누군가가 교차로에 서서 신호등에 멈춰서 움직여야 하는 차를 바라보고 있다고 가정해 보겠습니다. 이 사람은 서서 차를 보고 마음 속으로 차가 어디로 갈 것인지에 대한 문제를 해결합니다. 따라서 현재의 논쟁을 이 단순한 삶의 상황으로 옮기면 예측에 대해 이야기하는 사람들은 자동차가 운전한 경로를 따라 자동차의 궤적(때로는 센티미터의 정확도로)을 정확하게 계산하려고 할 가능성이 큽니다. 교차로까지. 때때로 그것은 삶에서도 가능하지만, 종종 50/50입니다. 또는 예를 들어 색상별로 자동차가 어디로 이동할지 결정하는 것은 좋은 작업입니다. 하지만 패턴 검색은 다른 것입니다. 당신이보고 있다고 가정 해 봅시다 - 신호를 오른쪽으로 돌리면 오른쪽으로 어느 방향으로, 어떤 궤적을 따라가지만 적어도 연석을 따라 중요하지 않습니다. 물론 예는 크게 과장되어 있으며 원칙적으로 방향 지시등에 대한 지식은 교통 규칙에서 우리에게 제공되지만 거리에있는 원숭이 그룹을 상상해보십시오. 색상이 아닌 방향 지시등을 보는 것으로 추측하는 사람은 교차로를 두려워하지 않는다는 것이 분명합니다. 그리고 나머지는 커틀릿으로 갈 것입니다. 그래서 거래 중입니다.
예측은 처음부터 하는 것이 아니라 발견된 패턴을 기반으로 합니다.
당신과 당신의 상대는 같은 것을 다른 말로 이야기하고 있습니다.
아무것도에 대한 논쟁.
zy. 20년 동안 운전자의 일상적인 연습 동안 그는 흥미로운 패턴(최근 몇 년 동안 특히 관련이 있음)을 밝혔습니다. 포함된 방향 지시등(또는 전혀 켜지지 않음)이 아무 것도 보장하지 않습니다.
누군가가 교차로에 서서 신호등에 멈춰서 움직여야 하는 차를 바라보고 있다고 가정해 보겠습니다. 이 사람은 서서 차를 보고 마음 속으로 차가 어디로 갈 것인지에 대한 문제를 해결합니다. 따라서 현재의 논쟁을 이 단순한 삶의 상황으로 옮기면 예측에 대해 이야기하는 사람들은 자동차가 운전한 경로를 따라 자동차의 궤적(때로는 센티미터의 정확도로)을 정확하게 계산하려고 할 가능성이 큽니다. 교차로까지. 때때로 그것은 삶에서도 가능하지만, 종종 50/50입니다. 또는 예를 들어 색상별로 자동차가 어디로 이동할지 결정하는 것은 좋은 작업입니다. 하지만 패턴 검색은 다른 것입니다. 당신이보고 있다고 가정 해 봅시다 - 신호를 오른쪽으로 돌리면 오른쪽으로 어느 방향으로, 어떤 궤적을 따라가지만 적어도 연석을 따라 중요하지 않습니다. 물론 예는 크게 과장되어 있으며 원칙적으로 방향 지시등에 대한 지식은 교통 규칙에서 우리에게 제공되지만 거리에있는 원숭이 그룹을 상상해보십시오. 색상이 아닌 방향 지시등을 보는 것으로 추측하는 사람은 교차로를 두려워하지 않는다는 것이 분명합니다. 그리고 나머지는 커틀릿으로 갈 것입니다. 그래서 거래 중입니다.
따라서 예측은 패턴을 기반으로 하고 무작위로 생각합니다(100% 패턴은 없고 확률이 거래됨). 그리고 여기에 또 다른(자신을 위한 용어) "징조"가 있습니다 - 소나무 boletus. 그리고 자동차와 함께-녹색 신호등이 갈 것입니다-빨간색 신호가 멈출 것입니다 (다음 신호등에서 그것을 보호해야 함). (위의 게시물이 나타났습니다! 동의합니다!) (Leo가 무엇에 대해 맞습니까? 나는 이해하지 못하지만 그가 맞습니다!, 아마도 대수학 수업에서처럼 - 문제가 잘못 해결되었습니다. "...하지만 그는 그다지 빨간색" - 신호등)
따라서 예측은 패턴을 기반으로 하고 무작위로 생각합니다(100% 패턴은 없고 확률이 거래됨). 그리고 여기에 또 다른(자신을 위한 용어) "징조"가 있습니다 - 소나무 boletus. 그리고 자동차와 함께-녹색 신호등이 갈 것입니다-빨간색 신호가 멈출 것입니다 (다음 신호등에서 그것을 보호해야 함). (위의 게시물이 나타났습니다! 동의합니다!) (Leo가 무엇에 대해 맞습니까? 나는 이해하지 못하지만 그가 맞습니다!, 아마도 대수학 수업에서처럼 - 문제가 잘못 해결되었습니다. "...하지만 그는 그다지 빨간색" - 신호등)
HideYourRichess : 사실, 우리는 매일 그것을 봅니다. 예측은 많은 고기를 가져옵니다. 방향 지시등 형태의 패턴이 작동을 멈춘 경우 다른 패턴이 나타날 수 있습니다. ;) 시장의 패턴이 영원하지 않다는 것을 이해해야 합니다. 하지만 예측은 계속해서 같은 결과를 가져옵니다.)
나는 이것을 말할 것이다. 누구든지 모든 "직선 구성 유형"을 구성하고 처리할 수 있을 것 같지는 않습니다. 충분한 컴퓨팅 성능이 없을 것입니다. 그러나 가격이 잡을 수 있는 직선을 찾는 것이 가격 이동의 원리라는 사실은 항상 존재합니다. 결국, 더 높은 선으로 끌어 당겨서 떨어지지 않는 힘을 갖기 위해 잡아야 하는 "어떤 직선"을 결정하는 것은 "공통의 마음"입니다. 또는 붙잡고 붙잡고 붙잡을 힘이 없다는 것을 깨닫고 붙잡을 수 있는 아주 자유로운 곳으로 돌아가 힘을 모아 다시 시도한다(다행히 현재의 "가이드"는 위쪽을 향하고 있고 그것은 "수평"에 쉬는 것은 어렵지 않습니다).
나는 아마 가입할 것이다.
차이점을 이해하지 못하시는 분들을 위해 설명해 드리겠습니다. 간단한 예에서.
물론 이 예는 매우 과장된 것입니다.
너무 많이. 고려 중인 문제에 적용할 수 없는 지점까지. 당신의 이론은 교차점 사이에서 어떻게 작동합니까? 아니면 도로가 교차로로만 구성되어 있습니까? 제 생각에는 FX에는 갈림길이 없고 오히려 필드입니다.
나는 아마 가입할 것이다.
차이점을 이해하지 못하시는 분들을 위해 설명해 드리겠습니다. 간단한 예에서.
누군가가 교차로에 서서 신호등에 멈춰서 움직여야 하는 차를 바라보고 있다고 가정해 보겠습니다. 이 사람은 서서 차를 보고 마음 속으로 차가 어디로 갈 것인지에 대한 문제를 해결합니다. 따라서 현재의 논쟁을 이 단순한 삶의 상황으로 옮기면 예측에 대해 이야기하는 사람들은 자동차가 운전한 경로를 따라 자동차의 궤적(때로는 센티미터의 정확도로)을 정확하게 계산하려고 할 가능성이 큽니다. 교차로까지. 때때로 그것은 삶에서도 가능하지만, 종종 50/50입니다. 또는 예를 들어 색상별로 자동차가 어디로 이동할지 결정하는 것은 좋은 작업입니다. 하지만 패턴 검색은 다른 것입니다. 당신이보고 있다고 가정 해 봅시다 - 신호를 오른쪽으로 돌리면 오른쪽으로 어느 방향으로, 어떤 궤적을 따라가지만 적어도 연석을 따라 중요하지 않습니다. 물론 예는 크게 과장되어 있으며 원칙적으로 방향 지시등에 대한 지식은 교통 규칙에서 우리에게 제공되지만 거리에있는 원숭이 그룹을 상상해보십시오. 색상이 아닌 방향 지시등을 보는 것으로 추측하는 사람은 교차로를 두려워하지 않는다는 것이 분명합니다. 그리고 나머지는 커틀릿으로 갈 것입니다. 그래서 거래 중입니다.
예측은 처음부터 하는 것이 아니라 발견된 패턴을 기반으로 합니다.
당신과 당신의 상대는 같은 것을 다른 말로 이야기하고 있습니다.
아무것도에 대한 논쟁.
zy. 20년 동안 운전자의 일상적인 연습 동안 그는 흥미로운 패턴(최근 몇 년 동안 특히 관련이 있음)을 밝혔습니다. 포함된 방향 지시등(또는 전혀 켜지지 않음)이 아무 것도 보장하지 않습니다.
거의 똑같이 고기 분쇄기에 들어갈 수 있습니다.어깨에 머리가 없다면.
나는 아마 가입할 것이다.
차이점을 이해하지 못하시는 분들을 위해 설명해 드리겠습니다. 간단한 예에서.
누군가가 교차로에 서서 신호등에 멈춰서 움직여야 하는 차를 바라보고 있다고 가정해 보겠습니다. 이 사람은 서서 차를 보고 마음 속으로 차가 어디로 갈 것인지에 대한 문제를 해결합니다. 따라서 현재의 논쟁을 이 단순한 삶의 상황으로 옮기면 예측에 대해 이야기하는 사람들은 자동차가 운전한 경로를 따라 자동차의 궤적(때로는 센티미터의 정확도로)을 정확하게 계산하려고 할 가능성이 큽니다. 교차로까지. 때때로 그것은 삶에서도 가능하지만, 종종 50/50입니다. 또는 예를 들어 색상별로 자동차가 어디로 이동할지 결정하는 것은 좋은 작업입니다. 하지만 패턴 검색은 다른 것입니다. 당신이보고 있다고 가정 해 봅시다 - 신호를 오른쪽으로 돌리면 오른쪽으로 어느 방향으로, 어떤 궤적을 따라가지만 적어도 연석을 따라 중요하지 않습니다. 물론 예는 크게 과장되어 있으며 원칙적으로 방향 지시등에 대한 지식은 교통 규칙에서 우리에게 제공되지만 거리에있는 원숭이 그룹을 상상해보십시오. 색상이 아닌 방향 지시등을 보는 것으로 추측하는 사람은 교차로를 두려워하지 않는다는 것이 분명합니다. 그리고 나머지는 커틀릿으로 갈 것입니다. 그래서 거래 중입니다.
따라서 예측은 패턴을 기반으로 하고 무작위로 생각합니다(100% 패턴은 없고 확률이 거래됨). 그리고 여기에 또 다른(자신을 위한 용어) "징조"가 있습니다 - 소나무 boletus. 그리고 자동차와 함께-녹색 신호등이 갈 것입니다-빨간색 신호가 멈출 것입니다 (다음 신호등에서 그것을 보호해야 함). (위의 게시물이 나타났습니다! 동의합니다!) (Leo가 무엇에 대해 맞습니까? 나는 이해하지 못하지만 그가 맞습니다!, 아마도 대수학 수업에서처럼 - 문제가 잘못 해결되었습니다. "...하지만 그는 그다지 빨간색" - 신호등)
너무 많이. 고려 중인 문제에 적용할 수 없는 지점까지. 당신의 이론은 교차점 사이에서 어떻게 작동합니까? 아니면 도로가 교차로로만 구성되어 있습니까? 제 생각에는 FX에는 갈림길이 없고 오히려 필드입니다.
예측은 처음부터 하는 것이 아니라 발견된 패턴을 기반으로 합니다.
당신과 당신의 상대는 같은 것을 다른 말로 이야기하고 있습니다.
아무것도에 대한 논쟁.
zy. 20년 동안 운전자의 일상적인 연습 동안 그는 흥미로운 패턴(최근 몇 년 동안 특히 관련이 있음)을 밝혔습니다. 포함된 방향 지시등(또는 전혀 켜지지 않음)이 아무 것도 보장하지 않습니다.
거의 똑같이 고기 분쇄기에 들어갈 수 있습니다.어깨에 머리가 없다면.
사실, 우리는 매일 그것을 봅니다. 예측은 포장 도로에 많은 고기를 가져옵니다. 방향 지시등 형태의 패턴이 작동을 멈춘 경우 다른 패턴이 나타날 수 있습니다. ;) 시장의 패턴 이 영원하지 않다는 것을 이해해야 합니다. 하지만 예측은 계속해서 같은 결과를 가져옵니다.)
그건 그렇고, 우리가 운전 경험에 대해 이야기한다면. 최근에 얼마나 많은 보행자를 치셨습니까? 도로의 교통 규칙에 의해 규정된 규율의 일부 오류를 고려하더라도.따라서 예측은 패턴을 기반으로 하고 무작위로 생각합니다(100% 패턴은 없고 확률이 거래됨). 그리고 여기에 또 다른(자신을 위한 용어) "징조"가 있습니다 - 소나무 boletus. 그리고 자동차와 함께-녹색 신호등이 갈 것입니다-빨간색 신호가 멈출 것입니다 (다음 신호등에서 그것을 보호해야 함). (위의 게시물이 나타났습니다! 동의합니다!) (Leo가 무엇에 대해 맞습니까? 나는 이해하지 못하지만 그가 맞습니다!, 아마도 대수학 수업에서처럼 - 문제가 잘못 해결되었습니다. "...하지만 그는 그다지 빨간색" - 신호등)
가격은 항상 일련의 선을 유지합니다(교차로 읽기). 자기장 세기의 선 이 보이지 않는다고 해서 작업할 수 없는 것은 아닙니다.
사실, 우리는 매일 그것을 봅니다. 예측은 많은 고기를 가져옵니다. 방향 지시등 형태의 패턴이 작동을 멈춘 경우 다른 패턴이 나타날 수 있습니다. ;) 시장의 패턴이 영원하지 않다는 것을 이해해야 합니다. 하지만 예측은 계속해서 같은 결과를 가져옵니다.)
이것은 결코 끝나지 않을 것입니다.
삶은계란을 한쪽으로 껍질을 벗기는게 더 편해요.
당신은 다른 사람과.
당신의 선택을 존중합니다.
나는 전쟁을 선포할 생각이 없습니다.
행운을 빕니다!