Сергей, уж извини, но это слишком. Трудно даже представить, что ты заканчивал МАИ. Все-таки солидная контора.
От слов "механика системы меняется" хочется плакать. Можно подумать, что самолет знает источник силы, которая толкает его вперед: трос, винт, реактивный двигатель или твои собственные руки. Мало того, что знает, так еще имеет свободу вибирать свое поведение в зависимости от этого. Типа "от троса буду, а от винта - нет". А где тут физика, Сергей ? И куда ты засунул физические законы ?
Забудь на 5 минут свое МАИ, вспомни 8 класс школы. Элементарная задача на динамику Ньютона. Нарисуй самолет и все силы, которые при взлете к нему приложены. Дальше сам.
Больше на эту тему с тобой не дискутирую. Опасаюсь за свою психику.
PS
Это говорит только о том, как мало людей умеет пользоваться теми крупицами знаний, которые преподы с таким трудом и угрозой своей жизни, вколачивают им в головы. :-(
У тебя лебедка прикручена к земле и канатом стаскивает самолет с транспортера. И ты считаешь, что это абсолютно равноценно если самолет толкает винт или турбина, прикрепленная к этому самолету?
Цитирую: "прибавка в силе, направленной вниз будет равна (P1-P0)*S". Здесь (P1-P0)*S - сила, действующая на пол объема, где находится эта муха. Не правда ли, Николай ? Такая формула получается из предположения, что давление снаружи самолета = Р0 (оно ведь было именно таким, пока туда не залетела муха). Однако, хорошо бы еще посчитать, какая сила действует на потолок этого объема. Нетрудно заметить, что она равна (P0-P2)*S. Подставляя Р0 = (Р1+Р2)/2 с удивлением обнаруживаем, что эта сила тоже = 0.5т. Мистика какая-то ! А сумма добавок сил, действующих на пол и потолок = 1т. То есть ровно столько, сколько весит мушка.
Самолёт взлетит, никуда не денется.
它为什么会起飞？
为什么它应该起飞？
为什么它不应该起飞？它将因正常情况下的同样原因而起飞。
Сергей, уж извини, но это слишком. Трудно даже представить, что ты заканчивал МАИ. Все-таки солидная контора.
От слов "механика системы меняется" хочется плакать. Можно подумать, что самолет знает источник силы, которая толкает его вперед: трос, винт, реактивный двигатель или твои собственные руки. Мало того, что знает, так еще имеет свободу вибирать свое поведение в зависимости от этого. Типа "от троса буду, а от винта - нет". А где тут физика, Сергей ? И куда ты засунул физические законы ?
Забудь на 5 минут свое МАИ, вспомни 8 класс школы. Элементарная задача на динамику Ньютона. Нарисуй самолет и все силы, которые при взлете к нему приложены. Дальше сам.
Больше на эту тему с тобой не дискутирую. Опасаюсь за свою психику.
PS
Это говорит только о том, как мало людей умеет пользоваться теми крупицами знаний, которые преподы с таким трудом и угрозой своей жизни, вколачивают им в головы. :-(
Хотя то, что темных больше - это аксиома.
你有一个栓在地上的绞盘和一根绳子，把飞机从运输机上拉下来。而你认为，如果飞机是由连接在该飞机上的螺旋桨或涡轮机推动的，那就绝对是等同的？
这真的是太多了。 我完全同意你的说法。
这只能说明，很少有人知道如何使用老师费尽心思、冒着生命危险塞进他们脑袋里的那点知识。:-(
-
教师和教授之间有很大的区别：教师是教书育人，讲师是磨刀霍霍 :)
如果一吨的苍蝇在一个封闭的体积内连续飞行，我们可以近似地用一只等量的苍蝇来代替它。它将几乎一动不动地悬挂在体积的中心，重达1吨。上面和下面的压力差将取决于它在地板上的投影面积，比如说对于1000平方厘米，这个差值是一个大气压。但我们需要一直保持这种差异，所以我们的苍蝇应该简单地将原始体积密封地分成两个相等的体积。如果最初的压力是P0，在我们的苍蝇起飞后，它的下方将是P1，上方是P2。忽略热效应，我们将得到P0=（P1+P2）/2。作用在苍蝇身上的力将是(P1-P2)*S=1t，在向下的力中增加的将是(P1-P0)*S。请注意，这些区域是相同的。然后给定条件P0=(P1+P2)/2，我们得到提升力的表达式2*（P1-P0）*S=1t。通过与向下的力（即重量）的公式相比较，我们可以看到提升力将是0.5t。
一个好的解决方案。只是没有完成到最后。
我引用一下。"向下的力的增量将等于（P1-P0）*S"。这里(P1-P0)*S是作用在这只苍蝇所在的体积地板上的力。这不是真的吗，尼古拉？这样的公式是根据飞机外的压力=P0的假设得出的（在苍蝇飞进去之前都是如此）。然而，计算一下什么力作用在这个体积的天花板上是不错的。很容易看出，它等于（P0-P2）*S。代入P0=（P1+P2）/2，我们惊讶地发现，力也=0.5t。这是个谜!而作用在地板和天花板上的力的附加值之和=1t。这正好与苍蝇的重量相当。
看起来像是有人故意操纵这一切。:-)))
У тебя лебедка прикручена к земле и канатом стаскивает самолет с транспортера. И ты считаешь, что это абсолютно равноценно если самолет толкает винт или турбина, прикрепленная к этому самолету?
喷气发动机推动它还是拉动绳子，完全没有区别。
其结果是一样的。
教师和教授之间有很大的区别：教师的教学和职前教师的教学 :)
教师教那些想学习的人。那些不想学习的人可以自由选择。这就是为什么教师（对我来说）不是一种职业，而是一种天职，一种精神状态。教师是一种职业。他们为此付出了金钱。因此，老师应该，有义务 至少教一些东西，即使是那些在坟墓里看到所有这些知识的人。这就是为什么你必须教学。实践是没有意义的，令人厌恶的。但你能做什么呢，这就是现代教育系统的运作方式。
Хорошее решение. Только не доведено до конца.
Цитирую: "прибавка в силе, направленной вниз будет равна (P1-P0)*S". Здесь (P1-P0)*S - сила, действующая на пол объема, где находится эта муха. Не правда ли, Николай ? Такая формула получается из предположения, что давление снаружи самолета = Р0 (оно ведь было именно таким, пока туда не залетела муха). Однако, хорошо бы еще посчитать, какая сила действует на потолок этого объема. Нетрудно заметить, что она равна (P0-P2)*S. Подставляя Р0 = (Р1+Р2)/2 с удивлением обнаруживаем, что эта сила тоже = 0.5т. Мистика какая-то ! А сумма добавок сил, действующих на пол и потолок = 1т. То есть ровно столько, сколько весит мушка.
Похоже это все кто-то специально подстроил. :-)))
尤里，我想让大家高兴，但你毁了一切。）
P.S. 如果说作用在地板上的力将增加半吨，而从内部 作用在天花板上的力将减少相同数量，这仍然是正确的。等力的方向是向下的，将是1t。外力不会以任何方式改变。
你有一个栓在地上的绞盘和一根绳子，把飞机从运输机上拉下来。
我说过吗？我不记得了。
你把它栓在地面上，地面上站着一头大象，大象漂浮在一只乌龟上。这就是为什么你不能解决这个问题，因为你没有考虑地球、大象和乌龟的速度。
而你认为如果一架飞机被附着在该飞机上的螺旋桨或涡轮机推动，那是绝对等同的？
尤里，我正想和好，你却毁了它）。
妈的，对不起，我错过了重点。:-)