面白さ・ユーモア - ページ 569

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Mischek:
いいえ。大統領は、アナリストが多数派が好むはずだと考えている番組をいろいろとやっている。アナリストは現実からかけ離れ、まるで仕組まれたような番組が多くなっています。
なぜか、政府はどんどん現実から遠ざかっていく。
 
Mischek:

彼はすでにhttps://www.mql5.com/ru/forum を飛んでいる。

ハンググライダーを空中で操縦するのは、副操縦士（インストラクター）の手元にある、教習所のペダルのような二重コントロールで、大したことではありませんが、乗るときにこんな仕掛けがあります - 「ハンドルを乗客に渡す」 - 彼は本当に望んでいても - 恐ろしいことは何もできず、少し右-左、少し丘を下り、少し丘を上るだけ操縦することができます...。

でも、離着陸は、特にファーストシートからできる人はいないでしょう......。

マスクの人が離陸して着地して...。

完全に安全なスタント...

 
peripatetikos:
何かパワーがどんどん現実から遠ざかっていく。
歩道ピクニック
 
IvanIvanov:

ハンググライダーを空中で操縦するには、教官がペダルを踏む自動車教習所のように、副操縦士（インストラクター）が基本的な操作をすべて手元で行うので、それほど知能は必要なく、ハンググライダー中には、「ハンドルを乗客に渡す」なんて芸当もあるくらいで、本人は本当に望んでいても - 恐ろしいことはできない、少し右-左、少し下り坂、少し上り坂・・・という操縦ができるだけ。

でも、離着陸は、特にファーストシートからできる人はいないでしょう......。

マスクの人が離陸して着地して...。

完全に安全なスタント...

それは間違いありません。
 
Mischek:

プーチン大統領はAPEC首脳会議に向かう途中、ヤマル半島を訪れ、希少種のツルであるシベリア・ツルの救出に参加する予定である。

ドミトリー・ペスコフ大統領報道官は、プーチンが群れを率いる意思を確認し、国家元首が事前にハンググライダーの練習をしていたことを明らかにしました。

パイロット・インストラクターのアルセーニ・グリツケビッチ氏によると、普通の人がハンググライダーの操縦を覚えるには、少なくとも6ヶ月の訓練が必要だそうです。20時間の理論、15時間の空中飛行、さらに1日2時間までの乱用と飛行をしないことです。しかし、ロシアの指導者は、戦闘機、爆撃機、消防士を操縦した経験があり、他の乗り物も成功させている。

一方、タンチョウヅルは自力では対応できない。Flight of Hopeプロジェクトでは、リャザン州のオカ生物圏保護区で飼育し、ヤマル島のクシェバト村に輸送してそこで訓練を行い、経験豊富なパイロットの指導のもと、あらかじめ計算されたルートで越冬のために中央アジアに移動しています。

「パイロットの役割は、群れのリーダーです。彼は飛行ルートを示す。」保護区のディレクター、ユーリ・マルキンは、クシェバトで悪天候の時だけ止められるプーチンを意味深長に待っている。

「Vedomostiによると、ハンググライダーによるタンチョウの野生復帰は2001年に米国で発案されたものだそうだ。ロシア連邦の科学者たちは、アメリカの経験を取り入れ、「希望の飛行」を開発した。

2012年には、資源環境省も資金調達の対象となり、プロジェクトのスピードアップにつながりました。また、このプロジェクトの資金は、オカ自然保護区、全ロシア自然保護研究所、イテラ（民間企業）から提供されています。アメリカ版では年間300万ドル（約3億円）かかるそうです。

プーチンは、ハンググライダーやクレーンなど、あらゆる手段を使ってロシアから避難する準備を進めている。

 
 
 

 
 
notused:

Yolkinさん、いつもながら最高です))
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