Mischek : 도로는 도로이고, 운전할 때 입력은 개별적이며, 가능한 한 개별적으로 분석해야 합니다. 가솔린 센서를 일주일에 한 번, 신호등에서 보는 것은 의미가 없습니다. 거울 - 금요일에만
도로가 분리되어 있다면 분리해서 운전하지 않는 이유는 무엇입니까? 나는 운전할 때 항상 가스 게이지를 보지 않는다. 최대 - 하루에 한 번, 두 번. 거울에서 - 필요한 경우. 그리고 신호등은 도로를 구분하여 섹션으로 나눕니다)))) 따라서 실제로 운전도 그 자체로 이산입니다)))
LeoV : 도로가 분리되어 있다면 분리해서 운전하지 않는 이유는 무엇입니까? 나는 운전할 때 항상 가스 게이지를 보지 않는다. 최대 - 하루에 한 번, 두 번. 거울에서 - 필요한 경우. 그리고 신호등은 도로를 분리하여 섹션으로 나눕니다))))
그것이 우리가 말하는 것입니다. 데이터는 개별적으로 전달됩니다. 데이터가 왔다 ... 신호등 ... 보았다 .... 신호등 ... 보았다. 우회할 필요는 없습니다. 하지만 꼭 봐야 합니다. 신호등을 보지 않으면(매 5번째 신호를 건너뛰고 살펴보겠습니다), 좋은 것이 거의 없고 충분하지 않습니다. 봤다 ... 직진했다 ... 봤다 직진했다.
그리고 그렇게 보입니다. 나는 보지 않았다 ... 나는 갔다 (원칙적으로 더 이상 똑바로 또는 측면으로 중요하지 않음) ... 통과했습니다. 다음 신호등은 다시 안봤네요... 사진은 첨부하지 않겠습니다. 여기에 많은 사람들이 그림을 그릴 수있는 상상력이 있습니다)))
신호등이 아니라 회전합니다. 이것은 정보의 개별 입력이며 해당 정보는 1시간 후가 아니라 도착했을 때 분석해야 합니다...
틱은 일반적인 거래입니다.
사실, 우리의 세계는 자의적입니다. 미시 세계의 수준에서는 이것이 명확하게 나타나며, 개체의 크기가 커질수록 이러한 불연속성이 점점 덜 나타납니다.
그녀는 단순히 무시됩니다.
도로가 분리되어 있다면 분리해서 운전하지 않는 이유는 무엇입니까? 나는 운전할 때 항상 가스 게이지를 보지 않는다. 최대 - 하루에 한 번, 두 번. 거울에서 - 필요한 경우. 그리고 신호등은 도로를 분리하여 섹션으로 나눕니다))))
그것이 우리가 말하는 것입니다. 데이터는 개별적으로 전달됩니다. 데이터가 왔다 ... 신호등 ... 보았다 .... 신호등 ... 보았다. 우회할 필요는 없습니다. 하지만 꼭 봐야 합니다. 신호등을 보지 않으면(매 5번째 신호를 건너뛰고 살펴보겠습니다), 좋은 것이 거의 없고 충분하지 않습니다. 봤다 ... 직진했다 ... 봤다 직진했다.
그리고 그렇게 보입니다. 나는 보지 않았다 ... 나는 갔다 (원칙적으로 더 이상 똑바로 또는 측면으로 중요하지 않음) ... 통과했습니다. 다음 신호등은 다시 안봤네요... 사진은 첨부하지 않겠습니다. 여기에 많은 사람들이 그림을 그릴 수있는 상상력이 있습니다)))
신호등이 아니라 회전합니다. 이것은 정보의 개별 입력이며 해당 정보는 1시간 후가 아니라 도착했을 때 분석해야 합니다...
알겠습니다. 왜 변경됩니까?
알겠습니다. 왜 변경됩니까?