VladislavVG : 네, 이론상으로는 아주 간단합니다. 원심력은 운동 궤적에 수직인 가속도의 존재로 인해 발생합니다. 즉, 균일한 운동이 직선 궤적에서 벗어날 때 발생합니다. 예를 들어, 마찰력이 있거나 터빈 디스크 또는 슬링에서와 같이 고정되거나 표면에서 구르는 경우(예: 자동차의 경우) 뉴턴의 제3 법칙에 따라 구심력이 발생하지만 자체적으로는 발생하지 않습니다. 이것은 원심력의 존재에 대한 반응입니다. 차이점은 예에 있습니다. 자동차에는 구심력(바퀴와 도로 사이의 마찰)이 있고 자동차가 기울어집니다. 구심력은 몸의 힘이고 그 결과는 질량 중심에 적용되고 구심력은 바퀴에 적용되기 때문입니다. 이것이 바퀴와 도로 사이의 마찰입니다. 그러나 우유에는 (구심)이 존재하지 않으며 더 정확하게는 무시할 수 있으며 (액체에서는 저항력이 작기 때문에) 원심력의 작용하에 충분한 반력이없는 우유는 분수로 나뉩니다. 입자의 질량은 다릅니다. 이것은 버터, 크림, 사워 크림 및 탈지유입니다. 나머지는))))))).
나는 당신의 박식함을 의심하지 않았습니다. 알파벳 다시 읽어주셔서 감사합니다
아니요, 이것은 이해할 수 있습니다. 그것이 내가 말하는 것입니다. 구심력이 별도의 방향으로 간주되는 이유는 복잡한 관성력의 필수적인 부분입니다
헤이, 헤이, 워! 모두 어디로 갔나요? 다음 지점의 Fludilnya. 주제에 더 가깝습니다, 여러분!
포물면과 관련하여: 포물선 표시는 위-아래-위-아래 등으로 번갈아 나타납니다. 그러나 반동에 대해 작업할 수는 없습니다. 초기 침전물 근처에서 변동이 있거나 느린 배수가 있을 것입니다. 그것은 또한 순전히 고장에 대해 작동하지 않습니다. 플랫은 모든 트렌드 성취를 날려 버리고 많은 젊은 박물학자들이 믿는 것처럼 플랫은 시간의 80%를 지속합니다. 그리고 무엇을 해야 할까요? 맞습니다. 몇 번의 주문으로 시장에 진입하십시오.
그것은 무엇을 제공합니까? 첫째, 자신감 있는 진입 - 가격이 선택하는 방향에 관계없이 첫 번째 주문은 항상 이익으로 마감된다는 것을 알고 있습니다. 이것만으로도 자극적이다. 둘째, 열린 주문 쌍 중 하나만 손실로 마감할 수 있으며 손실은 항상 양수인 첫 번째 주문으로 부분적으로 상쇄됩니다. 즉, 귀하의 손실은 하나의 주문을 가진 거래자의 손실보다 적습니다. 셋째, 운이 좋으면 가격 움직임의 한 섹션에서 두 배의 이익을 얻을 수 있습니다. 결국 가격이 톱니 모양으로 움직이고 한 방향으로의 이동과 롤백 또는 반전이 다른 방향으로 교대로 움직인다는 사실에 아무도 이의를 제기할 수 없습니다. 이는 가격을 되돌리는 다방향 포지션이 항상 존재하기 때문에 시장의 자연스러운 저항 때문입니다.
위에 주어진 특별한 경우에, 이전 가격 움직임 방향으로 하나의 주문으로 진입하도록 제안되었을 때, 당신은 쉽게 플랫 또는 느린 가격 슬라이드에 빠질 수 있습니다. 열린 모든 주문에 대한 지속적인 연속 손실! 포물면의 경우 가격의 자연스러운 톱니모양의 움직임에 따라 작업을 하고 있으며, 먼저 수익을 보장합니다.
농담! 예!? 사람들은 도움을 요청받았고 그들은 모두 수학, 물리학, 화학 등에 관한 것이었습니다. 그들은 묻지 않지만 바퀴벌레 머리가 있습니다! ))
빛은 약 732/300000 = 2.44ms 동안 732km(진공 상태)를 이동할 것입니다.
따라서 광속(60ns / 2.44ms)에 대한 초과의 추정 비율 = 24.6 * 10^(-6).
그러나 그들은 어딘가에(링크를 찾을 수 없음) 일종의 펄서/마그네타의 섬광 동안 중성미자와 빛(추정 나중에 온 것으로 추정됨)의 차이가 약 4시간이라고 썼던 것을 기억합니다. 24.6 * 10^(-6) 시간. 우리는 160,000시간의 빛을 얻습니다. 약 18광년. 충분하지 않은 것으로 판명되었습니다. 우리는 이미 그러한 발병으로 인해 소진되었을 것입니다 ...
네, 이론상으로는 아주 간단합니다. 원심력은 운동 궤적에 수직인 가속도의 존재로 인해 발생합니다. 즉, 균일한 운동이 직선 궤적에서 벗어날 때 발생합니다. 예를 들어, 마찰력이 있거나 터빈 디스크 또는 슬링에서와 같이 고정되거나 표면에서 구르는 경우(예: 자동차의 경우) 뉴턴의 제3 법칙에 따라 구심력이 발생하지만 자체적으로는 발생하지 않습니다. 이것은 원심력의 존재에 대한 반응입니다. 차이점은 예에 있습니다. 자동차에는 구심력(바퀴와 도로 사이의 마찰)이 있고 자동차가 기울어집니다. 원심력 은 몸의 힘이고 그 결과는 질량 중심에 적용되고 구심력 은 바퀴에 적용되기 때문입니다. 이것이 바퀴와 도로 사이의 마찰입니다. 그러나 우유에는 (구심)이 존재하지 않으며 더 정확하게는 무시할 수 있으며 (액체에서는 저항력이 작기 때문에) 원심력의 작용하에 충분한 반력이없는 우유는 분수로 나뉩니다. 입자의 질량은 다릅니다. 이것은 버터, 크림, 사워 크림 및 탈지유입니다. 나머지는))))))).
명확히 하자면 "지구"(관성) 기준 프레임에는 원심력이 없습니다. 직선 궤적에서 자동차를 벗어나게 하는 마찰력이 있는데, 자동차에 의해 생성된 가속 벡터와 마찬가지로 궤적의 곡률 중심을 향하게 됩니다. 또한 수직면에서 회전하는 순간을 만들어 자동차를 뒤집습니다. 즉, 자동차의 무게 중심이 도로 아래에 있다면 아무데도 떨어지지 않을 것입니다. 이 기준 프레임에는 원심력이 없습니다 . 2, N.의 법칙은 구심 가속도 * 질량 \u003d 마찰력으로 작성됩니다.
"자동차"(비관성) 기준 좌표계에서 관찰자는 원심력("관성력"이라고도 함)을 느끼지만 프레임 자체가 "실제로" 구심 가속도를 가지고 있기 때문에 느끼는 것입니다.
네, 이론상으로는 아주 간단합니다. 원심력은 운동 궤적에 수직인 가속도의 존재로 인해 발생합니다. 즉, 균일한 운동이 직선 궤적에서 벗어날 때 발생합니다. 예를 들어, 마찰력이 있거나 터빈 디스크 또는 슬링에서와 같이 고정되거나 표면에서 구르는 경우(예: 자동차의 경우) 뉴턴의 제3 법칙에 따라 구심력이 발생하지만 자체적으로는 발생하지 않습니다. 이것은 원심력의 존재에 대한 반응입니다. 차이점은 예에 있습니다. 자동차에는 구심력(바퀴와 도로 사이의 마찰)이 있고 자동차가 기울어집니다. 원심력 은 몸의 힘이고 그 결과는 질량 중심에 적용되고 구심력 은 바퀴에 적용되기 때문입니다. 이것이 바퀴와 도로 사이의 마찰입니다. 그러나 우유에는 (구심)이 존재하지 않으며 더 정확하게는 무시할 수 있으며 (액체에서는 저항력이 작기 때문에) 원심력의 작용하에 충분한 반력이없는 우유는 분수로 나뉩니다. 입자의 질량은 다릅니다. 이것은 버터, 크림, 사워 크림 및 탈지유입니다. 나머지는))))))).
추신, 그래서 이것은 - 일반적으로: 수익성이 없는 자물쇠가 있습니다 - 입증되었습니다))))))))))))))))))))))))))))))) 원심력이 존재한다. .... )))))))))))))))))))))))))))))
Vladislav, 나는 유클리드 논리에 대한 당신의 사랑에 감사하지만 "가속도의 존재로 인해 발생하는" 힘에 대한 당신의 논문을 이해하지 못했습니다. 저를 전기 기술자에게 기계공으로 설명할 수 있습니까?
네, 이론상으로는 아주 간단합니다. 원심력은 운동 궤적에 수직인 가속도의 존재로 인해 발생합니다. 즉, 균일한 운동이 직선 궤적에서 벗어날 때 발생합니다. 예를 들어, 마찰력이 있거나 터빈 디스크 또는 슬링에서와 같이 고정되거나 표면에서 구르는 경우(예: 자동차의 경우) 뉴턴의 제3 법칙에 따라 구심력이 발생하지만 자체적으로는 발생하지 않습니다. 이것은 원심력의 존재에 대한 반응입니다. 차이점은 예에 있습니다. 자동차에는 구심력(바퀴와 도로 사이의 마찰)이 있고 자동차가 기울어집니다. 구심력은 몸의 힘이고 그 결과는 질량 중심에 적용되고 구심력은 바퀴에 적용되기 때문입니다. 이것이 바퀴와 도로 사이의 마찰입니다. 그러나 우유에는 (구심)이 존재하지 않으며 더 정확하게는 무시할 수 있으며 (액체에서는 저항력이 작기 때문에) 원심력의 작용하에 충분한 반력이없는 우유는 분수로 나뉩니다. 입자의 질량은 다릅니다. 이것은 버터, 크림, 사워 크림 및 탈지유입니다. 나머지는))))))).
나는 당신의 박식함을 의심하지 않았습니다. 알파벳 다시 읽어주셔서 감사합니다
아니요, 이것은 이해할 수 있습니다. 그것이 내가 말하는 것입니다. 구심력이 별도의 방향으로 간주되는 이유는 복잡한 관성력의 필수적인 부분입니다
나는 당신의 박식함을 의심하지 않았습니다. 알파벳 다시 읽어주셔서 감사합니다
아니요, 이것은 이해할 수 있습니다. 그것이 내가 말하는 것입니다. 구심력이 별도의 방향으로 간주되는 이유는 복잡한 관성력의 필수적인 부분입니다
역학 - 이것은 졸업장에 따르면 내 전문 분야입니다. 엔지니어 - 역학 - 연구원 ... 있으면 연락하십시오.) ..... 예 - 구심력은 자체적으로 존재하지 않습니다 . 임팩트 자체가 없는 임팩트 ....
CTD
헤이, 헤이, 워! 모두 어디로 갔나요? 다음 지점의 Fludilnya. 주제에 더 가깝습니다, 여러분!
포물면과 관련하여: 포물선 표시는 위-아래-위-아래 등으로 번갈아 나타납니다. 그러나 반동에 대해 작업할 수는 없습니다. 초기 침전물 근처에서 변동이 있거나 느린 배수가 있을 것입니다. 그것은 또한 순전히 고장에 대해 작동하지 않습니다. 플랫은 모든 트렌드 성취를 날려 버리고 많은 젊은 박물학자들이 믿는 것처럼 플랫은 시간의 80%를 지속합니다. 그리고 무엇을 해야 할까요? 맞습니다. 몇 번의 주문으로 시장에 진입하십시오.
그것은 무엇을 제공합니까? 첫째, 자신감 있는 진입 - 가격이 선택하는 방향에 관계없이 첫 번째 주문은 항상 이익으로 마감된다는 것을 알고 있습니다. 이것만으로도 자극적이다. 둘째, 열린 주문 쌍 중 하나만 손실로 마감할 수 있으며 손실은 항상 양수인 첫 번째 주문으로 부분적으로 상쇄됩니다. 즉, 귀하의 손실은 하나의 주문을 가진 거래자의 손실보다 적습니다. 셋째, 운이 좋으면 가격 움직임의 한 섹션에서 두 배의 이익을 얻을 수 있습니다. 결국 가격이 톱니 모양으로 움직이고 한 방향으로의 이동과 롤백 또는 반전이 다른 방향으로 교대로 움직인다는 사실에 아무도 이의를 제기할 수 없습니다. 이는 가격을 되돌리는 다방향 포지션이 항상 존재하기 때문에 시장의 자연스러운 저항 때문입니다.
위에 주어진 특별한 경우에, 이전 가격 움직임 방향으로 하나의 주문으로 진입하도록 제안되었을 때, 당신은 쉽게 플랫 또는 느린 가격 슬라이드에 빠질 수 있습니다. 열린 모든 주문에 대한 지속적인 연속 손실! 포물면의 경우 가격의 자연스러운 톱니모양의 움직임에 따라 작업을 하고 있으며, 먼저 수익을 보장합니다.
농담! 예!? 사람들은 도움을 요청받았고 그들은 모두 수학, 물리학, 화학 등에 관한 것이었습니다. 그들은 묻지 않지만 바퀴벌레 머리가 있습니다! ))
2개의 주문 = 2개의 스프레드 + 2개의 스왑, 수익성 있는 주문을 마감할 때 가격이 당신에게 갈 것이라는 보장은 어디에 있습니까? 그리고 반전의 위치를 잘 결정한다면 유로 지점에서 하는 것처럼 한 주문으로 롤백 방향으로 거래하는 것이 더 현명합니다.
그리고 정상적인 거래에는 두 가지가 있습니다. 첫 번째는 첫 번째 포물선 신호에서 열리고 다음 신호에서 닫히고 두 번째 순서가 열립니다. 잠금과 동일하게 두 주문만 한 번에 열립니다.
나는 아무것도 정의하지 않지만 포물선은 매우 균일합니다. 포물선 신호만 - 롤백 또는 고장입니다. 롤백을 위해서만 거래하거나 고장을 위해서만 거래할 때, 초기 예금 주위에 천천히 배수되거나 매달릴 것입니다. 그렇기 때문에 페어 엔트리가 필요합니다.
농담! 예!? 사람들은 도움을 요청받았고 그들은 모두 수학, 물리학, 화학 등에 관한 것이었습니다. 그들은 묻지 않지만 바퀴벌레 머리가 있습니다! ))
빛은 약 732/300000 = 2.44ms 동안 732km(진공 상태)를 이동할 것입니다.
따라서 광속(60ns / 2.44ms)에 대한 초과의 추정 비율 = 24.6 * 10^(-6).
그러나 그들은 어딘가에(링크를 찾을 수 없음) 일종의 펄서/마그네타의 섬광 동안 중성미자와 빛(추정 나중에 온 것으로 추정됨)의 차이가 약 4시간이라고 썼던 것을 기억합니다. 24.6 * 10^(-6) 시간. 우리는 160,000시간의 빛을 얻습니다. 약 18광년. 충분하지 않은 것으로 판명되었습니다. 우리는 이미 그러한 발병으로 인해 소진되었을 것입니다 ...
JonKatana 로 이동하는 것이 좋습니다. 당신은 그를 인용했습니다. 그는 ( 성배 의 새로운 구성으로) 도울 것입니다.
그리고 그 브랜치에 살고 있는 일부 코더는 아마도 너무도 열정적일 것입니다. 그의 팬이 있다는 것을 알고 있습니다.
여기에서 그들은 도움이되지 않을 것입니다. 홍수범은 모든 지점을 득점했으며 수만 데모 달러 가치의 시스템으로 보상을 받더라도 가난한 천재를 어떤 식 으로든 돕고 싶지 않습니다 ...
네, 이론상으로는 아주 간단합니다. 원심력은 운동 궤적에 수직인 가속도의 존재로 인해 발생합니다. 즉, 균일한 운동이 직선 궤적에서 벗어날 때 발생합니다. 예를 들어, 마찰력이 있거나 터빈 디스크 또는 슬링에서와 같이 고정되거나 표면에서 구르는 경우(예: 자동차의 경우) 뉴턴의 제3 법칙에 따라 구심력이 발생하지만 자체적으로는 발생하지 않습니다. 이것은 원심력의 존재에 대한 반응입니다. 차이점은 예에 있습니다. 자동차에는 구심력(바퀴와 도로 사이의 마찰)이 있고 자동차가 기울어집니다. 원심력 은 몸의 힘이고 그 결과는 질량 중심에 적용되고 구심력 은 바퀴에 적용되기 때문입니다. 이것이 바퀴와 도로 사이의 마찰입니다. 그러나 우유에는 (구심)이 존재하지 않으며 더 정확하게는 무시할 수 있으며 (액체에서는 저항력이 작기 때문에) 원심력의 작용하에 충분한 반력이없는 우유는 분수로 나뉩니다. 입자의 질량은 다릅니다. 이것은 버터, 크림, 사워 크림 및 탈지유입니다. 나머지는))))))).
명확히 하자면 "지구"(관성) 기준 프레임에는 원심력이 없습니다. 직선 궤적에서 자동차를 벗어나게 하는 마찰력이 있는데, 자동차에 의해 생성된 가속 벡터와 마찬가지로 궤적의 곡률 중심을 향하게 됩니다. 또한 수직면에서 회전하는 순간을 만들어 자동차를 뒤집습니다. 즉, 자동차의 무게 중심이 도로 아래에 있다면 아무데도 떨어지지 않을 것입니다. 이 기준 프레임에는 원심력이 없습니다 . 2, N.의 법칙은 구심 가속도 * 질량 \u003d 마찰력으로 작성됩니다.
"자동차"(비관성) 기준 좌표계에서 관찰자는 원심력("관성력"이라고도 함)을 느끼지만 프레임 자체가 "실제로" 구심 가속도를 가지고 있기 때문에 느끼는 것입니다.
네, 이론상으로는 아주 간단합니다. 원심력은 운동 궤적에 수직인 가속도의 존재로 인해 발생합니다. 즉, 균일한 운동이 직선 궤적에서 벗어날 때 발생합니다. 예를 들어, 마찰력이 있거나 터빈 디스크 또는 슬링에서와 같이 고정되거나 표면에서 구르는 경우(예: 자동차의 경우) 뉴턴의 제3 법칙에 따라 구심력이 발생하지만 자체적으로는 발생하지 않습니다. 이것은 원심력의 존재에 대한 반응입니다. 차이점은 예에 있습니다. 자동차에는 구심력(바퀴와 도로 사이의 마찰)이 있고 자동차가 기울어집니다. 원심력 은 몸의 힘이고 그 결과는 질량 중심에 적용되고 구심력 은 바퀴에 적용되기 때문입니다. 이것이 바퀴와 도로 사이의 마찰입니다. 그러나 우유에는 (구심)이 존재하지 않으며 더 정확하게는 무시할 수 있으며 (액체에서는 저항력이 작기 때문에) 원심력의 작용하에 충분한 반력이없는 우유는 분수로 나뉩니다. 입자의 질량은 다릅니다. 이것은 버터, 크림, 사워 크림 및 탈지유입니다. 나머지는))))))).
추신, 그래서 이것은 - 일반적으로: 수익성이 없는 자물쇠가 있습니다 - 입증되었습니다))))))))))))))))))))))))))))))) 원심력이 존재한다. .... )))))))))))))))))))))))))))))
Vladislav, 나는 유클리드 논리에 대한 당신의 사랑에 감사하지만 "가속도의 존재로 인해 발생하는" 힘에 대한 당신의 논문을 이해하지 못했습니다. 저를 전기 기술자에게 기계공으로 설명할 수 있습니까?