"完璧な "取引システム - ページ 58 1...515253545556575859606162636465...146 新しいコメント Mykola Demko 2009.11.07 23:54 #571 VictorArt >> : 実は、上に書いたのはそのことなんです。 "アダプティブEA "は、コンピュータのコードを扱うものです。彼らがどこから来て、どこへ行くのか、もちろん知ることはできない。 GTT（General Trading Theory）も価格の起源の本質から完全に抽象化されている。" 価格がどこから来るのか、それは確実にはわからない。したがって、「価格の性質」は、その「痕跡」、つまり価格チャートという形でモニター画面上にある「太陽」によってのみ「計算」できるのである。 1つだけ注意点を挙げるとすれば、一般的なトレーディング理論は、トレーディングを抽象化したようなものです。 あなたがやろうとしていることは、リファイナンスの管理ですが、リファイナンスは利益最大化のためのツールです トレーディングシステムではない もし、あなたがやろうとしているようなことであれば、市場の動きはあなたの預金に依存することになり、それはナンセンスです。 Victor 2009.11.08 00:08 #572 Urain >> : 真実に非常に近いのですが、1つだけ注意点があります。一般的なトレーディング理論は、トレーディングから抽象化されているようです。 あなたがやろうとしていることは、リファイナンスの管理ですが、リファイナンスは利益最大化のためのツールです トレーディングシステムではない もし、あなたがやろうとしているようなことであれば、市場の動きはあなたの預金に依存することになり、ナンセンスです。 あなたはOTTを誤解している :) 市場の動きは、私の預金に依存する必要はなく、ただ動けばいいのです。 例えば、マーケットが貨物列車だとします。飛び乗っても、電車は全く感じない。 しかし、動いているときにどうやって飛び乗ればいいのでしょうか？電車は勝手に動くし、自分も勝手に動く。 あとは、列車の速度に合わせて加速（シンクロ）して、列車に飛び乗るだけです。 もちろん、電車の高速走行では不可能です。追いつけません。 しかし、ある程度の列車速度の範囲であれば可能です。 最適化の段階では、SFを列車の速度まで「加速」し、リアルタイムで、列車がSFの許容速度範囲外になるまで「飛び乗る」「飛び降りる」ことを行います。 Mykola Demko 2009.11.08 00:17 #573 VictorArt >> : あなたはOTTを誤解している :) 市場の動きは、私の預金に依存する必要はなく、ただ動けばいいのです。 例えば、マーケットが貨物列車だとします。飛び乗っても、電車は全く感じない。 しかし、動いているときにどうやって飛び乗ればいいのでしょうか？電車は勝手に動くし、自分も勝手に動く。 あとは、列車の速度に合わせて加速（シンクロ）して、列車に飛び乗るだけです。 もちろん、電車の高速走行では不可能です。追いつけません。 しかし、ある程度の列車速度の範囲であれば可能です。 最適化の段階では、SFを列車の速度に「スピードアップ」し、リアルタイムで列車がSFで許容される速度範囲を超えるまで「飛び乗る」「飛び降りる」ことを行います。 第一声：目をつぶって電車に飛び乗ろうとすると、とても残念なことになりますよ。 動きと反対方向にジャンプした場合（それらはまだ方向を予測する必要があり、したがって価格処理から逃れることはできません）。 第二に、今はどの手法セットがより適切であるかをバーチャルトレードで確認したとしても、近い将来に同じように最良の結果を示すという保証はあるのだろうか。 近い将来、最高の結果を示すと？ Victor 2009.11.08 00:32 #574 Urain >> : 最初の注意点：目をつぶって電車に飛び乗ろうとすると、とても残念なことになります。 動きと逆の方向に飛び込めば（やはり方向性を予測する必要があるので、価格処理からは逃れられないということです）。 第二に、今はどの手法セットが適切かをバーチャルトレードで確認したとしても、近い将来、同じ結果を示す保証はありません。 近い将来、同じように最高の結果を示すと？ 1.好むと好まざるとにかかわらず、誰もが目を閉じてジャンプしなければならない。モニターの右側に価格がないため、全く見ることができない。 エラーが発生した場合は、ストップロスが発生します。 また、SFはあくまでも機能であり、TFに最大限適したものをあらかじめ選んでいることを忘れてはならない。 例えて言うなら、近いレールの上を走る2つの同じような列車から、もう1つの列車に飛び乗るようなものです。 2.保証はありません。 起こりうる損失を防ぐには どうしたらよいかをご覧ください。 運が良ければ、NFがPFとどんどんずれていくので、その時にしか見抜けません。 私たちは巨大なテストを行いました。非同期化は比較的ゆっくりと起こり（FRはあまり急激に変化せず、徐々に変化する）、時間内に取引を停止し、待ち、過剰最適化の後に再開する時間があります。 Mykola Demko 2009.11.08 00:39 #575 VictorArt >> : 1.好むと好まざるとにかかわらず、誰もが目をつぶってジャンプしなければならない。モニターの右側に価格がないのだから、見えるわけがない。 エラー時のストップロスがあります。 また、SFはあくまでも機能であり、TFに最大限適したものをあらかじめ選んでいることを忘れてはならない。 例えば、同じような列車が2台あり、近い線路を走っていて、片方の列車からもう片方の列車に飛び乗るとします。 2.保証はありません。 起こりうる損失を防ぐには どうしたらよいかをご覧ください。 そのうちに気づくしかない。運がよければ、SFはPFとどんどんずれていく。 非同期化が起こるのが遅い（FRの変化が急激すぎず、徐々に起こる）ので、時間的に取引を停止し、待機して再最適化後に再開する時間があります。 ということは、過去の取引ではなく、相場の乖離を把握し、相場をもとに取引計画を立てた方がいいのかも？ 私のアイデアをプレゼントし、それを使うことで報酬を求めないことを約束します。 (そう、利他主義者はいるのです。全員が野生の資本主義に殺されたわけではないのです :o) Sceptic Philozoff 2009.11.08 00:51 #576 VictorArt >> :私たちは巨大なボリュームテストを行いました。非同期化は比較的ゆっくりと起こり（FRはあまり急激に変化せず、徐々に）、時間内に取引を停止し、待機し、最適化しすぎた後に再開する時間があります。 FRとは？ 巨大な体積のテスト」で取った、定量的な定義を教えてください。金髪の人ではなく、技術的なバックグラウンドを持つ人を対象にしているのです。 Victor 2009.11.08 00:52 #577 Urain >> : ということは、過去の取引に頼らず、非同期を追跡し、気配値に基づいて取引を計画した方が良いのでは？ もし、あなたが考えたことがないのなら、こう考えてみてください。私はあなたにアイデアを与え、それを使うことで報酬を求めないことを約束します。 (そう、利他主義者はいるのです。全員が野生の資本主義に殺されたわけではないのです :o) より良いとはどういう意味ですか？ 適応型EAの 例に気配値分析を追加すると、コードが極端に複雑になります。 そのままでは誰も理解してくれないので、ここで追加の分析を行いました :) 適応型EAのOTTの例の機能は、それで利益を出すには最低限必要なものです。 Victor 2009.11.08 01:03 #578 Mathemat >> : FRとは？ 巨大なボリュームテスト」で撮ったものを数値化してあげてください。金髪の人ではなく、技術的なバックグラウンドを持つ人を対象にしているのです。 市場関数（FM）とは、価格系列のことである。 通貨、先物、株式、ロシア、米国についてそれぞれテスト。 どこも大体似たような結果で、非同期化処理にかなり時間がかかっています。 一例として、ご覧ください。2009年5月25日 14:05 30_gbpusd これが現在のエクイティ-です。 Sceptic Philozoff 2009.11.08 01:15 #579 VictorArt >> :市場関数（MF）とは、価格系列のことである。 先日の「ジャイアントテスト」の発言から判断すると、「あまり劇的に変化せず、徐々に価格帯を変えていく」ということでしょうか。私はまだこれを理解していません。どういう意味ですか？楽器の価格が「急激に変化しすぎず、徐々に変化する」というのは、どのような機能なのでしょうか。 Victor 2009.11.08 01:36 #580 Mathemat >> : 先日の「ジャイアントテスト」の発言から判断すると、価格シリーズは「あまり劇的に変化せず、徐々に変化していく」ということでしょうか。私はまだこれを理解していません。どういう意味ですか？楽器の価格が「急激に変化しすぎず、徐々に変化する」というのは、どのような機能なのでしょうか。 上に写真をあげました。 PRとの交点でポジションを建て、必要な利益で決済するようにNFを選択すれば、このプロセスは十分に長く起こり、その分稼ぐ時間が長くなります。 オープンポジションが指定した目標に到達しない、つまりFRが大きく変化してNFがそれに一致しなくなるなど、徐々に非同期化が始まる。 つまり、SFとFRの交点＋位置が開く点から閉じる点までの区間からなる関数が十分にゆっくり変化しているのである。 1...515253545556575859606162636465...146 新しいコメント 取引の機会を逃しています。 無料取引アプリ 8千を超えるシグナルをコピー 金融ニュースで金融マーケットを探索 新規登録 ログイン スペースを含まないラテン文字 このメールにパスワードが送信されます エラーが発生しました Googleでログイン WebサイトポリシーおよびMQL5.COM利用規約に同意します。 新規登録 MQL5.com WebサイトへのログインにCookieの使用を許可します。 ログインするには、ブラウザで必要な設定を有効にしてください。 ログイン/パスワードをお忘れですか？ Googleでログイン
実は、上に書いたのはそのことなんです。
"アダプティブEA "は、コンピュータのコードを扱うものです。彼らがどこから来て、どこへ行くのか、もちろん知ることはできない。
GTT（General Trading Theory）も価格の起源の本質から完全に抽象化されている。"
価格がどこから来るのか、それは確実にはわからない。したがって、「価格の性質」は、その「痕跡」、つまり価格チャートという形でモニター画面上にある「太陽」によってのみ「計算」できるのである。
1つだけ注意点を挙げるとすれば、一般的なトレーディング理論は、トレーディングを抽象化したようなものです。
あなたがやろうとしていることは、リファイナンスの管理ですが、リファイナンスは利益最大化のためのツールです
トレーディングシステムではない
もし、あなたがやろうとしているようなことであれば、市場の動きはあなたの預金に依存することになり、それはナンセンスです。
真実に非常に近いのですが、1つだけ注意点があります。一般的なトレーディング理論は、トレーディングから抽象化されているようです。
あなたがやろうとしていることは、リファイナンスの管理ですが、リファイナンスは利益最大化のためのツールです
トレーディングシステムではない
もし、あなたがやろうとしているようなことであれば、市場の動きはあなたの預金に依存することになり、ナンセンスです。
あなたはOTTを誤解している :)
市場の動きは、私の預金に依存する必要はなく、ただ動けばいいのです。
例えば、マーケットが貨物列車だとします。飛び乗っても、電車は全く感じない。
しかし、動いているときにどうやって飛び乗ればいいのでしょうか？電車は勝手に動くし、自分も勝手に動く。
あとは、列車の速度に合わせて加速（シンクロ）して、列車に飛び乗るだけです。
もちろん、電車の高速走行では不可能です。追いつけません。
しかし、ある程度の列車速度の範囲であれば可能です。
最適化の段階では、SFを列車の速度まで「加速」し、リアルタイムで、列車がSFの許容速度範囲外になるまで「飛び乗る」「飛び降りる」ことを行います。
あなたはOTTを誤解している :)
市場の動きは、私の預金に依存する必要はなく、ただ動けばいいのです。
例えば、マーケットが貨物列車だとします。飛び乗っても、電車は全く感じない。
しかし、動いているときにどうやって飛び乗ればいいのでしょうか？電車は勝手に動くし、自分も勝手に動く。
あとは、列車の速度に合わせて加速（シンクロ）して、列車に飛び乗るだけです。
もちろん、電車の高速走行では不可能です。追いつけません。
しかし、ある程度の列車速度の範囲であれば可能です。
最適化の段階では、SFを列車の速度に「スピードアップ」し、リアルタイムで列車がSFで許容される速度範囲を超えるまで「飛び乗る」「飛び降りる」ことを行います。
第一声：目をつぶって電車に飛び乗ろうとすると、とても残念なことになりますよ。
動きと反対方向にジャンプした場合（それらはまだ方向を予測する必要があり、したがって価格処理から逃れることはできません）。
第二に、今はどの手法セットがより適切であるかをバーチャルトレードで確認したとしても、近い将来に同じように最良の結果を示すという保証はあるのだろうか。
近い将来、最高の結果を示すと？
最初の注意点：目をつぶって電車に飛び乗ろうとすると、とても残念なことになります。
動きと逆の方向に飛び込めば（やはり方向性を予測する必要があるので、価格処理からは逃れられないということです）。
第二に、今はどの手法セットが適切かをバーチャルトレードで確認したとしても、近い将来、同じ結果を示す保証はありません。
近い将来、同じように最高の結果を示すと？
1.好むと好まざるとにかかわらず、誰もが目を閉じてジャンプしなければならない。モニターの右側に価格がないため、全く見ることができない。
エラーが発生した場合は、ストップロスが発生します。
また、SFはあくまでも機能であり、TFに最大限適したものをあらかじめ選んでいることを忘れてはならない。
例えて言うなら、近いレールの上を走る2つの同じような列車から、もう1つの列車に飛び乗るようなものです。
2.保証はありません。
起こりうる損失を防ぐには どうしたらよいかをご覧ください。
運が良ければ、NFがPFとどんどんずれていくので、その時にしか見抜けません。
私たちは巨大なテストを行いました。非同期化は比較的ゆっくりと起こり（FRはあまり急激に変化せず、徐々に変化する）、時間内に取引を停止し、待ち、過剰最適化の後に再開する時間があります。
1.好むと好まざるとにかかわらず、誰もが目をつぶってジャンプしなければならない。モニターの右側に価格がないのだから、見えるわけがない。
エラー時のストップロスがあります。
また、SFはあくまでも機能であり、TFに最大限適したものをあらかじめ選んでいることを忘れてはならない。
例えば、同じような列車が2台あり、近い線路を走っていて、片方の列車からもう片方の列車に飛び乗るとします。
2.保証はありません。
起こりうる損失を防ぐには どうしたらよいかをご覧ください。
そのうちに気づくしかない。運がよければ、SFはPFとどんどんずれていく。
非同期化が起こるのが遅い（FRの変化が急激すぎず、徐々に起こる）ので、時間的に取引を停止し、待機して再最適化後に再開する時間があります。
ということは、過去の取引ではなく、相場の乖離を把握し、相場をもとに取引計画を立てた方がいいのかも？
私のアイデアをプレゼントし、それを使うことで報酬を求めないことを約束します。
(そう、利他主義者はいるのです。全員が野生の資本主義に殺されたわけではないのです :o)
私たちは巨大なボリュームテストを行いました。非同期化は比較的ゆっくりと起こり（FRはあまり急激に変化せず、徐々に）、時間内に取引を停止し、待機し、最適化しすぎた後に再開する時間があります。
FRとは？
巨大な体積のテスト」で取った、定量的な定義を教えてください。金髪の人ではなく、技術的なバックグラウンドを持つ人を対象にしているのです。
ということは、過去の取引に頼らず、非同期を追跡し、気配値に基づいて取引を計画した方が良いのでは？
もし、あなたが考えたことがないのなら、こう考えてみてください。私はあなたにアイデアを与え、それを使うことで報酬を求めないことを約束します。
(そう、利他主義者はいるのです。全員が野生の資本主義に殺されたわけではないのです :o)
より良いとはどういう意味ですか？
適応型EAの 例に気配値分析を追加すると、コードが極端に複雑になります。
そのままでは誰も理解してくれないので、ここで追加の分析を行いました :)
適応型EAのOTTの例の機能は、それで利益を出すには最低限必要なものです。
FRとは？
巨大なボリュームテスト」で撮ったものを数値化してあげてください。金髪の人ではなく、技術的なバックグラウンドを持つ人を対象にしているのです。
市場関数（FM）とは、価格系列のことである。
通貨、先物、株式、ロシア、米国についてそれぞれテスト。
どこも大体似たような結果で、非同期化処理にかなり時間がかかっています。
一例として、ご覧ください。2009年5月25日 14:05 30_gbpusd
これが現在のエクイティ-です。
市場関数（MF）とは、価格系列のことである。
先日の「ジャイアントテスト」の発言から判断すると、「あまり劇的に変化せず、徐々に価格帯を変えていく」ということでしょうか。私はまだこれを理解していません。どういう意味ですか？楽器の価格が「急激に変化しすぎず、徐々に変化する」というのは、どのような機能なのでしょうか。
先日の「ジャイアントテスト」の発言から判断すると、価格シリーズは「あまり劇的に変化せず、徐々に変化していく」ということでしょうか。私はまだこれを理解していません。どういう意味ですか？楽器の価格が「急激に変化しすぎず、徐々に変化する」というのは、どのような機能なのでしょうか。
上に写真をあげました。
PRとの交点でポジションを建て、必要な利益で決済するようにNFを選択すれば、このプロセスは十分に長く起こり、その分稼ぐ時間が長くなります。
オープンポジションが指定した目標に到達しない、つまりFRが大きく変化してNFがそれに一致しなくなるなど、徐々に非同期化が始まる。
つまり、SFとFRの交点＋位置が開く点から閉じる点までの区間からなる関数が十分にゆっくり変化しているのである。