もう一度言いますが、トレンド／フラットという永遠のテーマについてです。 - ページ 8

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平泉とは何か、誰も定義していないような気がします。人によって見方が違う。それゆえ、互いに誤解してしまうのです。

明確な定義がなければ、くだらない言い争いになってしまう。

アンドレイ・ディク みんなが納得できるように、正しく定式化してください。

 
Uladzimir Izerski:

平泉とは何か、誰も定義していないような気がします。人によって見方が違う。それゆえ、互いに誤解してしまうのです。

明確な定義がなければ、くだらない言い争いになってしまう。

Andrey Dikさん、この議論の主題を誰もが納得するように、正しく定義してください。

最初の投稿で、私はこう書きました。

私は、ローソク足が水平なチャネルに次々と配置されることをフラットと 呼んでいますが、これは非常に抽象的で、「どの程度チャネルを埋めればフラットと言えるのか」等、多くの疑問が生じますから、このように考えています。

これを数値的に形式化しようとするのが、「フラット」です。それに対応して、フラットでないものはトレンドとなる。

そして、私はT/Fの終わりと始まりを予測する仕事を自分に課していないのです。その瞬間、より正確にはバーのオープニングでt/fを決定すればよいのです。

 
Andrey Dik:

最初の投稿で書きました。

私は、フラットという 概念を、ローソク足が水平なチャネルに次々と配置さ れることとしてアプローチしていますが、これは非常に抽象的で、「ローソク足がチャネルをどの程度埋めればフラットと言えるのか」など、多くの疑問が出てくるからです。

これを数値的に形式化しようとするのが、「フラット」です。それに対応して、フラットでないものはトレンドとなる。

そして、私はT/Fの終わりと始まりを予測する仕事を自分に課していないのです。その瞬間、より正確にはバーのオープニングでt/fを決定すればよいのです。

いや、このままでは理解が進まない。
 
Uladzimir Izerski:
いや、このままでは理解が進まない。
あなたの言葉づかいはどのようなものですか？
 
Andrey Dik:

このようなものが欲しいのですね。

 

どのTFで「問題あり」とするか、それに応じて意見交換が集中し、そうでなければ一応M-1-3-5-15はフラット、H4ではローソク足1本とする必要がある。

D1を検討することをお勧めします。

 
Alexey Kozitsyn:

このようなものが欲しいのですね。


M車では、Levelsはより有益です。

 
Veniamin Skrepkov:

レベルは、M-carの方が情報量が多い

どこ？
 
Alexey Kozitsyn:

このようなものが欲しいのですね。

ええ、そんな感じです。
 
Veniamin Skrepkov:

どのTFを「問題あり」とするか、それに応じて参加者の意見交換が集中し、そうでなければ一応M-1-3-5-15はフラット、H4ではローソク足1本とする必要がある。

D1を検討することをお勧めします。

どのようなTFを見て、どのような作業をしているかは関係ありません。
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