Intéressant et Humour - page 567

 
 
Karlson:

malheureusement...
 
 
peripatetikos:
Si vous mettez du papier de verre sur la patte d'un chat, il ne va pas seulement se laver mais aussi se raser.
:-)
 

Au sujet des gains ))))

 
 
 

Le cinéaste néerlandais Erun Wolff a filmé les visages de cent personnes âgées de "0 à 100" pour visualiser le processus de vieillissement. Ainsi, les prises de vue d'une durée de 150 secondes montrent les changements qui se produisent dans l'apparence d'une personne à mesure qu'elle se rapproche de la vieillesse.

 

En route pour le sommet de l'APEC, le président Poutine visitera la péninsule de Yamal et participera au sauvetage d'une espèce rare de grue, la grue de Sibérie.

Le secrétaire de presse présidentiel, Dmitry Peskov, a confirmé l'intention de Vladimir Poutine de conduire le troupeau et le fait que le chef de l'État s'était entraîné au préalable au deltaplane.

Le pilote-instructeur Arseniy Gritskevich a déclaré qu'une personne ordinaire a besoin d'au moins six mois de formation pour apprendre à piloter un deltaplane : 20 heures de théorie, 15 heures en vol, mais ensuite ne pas abuser et voler jusqu'à 2 heures par jour. Toutefois, le dirigeant russe a l'expérience du pilotage d'un avion de chasse, d'un bombardier et d'un pompier, ainsi que du pilotage réussi d'autres véhicules.

Les grues à livre rouge, en revanche, ne sont pas capables de se débrouiller seules. Le projet "Flight of Hope" consiste à les élever dans la réserve de biosphère d'Oka, dans l'oblast de Riazan, à les transporter jusqu'au village de Kushevat, sur le Yamal, à les former sur place, puis à les faire migrer vers l'Asie centrale pour y passer l'hiver en suivant un itinéraire préétabli, sous la direction d'un pilote expérimenté.

"Le rôle du pilote est celui d'un chef de meute. Il montre l'itinéraire du vol", explique Yuri Markin, directeur de la réserve, en attendant significativement à Kushevat Poutine, qui ne peut être arrêté que par le mauvais temps.

"Selon Vedomosti, l'idée de réintroduire des grues dans la nature à l'aide de deltaplanes est née aux États-Unis en 2001. Les scientifiques de la Fédération de Russie ont adopté l'expérience américaine et ont développé le "Flight of Hope".

En 2012, le ministère des ressources naturelles et de l'environnement a été inclus dans le financement, ce qui a permis d'accélérer le projet. Le financement du projet est également assuré par la réserve naturelle d'Oka, l'Institut de recherche panrusse pour la conservation de la nature et Itera - par des entreprises privées. Dans la version américaine, un tel projet coûte 3 millions de dollars par an.

 
- Vasily Ivanovich ! Les Américains ont atterri sur la lune !
- Regarde, Petya, où notre Armée Rouge les a chassés !