Interessante e Humor - página 3303
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Apenas nos meios de comunicação social russos? Ler websites de meios de comunicação estrangeiros em língua inglesa - a palavra é também utilizada em todo o lado. Consequentemente, devemos desprezar todos os meios de comunicação social do mundo.
Eu não envolvi a Arábia Saudita, não tenho nada a ver com isso. Mas o acordo entre Antonov e alguma empresa saudita sobre a AN-132 foi assinado em 2015.
Pesquisei no Google:O documento prevê "a transferência de tecnologia de produção aeronáutica para o Reino da Arábia Saudita, bem como a formação de representantes sauditas para trabalharem na produção aeronáutica". Para isso, de facto, os construtores aeronáuticos ucranianos comprometeram-se a modernizar o antigo An-32. Ao mesmo tempo, foi especificado que a Arábia Saudita seria proprietária dos direitos de propriedade intelectual e dos desenhos de design. Agora, em Fevereiro de 2016, as partes assinaram um acordo de cooperação para a criação de um complexo de construção de aviões na Arábia Saudita e a produção de aviões An-132.
e onde estão as palavras SELL DOCUMENTATION aqui? Compreende sequer o que significa produzir num outro país sob licença?
Estivemos a beber na mesa da irmandade para me espetar? Sejamos pessoas mutuamente corteses e razoáveis.
Uma venda é a troca de bens por dinheiro.
Uma mercadoria também inclui a propriedade intelectual. Ver acima:"Arábia Saudita terá direitos de propriedade intelectual e desenhos de design".
Da mesma fonte:"É a cláusula de propriedade intelectual que é mais controversa. Por um lado, Kiev está a transferir o seu know-how para o estrangeiro. Por outro lado, o protótipo do An-132, o 'trinta e segundo', dificilmente pode ser chamado de o mais recente desenvolvimento técnico. O avião descolou em 1976. E se agora existe a possibilidade de vender a sua versão modernizada no estrangeiro, porque não utilizá-la? No mercado interno Antonov não pode gabar-se de um enxame de encomendas, e a empresa estratégica tem de sobreviver de alguma forma".
https://regnum.ru/news/economy/2088352.html
Bem, o contrato realmente celebrado inclui:
1. A conclusão e venda de Antonov à China da segunda Mriya, que agora existe como uma fuselagem sem asas.
2. Actualização da China da primeira Mriya - electrónica e navegação.
3. Produção de aviões a partir de 2019 na China sob licença ucraniana.
Bem, acha que a venda do "Sonho" está certa? Ainda não ouvi falar da Boeing ou da Lockheed Martin a vender os direitos dos seus produtos UNIQUE à China. Construído como um veículo de entrega e lançamento aéreo do Buran reutilizável Ela própria se tornou a única aeronave no mundo com tal capacidade e carga útil. Após o projecto Buran ter sido desmantelado, a Mriya apodreceu pela primeira vez num hangar. Depois foi restaurada por entusiastas ucranianos. E o trabalho prosseguiu.
É necessário entregar um palco de um foguete espacial ao Cabo Canaveral - ok, sem problemas!
Para entregar um enorme gerador da Alemanha à Arménia - eu dou-lhe um fantástico!
Gigantes BELAZ de Minsk à Sibéria ou pás de geradores eólicos à Austrália - fácil também!
O Discovery Channel fez um filme sobre o assunto.
Tornou-se uma espécie de símbolo da Ucrânia. Quem tem o maior avião do mundo? Ucrânia!
E foi construída por toda a comunidade, que foi então chamada URSS.
Bem, acha correcto vender o Sonho? Ainda não ouvi falar da Boeing ou da Lockheed Martin a vender os direitos dos seus produtos UNIQUE à China. Construído como um veículo de entrega e lançamento aéreo do Buran reutilizável Ela própria se tornou a única aeronave no mundo com tal capacidade e carga útil. Após o projecto Buran ter sido desmantelado, a Mriya apodreceu pela primeira vez num hangar. Depois foi restaurada por entusiastas ucranianos. E o trabalho começou.
E foi criada por toda a comunidade, que foi então denominada URSS.
Acha que é correcto vender o Sonho? Ainda não ouvi falar da Boeing ou da Lockheed Martin a vender os direitos dos seus produtos UNIQUE à China.
Só porque não ouviu falar de algo, não significa que não exista.
http://bel.biz/news/v-mire/boeing-737-nachnut-sobirat-v-kitae
Estivemos a beber na mesa da irmandade para me espetar? Sejamos pessoas mutuamente corteses e razoáveis.
Uma venda é a troca de bens por dinheiro.
Uma mercadoria também inclui a propriedade intelectual. Ver acima:"Arábia Saudita terá direitos de propriedade intelectual e desenhos de design".
Da mesma fonte:"É a cláusula de propriedade intelectual que é mais controversa. Por um lado, Kiev está a transferir o seu know-how para o estrangeiro. Por outro lado, o protótipo do An-132, o 'trinta e segundo', dificilmente pode ser chamado de o mais recente desenvolvimento técnico. O avião descolou em 1976. E se agora existe a possibilidade de vender a sua versão modernizada no estrangeiro, porque não utilizá-la? No mercado interno Antonov não pode gabar-se de um enxame de encomendas, e a empresa estratégica tem de sobreviver de alguma forma".
https://regnum.ru/news/economy/2088352.html
))))))))) Bem, se a regnum se tornou um "meio de comunicação estrangeiro" então não tenho mais perguntas!
Não vou sequer zombar do facto de não haver nenhuma referência ao mítico "documento" no artigo, mas apenas as palavras de algum misterioso "chefe do comité de economistas da Ucrânia"....
Só porque não ouviu algo, não significa que não exista.
http://bel.biz/news/v-mire/boeing-737-nachnut-sobirat-v-kitae
Estava a falar de espécimes UNIQUE. Destaquei especificamente essa palavra nesse post. O Boeing 737 é o avião mais comum. Mais de 8 mil deles foram produzidos. Se a empresa vendesse os direitos à Boeing X-37, um avião orbital capaz de entregar carga no espaço, eu aceitaria o vosso argumento.
Estava a falar de espécimes UNIQUE. Destaquei especificamente essa palavra nesse post. O Boeing 737 é a aeronave mais amplamente produzida. Mais de 8.000 delas foram produzidas. Se a empresa vendesse os direitos ao Boeing X-37, um avião orbital capaz de entregar carga no espaço, eu aceitaria o vosso argumento.
Lógica misteriosa - dependência da quantidade. E uma lógica enigmática secundária - porque precisaria a China de uma aeronave capaz de lançar SOMENTE mísseis em órbita, ao contrário da Mriya?
OK, vamos jogar - a venda de uma licença para produzir um avião anfíbio Be-103 único da Sukhoi para a China conta ou não?