お金の管理戦略マーチンゲール - ページ 5 123456789101112...19 新しいコメント михаил потапыч 2009.12.24 11:22 #41 Sorento >> : そうなんです。市場は自然界と同じです。それはもう、どこかで言っているんですけどね。 しかし、TAを使うとなると、どうしても予測というか、確率の推定というか、そういうことになってしまう。 しかし、推定誤差は必ず発生するので、その減衰のメカニズムを利用する必要があります。 それが、私がここで話したいことです。 なるほど エラーは減衰させない方がいいのかもしれない ダンパーはTCの一部となる。 評価誤差は、TSの不完全性に起因するものである。 市場に無関係なものをいろいろと釘を刺すより、車を改良したほうがいいのかもしれない。 VonDo Mix 2009.12.24 11:22 #42 paukas >> : M.はその逆、つまり損失を最小限にするために使うべきものです。 私にとっては、単に結果論に過ぎません。それを最大化することは、損失を最小化することです。:) TheXpert 2009.12.24 11:23 #43 Sorento >> : それぞれの事象の推定精度に注目したい。 そして、選択した方向にさらに確実性がある場合には、マーチンゲールを使用して、利益を最大化することです。 paukas さんが書き込みました(a)>> です。 Mは、まさにその逆、つまり損失を最小限に抑えるために使うのが適切です。 マーチンゲールがTSの不可欠な部分でない場合、その合理的な（この言葉がMに適用される場合）使用の唯一の結果は、ドローダウンの最大化です。 VonDo Mix 2009.12.24 11:26 #44 Mischek >> : わかったよ。 バグを減衰させる必要はないのかもしれませんね。 ダンパーはtcの一部になります。 評価誤差は、tcの不完全性に起因するものである。 >> 無関係なギズモをいろいろつけるより、TSを改良したほうがいいのかもしれませんね。 それはないでしょう。シグナル（確率的な目標、軌道、市場の状態など、都合の良い方）の推定誤差は避けられず、それなくしてTSは存在し得ないのです。 そこで疑問が湧いてくる。 どうすればいいのか？どのように、そしていつまでに申し込めばいいのか？ ;) Vladimir Paukas 2009.12.24 11:28 #45 TheXpert писал(а)>> マーチンゲールはTSの不可欠な部分ではない場合、その合理的な（その言葉もMに適用される場合）使用の唯一の結果は、ドローダウンを最大化することです。 Mは不思議とドローダウンが減ります。 Alexandr Bryzgalov 2009.12.24 11:30 #46 Sorento >> : うまくいかない。シグナル（ターゲット、軌道、市場の状態など、より身近なもの）の推定誤差は避けられず、それなくしてTSは存在し得ないのです。 そこで疑問が湧いてくる。 どうすればいいのか？どのように、そしていつまでに申し込めばいいのか？ ;) 私は、自然のプロセスがエラーなしに存在することはありえないということに同意し、エラーが発生した（誤った信号が送られた）場合、それを除去するか修正しなければならないと考えています。 VonDo Mix 2009.12.24 11:30 #47 TheXpert >> : もしマーチンゲールがTSに不可欠な要素として含まれていなければ、その合理的な（この言葉がMに当てはまるとしても）使用の結果は、ドローダウンの最大化だけである。 言わないんですね。すでに述べたシステムの状況を考えてみましょう。 そして、現在の市場の状況を推測し（現在の相場を見て）、そのような買いが成立するようにすることです。 михаил потапыч 2009.12.24 11:31 #48 ノー・ゴーとはどういう意味ですか？ すまん同志 TSがあり、時々「間違って」いて、全体としてはうまくいっていて、数学的にいくら改良しても改善されない、ということに尽きるでしょう。 TheXpert 2009.12.24 11:37 #49 paukas >> : Mは不思議とドローダウンが減ります。 ))では、ドローダウンの削減を頑張ってください。どうでしょう、何に比べたら減るのでしょう？ Sorento>>: 言わないんですね。すでに述べたシステムの状況を見てみよう。 そして、現状を見てください。 このフォーラムに参加した最初の日ではないのに、写真で何かを証明しようとしています。 Vladimir Paukas 2009.12.24 11:39 #50 TheXpert писал(а)>> ))では、ドローダウンを減らすために頑張ってください。どうでしょう、何に比べたら減るのでしょう？ ない場合と比較すると あなたにも幸運と幸福と繁栄が訪れますように。 123456789101112...19 新しいコメント 取引の機会を逃しています。 無料取引アプリ 8千を超えるシグナルをコピー 金融ニュースで金融マーケットを探索 新規登録 ログイン スペースを含まないラテン文字 このメールにパスワードが送信されます エラーが発生しました Googleでログイン WebサイトポリシーおよびMQL5.COM利用規約に同意します。 新規登録 MQL5.com WebサイトへのログインにCookieの使用を許可します。 ログインするには、ブラウザで必要な設定を有効にしてください。 ログイン/パスワードをお忘れですか？ Googleでログイン
そうなんです。市場は自然界と同じです。それはもう、どこかで言っているんですけどね。
しかし、TAを使うとなると、どうしても予測というか、確率の推定というか、そういうことになってしまう。
しかし、推定誤差は必ず発生するので、その減衰のメカニズムを利用する必要があります。
それが、私がここで話したいことです。
なるほど
エラーは減衰させない方がいいのかもしれない
ダンパーはTCの一部となる。
評価誤差は、TSの不完全性に起因するものである。
市場に無関係なものをいろいろと釘を刺すより、車を改良したほうがいいのかもしれない。
M.はその逆、つまり損失を最小限にするために使うべきものです。
私にとっては、単に結果論に過ぎません。それを最大化することは、損失を最小化することです。:)
それぞれの事象の推定精度に注目したい。
そして、選択した方向にさらに確実性がある場合には、マーチンゲールを使用して、利益を最大化することです。
paukas さんが書き込みました(a)>> です。
Mは、まさにその逆、つまり損失を最小限に抑えるために使うのが適切です。
マーチンゲールがTSの不可欠な部分でない場合、その合理的な（この言葉がMに適用される場合）使用の唯一の結果は、ドローダウンの最大化です。
わかったよ。
バグを減衰させる必要はないのかもしれませんね。
ダンパーはtcの一部になります。
評価誤差は、tcの不完全性に起因するものである。
>> 無関係なギズモをいろいろつけるより、TSを改良したほうがいいのかもしれませんね。
それはないでしょう。シグナル（確率的な目標、軌道、市場の状態など、都合の良い方）の推定誤差は避けられず、それなくしてTSは存在し得ないのです。
そこで疑問が湧いてくる。
どうすればいいのか？どのように、そしていつまでに申し込めばいいのか？
;)
マーチンゲールはTSの不可欠な部分ではない場合、その合理的な（その言葉もMに適用される場合）使用の唯一の結果は、ドローダウンを最大化することです。
Mは不思議とドローダウンが減ります。
うまくいかない。シグナル（ターゲット、軌道、市場の状態など、より身近なもの）の推定誤差は避けられず、それなくしてTSは存在し得ないのです。
そこで疑問が湧いてくる。
どうすればいいのか？どのように、そしていつまでに申し込めばいいのか？
;)
私は、自然のプロセスがエラーなしに存在することはありえないということに同意し、エラーが発生した（誤った信号が送られた）場合、それを除去するか修正しなければならないと考えています。
もしマーチンゲールがTSに不可欠な要素として含まれていなければ、その合理的な（この言葉がMに当てはまるとしても）使用の結果は、ドローダウンの最大化だけである。
言わないんですね。すでに述べたシステムの状況を考えてみましょう。
そして、現在の市場の状況を推測し（現在の相場を見て）、そのような買いが成立するようにすることです。
ノー・ゴーとはどういう意味ですか？
すまん同志
TSがあり、時々「間違って」いて、全体としてはうまくいっていて、数学的にいくら改良しても改善されない、ということに尽きるでしょう。
Mは不思議とドローダウンが減ります。
))では、ドローダウンの削減を頑張ってください。どうでしょう、何に比べたら減るのでしょう？
言わないんですね。すでに述べたシステムの状況を見てみよう。
そして、現状を見てください。
このフォーラムに参加した最初の日ではないのに、写真で何かを証明しようとしています。
))では、ドローダウンを減らすために頑張ってください。どうでしょう、何に比べたら減るのでしょう？
ない場合と比較すると
あなたにも幸運と幸福と繁栄が訪れますように。