tractor F - страница 85
Вы упускаете торговые возможности:
- Бесплатные приложения для трейдинга
- 8 000+ сигналов для копирования
- Экономические новости для анализа финансовых рынков
Регистрация
Вход
Вы принимаете политику сайта и условия использования
Если у вас нет учетной записи, зарегистрируйтесь
Возможно, демо не пробовал. Но если в МТ эквити изменилось, то и в сигналах - тоже. Выключаешь МТ и видишь - эквити меняется... Вопрос - откуда поступает сигнал?
Да, конечно, сервер.
Ой, чо то я ступил)
Как поживает трактор?
Как поживает трактор?
Трактор Fendt 500 Vario объединяет лучшие образцы в абсолютно новой серии тракторов. Габариты легендарного 500 Favorit, вместе с удостоенным многочисленных наград дизайном, являются показателем технического прогресса. Комбинация двигателя с максимальной мощностью до 165 л.с. с технологией экономии топлива SCR делают его высокоэффективным и выводят на новый уровень. Идеальные характеристики тракторов Fendt высокой мощности – уникальная кабина VisioPlus и Variotronic – теперь и в новом 500 Vario. Это идеальный трактор во всех отношениях. Комфорт и технологии тракторов высокой мощности можно найти в новом 500 Vario. Как компонент Variotronic, новый терминал Vario, функции камеры, автоматическое управление и техническая документация теперь имеются и в этом классе тракторов. Благодаря технологии SCR вы сможете существенно уменьшить затраты на топливо. Это делает трактор 500 Vario одним из образцов эффективной технологии Fendt.
===========================================
Добавлю ещё немножко комфорта в кабину -- и можно будет доверить штурвал детишкам.
Трактор Fendt 500 Vario объединяет лучшие образцы в абсолютно новой серии тракторов. Габариты легендарного 500 Favorit, вместе с удостоенным многочисленных наград дизайном, являются показателем технического прогресса. Комбинация двигателя с максимальной мощностью до 165 л.с. с технологией экономии топлива SCR делают его высокоэффективным и выводят на новый уровень. Идеальные характеристики тракторов Fendt высокой мощности – уникальная кабина VisioPlus и Variotronic – теперь и в новом 500 Vario. Это идеальный трактор во всех отношениях. Комфорт и технологии тракторов высокой мощности можно найти в новом 500 Vario. Как компонент Variotronic, новый терминал Vario, функции камеры, автоматическое управление и техническая документация теперь имеются и в этом классе тракторов. Благодаря технологии SCR вы сможете существенно уменьшить затраты на топливо. Это делает трактор 500 Vario одним из образцов эффективной технологии Fendt.
===========================================
Добавлю ещё немножко комфорта в кабину -- и можно будет доверить штурвал детишкам.
Я думал, у тебя гусеничный
Я думал, у тебя гусеничный
У него под косилку заточен
Для вездехода ДТ-30 преград не существует . Он может передвигаться на воде, по пескам, бездорожью, по снегу.
Вездеход преодолевает труднопроходимые препятствия, рвы шириной до 4-х метров и вертикальные стены до 1,5 метров.Снегоболотоход ДТ-30 «Витязь» способен перевозить неделимые грузы длиной до 20 метров и весом до 30 тонн
В течение двух десятилетий сотни ДТ-30 используется в разных регионах России для перевозки всевозможных крупногабаритных грузов, под монтаж технологического оборудования, жилых блоков, кранов, экскаваторов, цистерн, и т.д.
А лучше просто - косить) Преграды не в счет, их для косилки - нет) Мне вариант Пако показался неплохим)
Для вездехода ДТ-30 преград не существует . Он может передвигаться на воде, по пескам, бездорожью, по снегу.
Вездеход преодолевает труднопроходимые препятствия, рвы шириной до 4-х метров и вертикальные стены до 1,5 метров.Снегоболотоход ДТ-30 «Витязь» способен перевозить неделимые грузы длиной до 20 метров и весом до 30 тонн
В течение двух десятилетий сотни ДТ-30 используется в разных регионах России для перевозки всевозможных крупногабаритных грузов, под монтаж технологического оборудования, жилых блоков, кранов, экскаваторов, цистерн, и т.д.
Ну ни фига се!!!
☼
Я уверяю, что этот форум самый живой и интересный.
Тут кто-то говорит о теории рынка, и пример к этому приводит целый зоопарк, а сейчас появились тракторы, вездеходы и подъемные краны.
И вспомнил когда еще в 70-ые годы на 3-ем курсе фак-а Тех. кибернетики ( кстати я тоже по специальности АСУ), был у меня курсовой проект приблизительно такого рода "Распределение строительных машин и механизмов по строй. объектам". Использовал Симплекс метод линейного программирования и его запрограммировал на АЛГОЛ 68, на перфоленте, на ЭВМ Минск 32 .
Вот и с этого начался "крестовый поход" :)