예, 매우 유사합니다. 거의.정정하려는 것이 아니라 명확히 하려는 것입니다.여기에서 어떤 사람들은 전공만 있으면 충분하다고 주장합니다. 그들은 나머지를 계산할 것입니다.연습에 따르면 계산 정확도 + -인피 신발(최대 스프레드 / 2) 중 하나에 대해 침묵합니다.예는 여기에 있습니다 https://www.mql5.com/ru/forum/132599/page2
이제 속도에 대해.학교에서 우리는 종종 경로, 속도 및 가속도가 있는 문제를 해결했습니다(기억하십시오). 이러한 매개변수를 알면 자동차의 경우 50/50이 아니라 조금 더 큰 확률로 85 x 15라고 가정할 수 있습니다. 빠른 속도와 가속으로 질주하는 자동차는 오히려 계속될 것입니다전개보다 길. 결국, 나는 .... 그리고 그렇다면,그런 다음 외환에서 이러한 개념의 유사체를 찾아야 합니다.(이것이 유로/달러 차트가 아니라고 상상해보십시오. 하지만자동차가 어떻게 움직이는지(비행기 또는 파리가 날아간다고 하자)). 예측을 계산하고 작성하십시오 ...
언뜻보기에는 작업이 간단하지만 파고 들기 시작하면 모든 것이 그렇게 간단하지 않다는 것을 알게됩니다.아날로그 값을 디지털화할 때 노이즈가 나타납니다. 이러한 노이즈를 샘플링 및 양자화 노이즈라고 합니다. 저것들. 그들은 (수식 계산 방법의 노이즈가 여기 어딘가에 배치되어 있음)제거하기 위해 추가 처리를 수행합니다. 이 작업을 순차적으로 수행하고 필터를 만들고 이를 통해 따옴표를 실행할 수 있습니다. 그런 다음 분석합니다. 또는 공동 분석(소음이 있는 경우 즉시 고려)을 수행하여 이 경로로 이동했습니다. 나는 확률적 미분의 도움으로 움직임을 설명합니다. 방정식, 즉 즉시 Kalman 필터링이 여기에서 더 자세히 설명됩니다. https://www.mql5.com/ru/forum/105740/page15
나는 항상 가격을 예측하려고 노력하고 내가 이해하는 가격은 (요청+입찰)/2입니다. 예측이 정확할수록 더 좋고 완벽한 TS를 구축할 수 있으며,여기 포럼에는 예측이 차량의 품질에 어떤 영향을 미치는지에 대한 연구가 있습니다. 제 기억이 맞다면 4도 수익에 포함됩니다.
셋째, 유로나 달러의 순 움직임을 보지 못한다는 사실을 잊어서는 안 됩니다.그러나 우리는 이 움직임이 평면에 투영되는 것을 관찰할 수 있을 뿐입니다.유로/달러 타임 또는 유로/파운드 타임 비행기등.따라서 유로, 달러, 파운드 등 통화의 움직임에 대한 인덱스를 작성합니다. 그리고 전체 행렬(모든 투영)을 갖기 위해 공간을 닫는 것이 매우 중요합니다. 전공을 통해 계산하면 쓰레기가 나옵니다(이것은 이해할 수 있지만 수학은 정확한 과학이며 통계에 자신감이 있습니다. 간격, 당신은 계산할 수 있습니다 +-확산 ...) 수학에서는 불가능합니다.
뭐, 한마디로...
예를 들어, 몇 유로 달러가 있습니다. 그 움직임을 동일한 개수의 정현파로 상상하고 그러한 개수가 많아야 상황을 보다 능숙하게 평가할 수 있습니다. 다른 간격에서는 이러한 개수가 매우 적고 더 이상 평가할 시간이 없습니다. 상황. 누락된 수치를 채우기 위해 유로와 달러가 포함된 쌍을 사용할 수 있습니다. 그리고 이러한 추가 판독값이 이 누락된 순간에 메이저에서 올 것이라는 사실이 아니며 아마도 처음에는 십자가로 나타날 것이고 그런 상황에서 메이저는 불만족스러울 것입니다. 가격 자체가 아니라 이러한 출현의 상호 작용이 필요합니다 .
어느 정도 동의합니다. 통화쌍만으로는 부족하다고 생각하는데, 이런 분석도 생각해봤습니다(이전 글). 그러나 예를 들어, 금과 기타 금속을 그러한 계획에 연결하는 방법을 아직 찾지 못했습니다. 터미널의 금 시세 가 유로와 달러뿐만 아니라 모든 통화에 상대적인 경우 예, 당신은 그 메커니즘에 대해 생각할 수 있지만 아직 그것에 대해 생각하지 않았습니다.
trol222 : 예를 들어, 몇 유로 달러가 있습니다. 그 움직임을 동일한 개수의 정현파로 상상하고 이러한 개수가 많아야 상황을 보다 능숙하게 평가할 수 있습니다. 다른 간격에서는 이러한 개수가 매우 적고 더 이상 평가할 시간이 없습니다. 상황. 누락된 수치를 채우기 위해 유로와 달러가 포함된 쌍을 사용할 수 있습니다. 그리고 이러한 추가 판독값이 이 누락된 순간에 메이저에서 올 것이라는 사실이 아니며 아마도 처음에는 십자가로 나타날 것이고 그런 상황에서 메이저는 불만족스러울 것입니다. 가격 자체가 아니라 이러한 출현의 상호 작용이 필요합니다 .
이 모든 것을 통화 쌍의 요청 및 입찰가의 상호 변경에만 적용하려고 할 수 있습니다. 주말에 해보고 결과 올리겠습니다.
어느 정도 동의합니다. 통화쌍만으로는 부족하다고 생각하는데, 이런 분석도 생각해봤습니다(이전 글). 그러나 예를 들어 금과 기타 금속을 그러한 계획에 묶는 방법을 아직 찾지 못했습니다. 터미널의 금 시세가 유로 및 달러뿐만 아니라 모든 통화에 상대적인 경우 예, 당신은 그 메커니즘에 대해 생각할 수 있지만 아직 그것에 대해 생각하지 않았습니다.
금/달러를 통해 쌍 및 통화 자체를 계산할 수 있습니다. 그러나 나는 그것이 옳을 것이라고 생각하지 않습니다.
한때 나는 "다중 통화" 아이디어를 가지고 있었습니다. 그것은 전 세계의 "금 보유고"가 변하지 않고 통신 선박의 액체로 통화에서 통화로 흐르고 있다는 사실에 근거했습니다. "마법 공식"에는 자체 무게가 있는 모든 통화가 포함되었습니다.
K1*V1 + K2*V2 +..+Kn*Vn = 0. 통화 지수의 이동 벡터는 "해수면" 방향이어야 한다는 가설입니다. 그리고 한 통화의 지수가 다른 통화보다 급등하고 다른 통화의 지수가 다른 통화보다 더 깊이 하락했다면(둘 다 임계값을 벗어남) 두 통화 사이에서 거래할 가치가 있습니다.
어려운 점은 가중치를 계산하는 것이었습니다. 증거 기반 계산 결과 "부자연스러운" 가중치와 음수 가중치가 발생했습니다. 허용된 가중치에 대한 계산(찾을 수 있는 통화 수에 대한 공식 데이터를 기반으로 함)은 실제 가격과 시뮬레이션된 가격의 큰 편차를 가져왔고 결과는 "정확히 반대"였습니다.
--
아이디어에 대한 논평. 높이가 같고 지름이 다른 여러 개의 통신 용기를 상상해보십시오. 큰 지름은 USD, 작은 지름은 CAD, 중간 지름은 JPY 등입니다.
USD가 천천히 하락하면 다른 선박의 수준이 상승합니다. 올바른 상승 궤적은 다른 모든 선박의 전체 단면적에 따라 결정됩니다(모든 선박의 수위는 동시에 상승함). 일부 선박에 일반 수준과의 편차가 있으면 이동 방향을 나타내는 벡터가 나타납니다.
그러나 이 모든 것이 역학에서 발생합니다. 예를 들어 USD가 하락하여 거기에 머물렀다면 모델을 수정해야 합니다. 즉, 일반적인 "해수면"을 동일하게 하기 위해 직경을 다시 계산해야 합니다.
그리고 침묵.....
글쎄, 이 페이지에서-늦은 점화를 위해-죄송합니다-나는 휴식을 취했습니다 ... :-)))
예, 매우 유사합니다. 거의. 정정하려는 것이 아니라 명확히 하려는 것입니다. 여기에서 어떤 사람들은 전공만 있으면 충분하다고 주장합니다. 그들은 나머지를 계산할 것입니다. 연습에 따르면 계산 정확도 + -인피 신발(최대 스프레드 / 2) 중 하나에 대해 침묵합니다. 예는 여기에 있습니다 https://www.mql5.com/ru/forum/132599/page2
이제 속도에 대해. 학교에서 우리는 종종 경로, 속도 및 가속도가 있는 문제를 해결했습니다(기억하십시오). 이러한 매개변수를 알면 자동차의 경우 50/50이 아니라 조금 더 큰 확률로 85 x 15라고 가정할 수 있습니다. 빠른 속도와 가속으로 질주하는 자동차는 오히려 계속될 것입니다 전개보다 길. 결국, 나는 .... 그리고 그렇다면, 그런 다음 외환에서 이러한 개념의 유사체를 찾아야 합니다. (이것이 유로/달러 차트가 아니라고 상상해보십시오. 하지만 자동차가 어떻게 움직이는지(비행기 또는 파리가 날아간다고 하자)). 예측을 계산하고 작성하십시오 ...
언뜻보기에는 작업이 간단하지만 파고 들기 시작하면 모든 것이 그렇게 간단하지 않다는 것을 알게됩니다. 아날로그 값을 디지털화할 때 노이즈가 나타납니다. 이러한 노이즈를 샘플링 및 양자화 노이즈라고 합니다. 저것들. 그들은 (수식 계산 방법의 노이즈가 여기 어딘가에 배치되어 있음) 제거하기 위해 추가 처리를 수행합니다. 이 작업을 순차적으로 수행하고 필터를 만들고 이를 통해 따옴표를 실행할 수 있습니다. 그런 다음 분석합니다. 또는 공동 분석(소음이 있는 경우 즉시 고려)을 수행하여 이 경로로 이동했습니다. 나는 확률적 미분의 도움으로 움직임을 설명합니다. 방정식, 즉 즉시 Kalman 필터링이 여기에서 더 자세히 설명됩니다. https://www.mql5.com/ru/forum/105740/page15
나는 항상 가격을 예측하려고 노력하고 내가 이해하는 가격은 (요청+입찰)/2입니다. 예측이 정확할수록 더 좋고 완벽한 TS를 구축할 수 있으며, 여기 포럼에는 예측이 차량의 품질에 어떤 영향을 미치는지에 대한 연구가 있습니다. 제 기억이 맞다면 4도 수익에 포함됩니다.
셋째, 유로나 달러의 순 움직임을 보지 못한다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. 그러나 우리는 이 움직임이 평면에 투영되는 것을 관찰할 수 있을 뿐입니다. 유로/달러 타임 또는 유로/파운드 타임 비행기 등. 따라서 유로, 달러, 파운드 등 통화의 움직임에 대한 인덱스를 작성합니다. 그리고 전체 행렬(모든 투영)을 갖기 위해 공간을 닫는 것이 매우 중요합니다. 전공을 통해 계산하면 쓰레기가 나옵니다(이것은 이해할 수 있지만 수학은 정확한 과학이며 통계에 자신감이 있습니다. 간격, 당신은 계산할 수 있습니다 +-확산 ...) 수학에서는 불가능합니다.
뭐, 한마디로...
그러나 이 모든 통화 쌍으로 충분합니까?
그러나 이 모든 통화 쌍으로 충분합니까?
그러나 이 모든 통화 쌍으로 충분합니까?
어느 정도 동의합니다. 통화쌍만으로는 부족하다고 생각하는데, 이런 분석도 생각해봤습니다(이전 글). 그러나 예를 들어, 금과 기타 금속을 그러한 계획에 연결하는 방법을 아직 찾지 못했습니다. 터미널의 금 시세 가 유로와 달러뿐만 아니라 모든 통화에 상대적인 경우 예, 당신은 그 메커니즘에 대해 생각할 수 있지만 아직 그것에 대해 생각하지 않았습니다.
예를 들어, 몇 유로 달러가 있습니다. 그 움직임을 동일한 개수의 정현파로 상상하고 이러한 개수가 많아야 상황을 보다 능숙하게 평가할 수 있습니다. 다른 간격에서는 이러한 개수가 매우 적고 더 이상 평가할 시간이 없습니다. 상황. 누락된 수치를 채우기 위해 유로와 달러가 포함된 쌍을 사용할 수 있습니다. 그리고 이러한 추가 판독값이 이 누락된 순간에 메이저에서 올 것이라는 사실이 아니며 아마도 처음에는 십자가로 나타날 것이고 그런 상황에서 메이저는 불만족스러울 것입니다. 가격 자체가 아니라 이러한 출현의 상호 작용이 필요합니다 .
이 모든 것을 통화 쌍의 요청 및 입찰가의 상호 변경에만 적용하려고 할 수 있습니다. 주말에 해보고 결과 올리겠습니다.
어느 정도 동의합니다. 통화쌍만으로는 부족하다고 생각하는데, 이런 분석도 생각해봤습니다(이전 글). 그러나 예를 들어 금과 기타 금속을 그러한 계획에 묶는 방법을 아직 찾지 못했습니다. 터미널의 금 시세가 유로 및 달러뿐만 아니라 모든 통화에 상대적인 경우 예, 당신은 그 메커니즘에 대해 생각할 수 있지만 아직 그것에 대해 생각하지 않았습니다.
금/달러를 통해 쌍 및 통화 자체를 계산할 수 있습니다. 그러나 나는 그것이 옳을 것이라고 생각하지 않습니다.
금은 또한 국가마다 비용이 다릅니다.
예, 하지만 금은 하락하기 시작하면 모든 통화에 대해 하락할 것입니다(비록 동일하지는 않지만 단방향으로).
통화 지수의 하나의 지표를 만들 수 있습니다. 그리고 그러한 발전이 있습니다.
한때 나는 "다중 통화" 아이디어를 가지고 있었습니다. 그것은 전 세계의 "금 보유고"가 변하지 않고 통신 선박의 액체로 통화에서 통화로 흐르고 있다는 사실에 근거했습니다. "마법 공식"에는 자체 무게가 있는 모든 통화가 포함되었습니다.
K1*V1 + K2*V2 +..+Kn*Vn = 0. 통화 지수의 이동 벡터는 "해수면" 방향이어야 한다는 가설입니다. 그리고 한 통화의 지수가 다른 통화보다 급등하고 다른 통화의 지수가 다른 통화보다 더 깊이 하락했다면(둘 다 임계값을 벗어남) 두 통화 사이에서 거래할 가치가 있습니다.
어려운 점은 가중치를 계산하는 것이었습니다. 증거 기반 계산 결과 "부자연스러운" 가중치와 음수 가중치가 발생했습니다. 허용된 가중치에 대한 계산(찾을 수 있는 통화 수에 대한 공식 데이터를 기반으로 함)은 실제 가격과 시뮬레이션된 가격의 큰 편차를 가져왔고 결과는 "정확히 반대"였습니다.
--
아이디어에 대한 논평. 높이가 같고 지름이 다른 여러 개의 통신 용기를 상상해보십시오. 큰 지름은 USD, 작은 지름은 CAD, 중간 지름은 JPY 등입니다.
USD가 천천히 하락하면 다른 선박의 수준이 상승합니다. 올바른 상승 궤적은 다른 모든 선박의 전체 단면적에 따라 결정됩니다(모든 선박의 수위는 동시에 상승함). 일부 선박에 일반 수준과의 편차가 있으면 이동 방향을 나타내는 벡터가 나타납니다.
그러나 이 모든 것이 역학에서 발생합니다. 예를 들어 USD가 하락하여 거기에 머물렀다면 모델을 수정해야 합니다. 즉, 일반적인 "해수면"을 동일하게 하기 위해 직경을 다시 계산해야 합니다.
이를 위해서는 지속적으로 변화하는 각 개별 통화 국가의 "금 보유량"을 고려해야 합니다.