Interessante e Humor - página 3888
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Abster-me-ei de responder, para que o oxigénio não seja completamente cortado.
Então eu responderei.
Os 5-10% têm uma vida melhor. Têm fábricas, fábricas, meios de produção e os restantes têm telemóveis, acesso a sites pornográficos, drogas.
Os 90% desfrutam da vida e os 5% estão a trabalhar.
...
As pessoas começaram claramente a viver melhor; nas páginas anteriores deram gráficos de consumo - e os produtos baratos foram consumidos menos, os mais caros mais. O que apenas mostra que as pessoas não são claramente pobres.
Os gráficos ainda lá estão!
Quais dos produtos desses gráficos foram consumidos MAIS em 2015 do que em 1991? NENHUMA!
Porque é que estás a distorcer as coisas?
Depois responderei.
5-10% têm uma vida melhor. Têm fábricas, fábricas, meios de produção, e os restantes têm telemóveis, acesso a sites pornográficos, drogas.
Esses 90% desfrutam da vida e dos 5 trabalhos.
Não estou de acordo. Estão a ser feitas vidas melhores para TODOS.
Mais uma vez, sugiro que olhem para as estradas, que estão simplesmente repletas de carros de marcas que não são as mais baratas.
Sim à habitação actual - desde as mansões dos ricos, até aos bairros dos pobres - TODOS estão em melhor situação.
Depois responderei.
5-10% têm uma vida melhor. Têm fábricas, fábricas, meios de produção, e os restantes têm telemóveis, acesso a sites pornográficos, drogas.
Esses 90% desfrutam da vida e dos 5 trabalhos.
Não consegui fábricas e plantas.
E depois?
A sua vida aceitará a realidade tal como ela é.
Os gráficos ainda lá estão!
Quais dos produtos destes gráficos foram consumidos MAIS em 2015 do que em 1991? NENHUMA!
Porque é que estás a distorcer as coisas?
Onde está a "sobre-avaliação" ? Carne - de volta ao mesmo, pão - para baixo. O que mostra que o padrão de consumo se tornou mais rico, e as pessoas estão a trabalhar mais facilmente.
Uma pessoa não pode comer mais do que o seu estômago pode aguentar. E este volume foi alcançado na década de 70. Simplesmente não pode crescer mais. Mas pode diminuir - devido a uma maior diversidade (que é um indicador do nível de vida).
Não estou de acordo. Foram feitas vidas melhores para TODOS.
Mais uma vez, sugiro que olhem para as estradas, que estão simplesmente entupidas com carros de marcas que não são as mais baratas.
Sim na habitação actual - desde os palácios dos ricos, aos bairros dos pobres - os mais ricos vivem TODOS.
E os chineses ainda não começaram a conduzir carros caros:%;#"!#;%:?
Não consegui as fábricas e plantas.
Como é que "eu não consegui" ????
Vá em frente e trabalhe - qualquer fábrica precisa de muita gente para trabalhar... Encontrar um lugar para 10-12tr por mês é canja... Mas ninguém quer trabalhar... Todos querem ganhar 50-100tr e trabalhar por menos de 10tr... Estes sentimentos não são claramente os dos empregados, mas sim os dos donos das fábricas...
Exactamente, e é por isso que toda a indústria teve de ser destruída pela raiz, porque um avião não pode ser mais barato que um comboio.
Agora tudo está a voltar lentamente, não vejo qualquer razão para lamentar "todos os polímeros estão fodidos". Tudo foi preservado e multiplicado. As pessoas começaram claramente a viver melhor, nas páginas anteriores era possível ver gráficos de consumo, os produtos baratos tornaram-se menos consumidos, mais caros. O que só serve para mostrar que as pessoas não são claramente pobres.
E os chineses não começaram a conduzir carros caros :%;#"!#;%:?
Como devo saber? Não há chineses à minha volta, não estou a falar deles... Refiro-me ao nosso povo... Os meus pais na minha idade viviam notavelmente pior do que eu. Para uma pensão mínima de 18 rublos na URSS, poderia comprar agora notoriamente menos bens do que para uma pensão mínima de 5 rublos...
Os carros estão fora de questão... Um novo Zhiguli Kopeck nos anos 70 custou 5.600. "O Terceiro foi 8.000 e a mudança. "O sexto era 10 por cêntimo. E o salário médio - era de cerca de 150 rublos.
Existe um filme - "Where is Noflet", 1987, diz muito bem que para um engenheiro de design líder, um salário de 200 rublos é bastante bom. Compare-o com os salários e preços actuais dos automóveis.