Intéressant et Humour - page 3668
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Il ne devait pas y avoir assez d'argent. À Saint-Pétersbourg, il y a des stations fermées de ce type - tout derrière un mur, des portes comme un ascenseur, le train s'arrête, les portes s'ouvrent...
C'est ce qu'on appelle un "ascenseur horizontal". Cette conception est réputée plus difficile à exploiter et coûteuse à entretenir et ralentit les temps d'embarquement et de débarquement des passagers.
Si vous n'avez soudainement rien à faire le week-end
Va à la campagne, disaient-ils, où tu peux jouer au grand air...
C'est ce qu'on appelle une "levée horizontale". On dit qu'il est plus difficile à exploiter et coûteux à entretenir, et qu'il ralentit les temps d'embarquement et de débarquement des passagers.
Qu'est-ce qui est si compliqué... le train est arrivé - les éléments photo ou l'interrupteur Reed se sont activés - les portes se sont ouvertes, même avec un délai jusqu'à ce que le train s'arrête, a démarré - elles se sont refermées... bien sûr, il vaut mieux mettre un robot super-duper sophistiqué ou notre graal pour ACHETER-VENDRE... que personne ne puisse comprendre le code... )))
Vous le pensez, alors que les experts, après plusieurs années de fonctionnement de cette conception, sont arrivés à la conclusion qu'il est difficile et coûteux d'entretenir tous les mécanismes et l'électronique.