Комбинатор : Pfft, 즉, 그들은 레이블을 걸 수 있지만 나는 할 수 없습니까? 나는 원하고 매달린다.
유치한 판단입니다. 모두가 할 수 있다면 왜 나는 안 될까요?
그것이 요점이 아닙니다. 당신의 대답으로 당신은 당신이 다르게 대답하거나 무시하고 당신이 그들보다 더 옳다는 것을 보여주기보다는 그들이 당신보다 더 옳다는 것을 보여주었습니다. 다시 IMHO. 때때로 당신은 사람들이 쓴 글이나 그들에 대한 것이 아니라 그들이 그것에 어떻게 반응하는지를 볼 수 있습니다.
Vasiliy Sokolov : 아니, 정말이지, 나는 그들이 일반 펜라이트 배터리를 어떻게 배터리에 집어넣는지(아니면 그냥 배터리 같은 건가?) 비디오에서 봤다. 나는 그들이 그것을 만드는 것처럼 간단하지 않다고 생각합니다. 그러나 어쨌든 Tesla가 하는 일은 고무적입니다.
이것은 사실이며 그것에 대해 놀라운 것은 없습니다. 그리고 Elon은 잘하고, 아무 말도하지 않으며, 그의 자동차는 첨단 장치이고, 바퀴가 달린 컴퓨터이며, 에너지 비용이 고려되고, 엔진에 의해 개발된 전력은 자동화에 의해 규제되고, 에너지 회수는 올바르게 작동합니다.
그건 그렇고, 대부분의 현대 자동차에는 주요 트랙션 드라이브에서 와이퍼 드라이브에 이르기까지 다양한 목적을 위해 100개 이상의 전기 모터가 설치됩니다.
물론 Elon은 배터리를 사러 가게에 가지 않습니다. 삼성이 OLED 패널을 대량으로 판매하는 것처럼 Panasonic은 하나 이상의 배터리 소매업체에 의존하여 배터리를 구매합니다.
이것이 부러움이라고 생각하게 만드는 것은 사람들의 개인적인 의견이며 즉시 레이블이 지정되었습니다.
Pfft, 즉, 그들은 레이블을 걸 수 있지만 나는 할 수 없습니까? 나는 원하고 매달린다.
Pfft, 즉, 그들은 레이블을 걸 수 있지만 나는 할 수 없습니까? 나는 원하고 매달린다.
에너지 저장 장치의 발전 전망에 대한 topikstarter의 의견을 알고 싶습니다. 그는 그의 회사가 그곳에서 다양한 하이테크 회사에 대한 성공적인 투자를 찾아 돌아다니고 있기 때문에 아마도 이 주제에 다소 관심이 있을 것입니다.
이 방향으로 진전을 보이는 유일한 회사인 IMHO는 510km의 기록적인 전기 자동차 주행 거리를 가진 Tesla입니다. 및 기타 흥미로운 에너지 저장 장치. 그러나 이것조차도 경쟁사보다 몇 배 더 많습니다. 저것들. 아직 큰 도약은 아니다.
에너지 저장 장치의 발전 전망에 대한 topikstarter의 의견을 알고 싶습니다. 그는 그의 회사가 그곳에서 다양한 하이테크 회사에 대한 성공적인 투자를 찾아 돌아다니고 있기 때문에 아마도 이 주제에 다소 관심이 있을 것입니다.
이 방향으로 진전을 보이는 유일한 회사인 IMHO는 510km의 기록적인 전기 자동차 주행 거리를 가진 Tesla입니다. 및 기타 흥미로운 에너지 저장 장치. 하지만 이는 경쟁업체에 비해 몇 배에 불과합니다. 저것들. 아직 큰 도약은 아니다.
Tesla는 기존의 Panasonic AA 배터리를 사용합니다. 그들의 자동차는 효율적인 전기 모터를 사용하기 때문에 지금까지 달립니다.
))))) 잘 ....
오히려 테슬라 자동차 배터리는 셀룰러 리튬이온 구조를 갖고 있고 각 셀은 일반 핑거형 배터리처럼 생겼고 부품은 파나소닉에서 생산한다고?
그것이 내가 보는 방식입니다. Alan Musk는 밤에 상점에서 AA 배터리 가방을 구입하고 차고에서 비밀리에 배터리를 만듭니다. 그리고 평생 보증을 해준다...
))))) 잘 ....
오히려 테슬라 자동차 배터리는 셀룰러 리튬이온 구조를 가지고 있고 각 셀은 일반 핑거형 배터리처럼 생겼고 부품은 파나소닉에서 생산한다고?
그래서 나는 그것을 본다 - Alan Musk는 밤에 상점에서 AA 배터리 가방을 사서 차고에서 비밀리에 배터리를 만듭니다. 그리고 평생 보증을 해준다...
아니, 정말이지, 나는 그들이 일반 펜라이트 배터리를 어떻게 배터리에 집어넣는지(아니면 그냥 배터리 같은 건가?) 비디오에서 봤다. 나는 그들이 그것을 만드는 것처럼 간단하지 않다고 생각합니다. 그러나 어쨌든 Tesla가 하는 일은 고무적입니다.
이것은 사실이며 그것에 대해 놀라운 것은 없습니다. 그리고 Elon은 잘하고, 아무 말도하지 않으며, 그의 자동차는 첨단 장치이고, 바퀴가 달린 컴퓨터이며, 에너지 비용이 고려되고, 엔진에 의해 개발된 전력은 자동화에 의해 규제되고, 에너지 회수는 올바르게 작동합니다.
그건 그렇고, 대부분의 현대 자동차에는 주요 트랙션 드라이브에서 와이퍼 드라이브에 이르기까지 다양한 목적을 위해 100개 이상의 전기 모터가 설치됩니다.
물론 Elon은 배터리를 사러 가게에 가지 않습니다. 삼성이 OLED 패널을 대량으로 판매하는 것처럼 Panasonic은 하나 이상의 배터리 소매업체에 의존하여 배터리를 구매합니다.
에너지 저장 장치의 발전 전망에 대한 topikstarter의 의견을 알고 싶습니다.
나에게 전달되지는 않았지만 내 5센트를 투자할 것입니다.
아니면 에너지를 저장하지 않고 생성할까요?
언젠가는 심장 박동수를 조절하는 장치의 소형 원자 전기 공급원에 대한 보고서를 본 적이 있습니다. 이 장치는 이제 피부 아래에 삽입된 것으로 보이며 주기적으로 교체해야 합니다.
그러나 가정의 필요에 매우 비쌉니다. 그러나 모든 것이 먼저는 항상 매우 비쌉니다.