장소의 약 절반에서 1%에서 멀어집니다.
나는 종종 은행의 행동을 관찰하고 정지가없는 것을 본 적이 없습니다. 정류장은 항상 배치됩니다! TakeProfits는 그렇지 않을 수 있으며 트롤을 사용합니다.