거래 조치 요청 처리 오류로 인해 TS가 중지되기 시작했습니다. 로그를 분석한 결과 동일한 오류가 발생하는 것으로 나타났습니다. 즉, 미결 주문 및 보류 주문 한도를 초과했습니다. 당연합니다. 이미 리그 시스템의 수가 500개를 초과했으며 최대 24x28 = 672개로 늘릴 계획이며, 이제 각각 최대 12개(또는 아마도 더) 보류 중인 주문. 한 계정으로 혼잡 해짐이 분명합니다. 시스템을 여러 계정으로 "병렬화"해야 할 때입니다.
저는 TS리그를 3개로 나누는 경향이 있습니다. (상위, 첫 번째 및 두 번째).
메이저 리그는 품질면에서 상위 50대 차량입니다. 퍼스트 리그는 거래 품질이 더 나쁜 100 TS입니다. 이 계정에 대한 미결 주문 및 입금 수가 한도를 초과하지 않기를 바랍니다. 그리고 나머지 522개의 TS는 2부리그로 아웃사이더가 일을 하고, 너무 많은 주문이 들어와서 시스템이 멈춰도 무섭지 않은 곳이다.
거래 조치 요청 처리 오류로 인해 TS가 중지되기 시작했습니다. 로그를 분석한 결과 동일한 오류가 발생하는 것으로 나타났습니다. 즉, 미결 주문 및 보류 주문 한도를 초과했습니다. 당연합니다. 이미 리그 시스템의 수가 500개를 초과했으며 최대 24x28 = 672개로 늘릴 계획이며, 이제 각각 최대 12개(또는 아마도 더) 보류 중인 주문. 한 계정으로 혼잡 해짐이 분명합니다. 시스템을 여러 계정으로 "병렬화"해야 할 때입니다.
저는 TS리그를 3개로 나누는 경향이 있습니다. (상위, 첫 번째 및 두 번째).
메이저 리그는 품질면에서 상위 50대 차량입니다. 퍼스트 리그는 거래 품질이 더 나쁜 100 TS입니다. 이 계정에 대한 미결 주문 및 입금 수가 한도를 초과하지 않기를 바랍니다. 그리고 나머지 522개의 TS는 2부리그로 아웃사이더가 일을 하고, 너무 많은 주문이 들어와서 시스템이 멈춰도 무섭지 않은 곳이다.
클라우드는 컴퓨팅 파워를 제공하는 서비스입니다. 그러나 내 문제는 컴퓨팅 성능에 있는 것이 아니라 DC의 한 계정에 너무 많은 주문이 열려 있다는 사실입니다.
각 DC에는 계정에 넣을 수 있는 주문 수(또는 MT5에 대한 포지션과 주문 수 )에 대한 제한이 있습니다. 이는 그리드 로봇에 의한 서버 과부하를 방지하기 위함입니다. 그리드 전문가는 없지만 전문가 자체는 너무 많습니다. 지연이 사용될 때까지 - TS는 일반적으로 하나의 거래에 의해 열렸고, 그 중 일부는 때때로 2-3개 열렸지만 이것이 최대치였습니다. 열려 있는 포지션이 충분했습니다. 이제 지연 항목에 작동하는 차량을 추가하고 있습니다. 그 결과 오픈 포지션의 수가 허용 가능한 수를 초과하기 시작하고, 다른 지연을 설정하거나 새로운 포지션을 오픈하려고 하면 서버는 에러를 반환한다. 이에 대한 응답으로 Expert Advisor는 이 TS에 대한 거래를 중지합니다.
아니요, 여기에서는 TS 리그를 여러 부분으로 나누는 단 하나의 솔루션만 가능합니다. 여기에는 특별한 어려움이 없습니다. 약간의 주간 유지 보수 작업이 추가됩니다. "개선" 차량을 빅 리그로 이전하고 "약화된 차량"을 주니어 리그로 이전합니다. 앞으로 이러한 작업을 수행할 수 있는 코드를 추가할 것입니다.
클라우드는 컴퓨팅 파워를 제공하는 서비스입니다. 그러나 내 문제는 컴퓨팅 성능에 있는 것이 아니라 DC의 한 계정에 너무 많은 주문이 열려 있다는 사실입니다.
각 DC에는 계정에 넣을 수 있는 주문 수(또는 MT5에 대한 포지션과 주문 수 )에 대한 제한이 있습니다. 그리드 로봇에 의한 서버 과부하를 방지하기 위함입니다. 그리드 전문가는 없지만 전문가 자체는 너무 많습니다. 지연이 사용될 때까지 - TS는 일반적으로 하나의 거래에 의해 열렸고, 그 중 일부는 때때로 2-3개 열렸지만 이것이 최대치였습니다. 열려 있는 포지션이 충분했습니다. 이제 지연 항목에 작동하는 차량을 추가하고 있습니다. 그 결과 오픈 포지션의 수가 허용 가능한 수를 초과하기 시작하고, 다른 지연을 설정하거나 새로운 포지션을 오픈하려고 하면 서버는 에러를 반환한다. 이에 대한 응답으로 Expert Advisor는 이 TS에 대한 거래를 중지합니다.
아니요, 여기에서는 TS 리그를 여러 부분으로 나누는 단 하나의 솔루션만 가능합니다. 여기에는 특별한 어려움이 없습니다. 약간의 주간 유지 보수 작업이 추가됩니다. "개선" 차량을 빅 리그로 이전하고 "약화된 차량"을 주니어 리그로 이전합니다. 앞으로 이러한 작업을 수행할 수 있는 코드를 추가할 것입니다.
Vladimir Baskakov : 글쎄, 왜 그렇게 많은 지연. 이것이 네트워크가 아니면 무엇입니까?
이유를 고려하십시오.
우리는 지그재그의 가장자리에 레이오프를 적용합니다(가장자리가 가까우면 동일한 수준에서 튀어오르며, 레이오프를 적용하지 않습니다). 추세가 있으면 반대쪽 가장자리에 많은 예금이 있습니다. 2주 이상 된 오래된 퇴적물을 제거하더라도 차량에 수십 개의 퇴적물이 쉽게 쌓입니다.
이제 봐봐. 심볼당 8대의 차량이 경유합니다. 전체적으로 TS 리그에는 28x8 = 224 TS가 예금 작업을 하고 있습니다. 각각 12개로 2240개의 보증금을 받습니다. 또한 TS당 최대 3 개 까지 가능합니다. TS 24x28의 총 수 = 672, 2016년의 총 이론적 최대 위치. 결과적으로 총 주문 및 위치 수는 5000에 도달합니다. 거기에 그리드가 없습니다.
그러나 물론 DC는 하나의 계정에 많은 위치와 예금을 좋아하지 않을 것입니다. 그리고 가장 중요한 것은 이러한 모든 주문과 지연의 대부분이 필요하지 않다는 것입니다. TS의 80%는 외부인이며 "늪"입니다. 우리는 즐겨찾기의 20%에만 관심이 있습니다. 그리고 우리는 TS가 작동하고 여전히 나쁘다는 것을 보기 위해 외부인이 필요합니다. 시장의 변화를 놓치지 않기 위해 일부 외부인이 갑자기 "클래스를 보여주기" 시작합니다.
따라서 TS리그를 3개로 나누는 것이 합리적이라고 생각한다. 메이저 리그의 570 TS, 이것들이 가장 좋아하고 그들에게 접근하고 있습니다. 200은 평균 리그, TS "물고기도 아니고 새도 아닌"이며 배수되지 않은 것처럼 보이지만 그들에도 의미가 없습니다. 그리고 나머지는 "거래하지 않는 방법"을 보기 위해서만 필요한 TS 쓰레기입니다. 프리미어 리그에서 차량을 멈추는 것은 용납될 수 없으며 실수가 없어야 합니다. 미들 리그에서는 때때로 실수가 허용됩니다. 마이너리그에서는 주문량 초과로 TS가 스톱해도 괜찮습니다.
TS 340221 - 수개월 동안 가장 좋아하는 파운드 달러 채널의 돌파구가 오늘 다시 손절매를 받았으므로 현재 감소는 350 4자리 포인트였으며 허용 가능한 최대 감소는 320입니다.
거래 품질 점수는 이제 1.2로 떨어졌고 총 이익은 +$111로 낮아졌습니다. 즉, TS의 거래 품질은 여전히 매우 높은 것으로 평가됩니다. 그러나 시스템의 허용할 수 없는 동작은 자체적으로 해결되었으며 다시 최적화해야 함을 분명히 나타냅니다. 동시에 미들 리그로 옮기지 말고 가장 높은 리그에 두십시오.
여기에 "적자금(지금 20%로 환산하면 20%)이 줄어들면 괜찮아. 하지만 시스템이 계속 고갈될 것 같다. 그게 다야. 시간이 지났다. 확실히 다시 - 최적화.
TS 340221 - 수개월 동안 가장 좋아하는 파운드 달러 채널의 돌파구가 오늘 다시 손절매를 받았으므로 현재 감소는 350 4자리 포인트였으며 허용 가능한 최대 감소는 320입니다.
거래 품질 점수는 이제 1.2로 떨어졌고 총 이익은 +$111로 낮아졌습니다. 즉, TS의 거래 품질은 여전히 매우 높은 것으로 평가됩니다. 그러나 시스템의 허용할 수 없는 동작은 자체적으로 해결되었으며 다시 최적화해야 함을 분명히 나타냅니다. 동시에 미들 리그로 옮기지 말고 가장 높은 리그에 두십시오.
여기에 "적자금(지금 20%로 환산하면 20%)이 줄어들면 괜찮아. 하지만 시스템이 계속 고갈될 것 같다. 그게 다야. 시간이 지났다. 확실히 다시 - 최적화.
우리는 지그재그의 가장자리에 레이오프를 적용합니다(가장자리가 가까우면 동일한 수준에서 튀어오르며, 레이오프를 적용하지 않습니다). 추세가 있으면 반대쪽 가장자리에 많은 예금이 있습니다. 2주 이상 된 오래된 퇴적물을 제거하더라도 차량에 수십 개의 퇴적물이 쉽게 쌓입니다.
이제 봐봐. 심볼당 8대의 차량이 경유 작업을 합니다. 전체적으로 TS 리그에는 28x8 = 224 TS가 예금 작업을 하고 있습니다. 각각 12개로 2240개의 보증금을 받습니다. 또한 TS당 최대 3 개 까지 가능합니다. TS 24x28의 총 수 = 672, 2016년의 총 이론적 최대 위치. 결과적으로 총 주문 및 위치 수는 5000에 도달합니다. 거기에 그리드가 없습니다.
그러나 물론 DC는 하나의 계정에 많은 위치와 예금을 좋아하지 않을 것입니다. 그리고 가장 중요한 것은 이러한 모든 주문과 지연의 대부분이 필요하지 않다는 것입니다. TS의 80%는 외부인이며 "늪"입니다. 우리는 즐겨찾기의 20%에만 관심이 있습니다. 그리고 우리는 TS가 작동하고 여전히 나쁘다는 것을 보기 위해 외부인이 필요합니다. 시장의 변화를 놓치지 않기 위해 일부 외부인이 갑자기 "클래스를 보여주기" 시작합니다.
따라서 TS리그를 3개로 나누는 것이 합리적이라고 생각한다. 메이저 리그의 570 TS, 이것들이 가장 좋아하고 그들에게 접근하고 있습니다. 200은 평균 리그, TS "물고기도 아니고 새도 아닌"이며 배수되지 않은 것처럼 보이지만 그들에도 의미가 없습니다. 그리고 나머지는 "거래하지 않는 방법"을 보기 위해서만 필요한 TS 쓰레기입니다. 프리미어 리그에서 차량을 멈추는 것은 용납될 수 없으며 실수가 없어야 합니다. 미들 리그에서는 때때로 실수가 허용됩니다. 마이너리그에서는 주문량 초과로 TS가 스톱해도 괜찮습니다.
@fxsaber 는 일종의 "가상 거래 환경"을 제공하는 것 같습니다. 실제로 들어가보지는 않았지만 거래는 실제로 가상화될 수 있습니다. 가난한 딜러에게 모든 것을 버릴 필요가 전혀 없습니다 :-) 그것을 고려하여 ... 그러면 "외부인"이 가상 환경에서 작업하고 "메이저 리그"가 시장에 나옵니다.
모든 전략에는 이론상 "중단 기준"이 필요합니다. 채널 전략은 원칙적으로 높은 변동성에서 작동하지 않으며 여기에서 최적화하더라도 모든 최적화는 해로울 뿐입니다.
Maxim Kuznetsov : @fxsaber 는 일종의 "가상 거래 환경"을 제공하는 것 같습니다. 실제로 들어가보지는 않았지만 거래는 실제로 가상화될 수 있습니다. 가난한 딜러에게 모든 것을 버릴 필요가 전혀 없습니다 :-) 그것을 고려하여 ... 그러면 "외부인"이 가상 환경에서 작업하고 "메이저 리그"가 시장에 나옵니다.
모든 전략에는 이론상 "중단 기준"이 필요합니다. 채널 전략은 원칙적으로 높은 변동성에서 작동하지 않으며 여기에서 최적화하더라도 모든 최적화는 해로울 뿐입니다.
예, 가상 지연이 있을 수 있지만 이것은 실제로 DC 서버의 전원을 내 컴퓨터로 전송하는 것입니다. 무엇을 위해? "외부인"이 오류를 무시하는 것이 더 쉽습니다... 음, 지연이 설정되지 않았습니다. 어쨌든 TS는 기본적으로 병합됩니다.
"채널 전략은 변동성이 크면 작동하지 않는다" - 왜? 제 생각에는 꽤 잘 작동합니다. 채널의 고장, 열기, 약간의 이익을 내고 닫습니다.
이 경우 반대 상황이 발생했습니다. 채널이 고장난 대신 소등이 시작되었습니다. 어떤 "변동성"이 있습니까 ...
제게는 아주 뜻밖에(그러나 아주 당연하게도) TS 리그 작업에 어려움이 있었습니다.
거래 조치 요청 처리 오류로 인해 TS가 중지되기 시작했습니다. 로그를 분석한 결과 동일한 오류가 발생하는 것으로 나타났습니다. 즉, 미결 주문 및 보류 주문 한도를 초과했습니다. 당연합니다. 이미 리그 시스템의 수가 500개를 초과했으며 최대 24x28 = 672개로 늘릴 계획이며, 이제 각각 최대 12개(또는 아마도 더) 보류 중인 주문. 한 계정으로 혼잡 해짐이 분명합니다. 시스템을 여러 계정으로 "병렬화"해야 할 때입니다.
저는 TS리그를 3개로 나누는 경향이 있습니다. (상위, 첫 번째 및 두 번째).
메이저 리그는 품질면에서 상위 50대 차량입니다. 퍼스트 리그는 거래 품질이 더 나쁜 100 TS입니다. 이 계정에 대한 미결 주문 및 입금 수가 한도를 초과하지 않기를 바랍니다. 그리고 나머지 522개의 TS는 2부리그로 아웃사이더가 일을 하고, 너무 많은 주문이 들어와서 시스템이 멈춰도 무섭지 않은 곳이다.
제게는 아주 뜻밖에(그러나 아주 당연하게도) TS 리그 작업에 어려움이 있었습니다.
거래 조치 요청 처리 오류로 인해 TS가 중지되기 시작했습니다. 로그를 분석한 결과 동일한 오류가 발생하는 것으로 나타났습니다. 즉, 미결 주문 및 보류 주문 한도를 초과했습니다. 당연합니다. 이미 리그 시스템의 수가 500개를 초과했으며 최대 24x28 = 672개로 늘릴 계획이며, 이제 각각 최대 12개(또는 아마도 더) 보류 중인 주문. 한 계정으로 혼잡 해짐이 분명합니다. 시스템을 여러 계정으로 "병렬화"해야 할 때입니다.
저는 TS리그를 3개로 나누는 경향이 있습니다. (상위, 첫 번째 및 두 번째).
메이저 리그는 품질면에서 상위 50대 차량입니다. 퍼스트 리그는 거래 품질이 더 나쁜 100 TS입니다. 이 계정에 대한 미결 주문 및 입금 수가 한도를 초과하지 않기를 바랍니다. 그리고 나머지 522개의 TS는 2부리그로 아웃사이더가 일을 하고, 너무 많은 주문이 들어와서 시스템이 멈춰도 무섭지 않은 곳이다.
클라우드 네트워크를 사용해 보셨습니까?
이해하지 못했습니다.
클라우드 네트워크는 무엇과 관련이 있습니까?
클라우드는 컴퓨팅 파워를 제공하는 서비스입니다. 그러나 내 문제는 컴퓨팅 성능에 있는 것이 아니라 DC의 한 계정에 너무 많은 주문이 열려 있다는 사실입니다.
각 DC에는 계정에 넣을 수 있는 주문 수(또는 MT5에 대한 포지션과 주문 수 )에 대한 제한이 있습니다. 이는 그리드 로봇에 의한 서버 과부하를 방지하기 위함입니다. 그리드 전문가는 없지만 전문가 자체는 너무 많습니다. 지연이 사용될 때까지 - TS는 일반적으로 하나의 거래에 의해 열렸고, 그 중 일부는 때때로 2-3개 열렸지만 이것이 최대치였습니다. 열려 있는 포지션이 충분했습니다. 이제 지연 항목에 작동하는 차량을 추가하고 있습니다. 그 결과 오픈 포지션의 수가 허용 가능한 수를 초과하기 시작하고, 다른 지연을 설정하거나 새로운 포지션을 오픈하려고 하면 서버는 에러를 반환한다. 이에 대한 응답으로 Expert Advisor는 이 TS에 대한 거래를 중지합니다.
아니요, 여기에서는 TS 리그를 여러 부분으로 나누는 단 하나의 솔루션만 가능합니다. 여기에는 특별한 어려움이 없습니다. 약간의 주간 유지 보수 작업이 추가됩니다. "개선" 차량을 빅 리그로 이전하고 "약화된 차량"을 주니어 리그로 이전합니다. 앞으로 이러한 작업을 수행할 수 있는 코드를 추가할 것입니다.
이해하지 못했습니다.
클라우드 네트워크는 무엇과 관련이 있습니까?
클라우드는 컴퓨팅 파워를 제공하는 서비스입니다. 그러나 내 문제는 컴퓨팅 성능에 있는 것이 아니라 DC의 한 계정에 너무 많은 주문이 열려 있다는 사실입니다.
각 DC에는 계정에 넣을 수 있는 주문 수(또는 MT5에 대한 포지션과 주문 수 )에 대한 제한이 있습니다. 그리드 로봇에 의한 서버 과부하를 방지하기 위함입니다. 그리드 전문가는 없지만 전문가 자체는 너무 많습니다. 지연이 사용될 때까지 - TS는 일반적으로 하나의 거래에 의해 열렸고, 그 중 일부는 때때로 2-3개 열렸지만 이것이 최대치였습니다. 열려 있는 포지션이 충분했습니다. 이제 지연 항목에 작동하는 차량을 추가하고 있습니다. 그 결과 오픈 포지션의 수가 허용 가능한 수를 초과하기 시작하고, 다른 지연을 설정하거나 새로운 포지션을 오픈하려고 하면 서버는 에러를 반환한다. 이에 대한 응답으로 Expert Advisor는 이 TS에 대한 거래를 중지합니다.
아니요, 여기에서는 TS 리그를 여러 부분으로 나누는 단 하나의 솔루션만 가능합니다. 여기에는 특별한 어려움이 없습니다. 약간의 주간 유지 보수 작업이 추가됩니다. "개선" 차량을 빅 리그로 이전하고 "약화된 차량"을 주니어 리그로 이전합니다. 앞으로 이러한 작업을 수행할 수 있는 코드를 추가할 것입니다.
글쎄, 왜 그렇게 많은 지연. 이것이 네트워크가 아니면 무엇입니까?
이유를 고려하십시오.
우리는 지그재그의 가장자리에 레이오프를 적용합니다(가장자리가 가까우면 동일한 수준에서 튀어오르며, 레이오프를 적용하지 않습니다). 추세가 있으면 반대쪽 가장자리에 많은 예금이 있습니다. 2주 이상 된 오래된 퇴적물을 제거하더라도 차량에 수십 개의 퇴적물이 쉽게 쌓입니다.
이제 봐봐. 심볼당 8대의 차량이 경유합니다. 전체적으로 TS 리그에는 28x8 = 224 TS가 예금 작업을 하고 있습니다. 각각 12개로 2240개의 보증금을 받습니다. 또한 TS당 최대 3 개 까지 가능합니다. TS 24x28의 총 수 = 672, 2016년의 총 이론적 최대 위치. 결과적으로 총 주문 및 위치 수는 5000에 도달합니다. 거기에 그리드가 없습니다.
그러나 물론 DC는 하나의 계정에 많은 위치와 예금을 좋아하지 않을 것입니다. 그리고 가장 중요한 것은 이러한 모든 주문과 지연의 대부분이 필요하지 않다는 것입니다. TS의 80%는 외부인이며 "늪"입니다. 우리는 즐겨찾기의 20%에만 관심이 있습니다. 그리고 우리는 TS가 작동하고 여전히 나쁘다는 것을 보기 위해 외부인이 필요합니다. 시장의 변화를 놓치지 않기 위해 일부 외부인이 갑자기 "클래스를 보여주기" 시작합니다.
따라서 TS리그를 3개로 나누는 것이 합리적이라고 생각한다. 메이저 리그의 570 TS, 이것들이 가장 좋아하고 그들에게 접근하고 있습니다. 200은 평균 리그, TS "물고기도 아니고 새도 아닌"이며 배수되지 않은 것처럼 보이지만 그들에도 의미가 없습니다. 그리고 나머지는 "거래하지 않는 방법"을 보기 위해서만 필요한 TS 쓰레기입니다. 프리미어 리그에서 차량을 멈추는 것은 용납될 수 없으며 실수가 없어야 합니다. 미들 리그에서는 때때로 실수가 허용됩니다. 마이너리그에서는 주문량 초과로 TS가 스톱해도 괜찮습니다.
암튼 안타까운 소식이...
TS 340221 - 수개월 동안 가장 좋아하는 파운드 달러 채널의 돌파구가 오늘 다시 손절매를 받았으므로 현재 감소는 350 4자리 포인트였으며 허용 가능한 최대 감소는 320입니다.
거래 품질 점수는 이제 1.2로 떨어졌고 총 이익은 +$111로 낮아졌습니다. 즉, TS의 거래 품질은 여전히 매우 높은 것으로 평가됩니다. 그러나 시스템의 허용할 수 없는 동작은 자체적으로 해결되었으며 다시 최적화해야 함을 분명히 나타냅니다. 동시에 미들 리그로 옮기지 말고 가장 높은 리그에 두십시오.
여기에 "적자금(지금 20%로 환산하면 20%)이 줄어들면 괜찮아. 하지만 시스템이 계속 고갈될 것 같다. 그게 다야. 시간이 지났다. 확실히 다시 - 최적화.
암튼 안타까운 소식이...
TS 340221 - 수개월 동안 가장 좋아하는 파운드 달러 채널의 돌파구가 오늘 다시 손절매를 받았으므로 현재 감소는 350 4자리 포인트였으며 허용 가능한 최대 감소는 320입니다.
거래 품질 점수는 이제 1.2로 떨어졌고 총 이익은 +$111로 낮아졌습니다. 즉, TS의 거래 품질은 여전히 매우 높은 것으로 평가됩니다. 그러나 시스템의 허용할 수 없는 동작은 자체적으로 해결되었으며 다시 최적화해야 함을 분명히 나타냅니다. 동시에 미들 리그로 옮기지 말고 가장 높은 리그에 두십시오.
여기에 "적자금(지금 20%로 환산하면 20%)이 줄어들면 괜찮아. 하지만 시스템이 계속 고갈될 것 같다. 그게 다야. 시간이 지났다. 확실히 다시 - 최적화.
이유를 고려하십시오.
우리는 지그재그의 가장자리에 레이오프를 적용합니다(가장자리가 가까우면 동일한 수준에서 튀어오르며, 레이오프를 적용하지 않습니다). 추세가 있으면 반대쪽 가장자리에 많은 예금이 있습니다. 2주 이상 된 오래된 퇴적물을 제거하더라도 차량에 수십 개의 퇴적물이 쉽게 쌓입니다.
이제 봐봐. 심볼당 8대의 차량이 경유 작업을 합니다. 전체적으로 TS 리그에는 28x8 = 224 TS가 예금 작업을 하고 있습니다. 각각 12개로 2240개의 보증금을 받습니다. 또한 TS당 최대 3 개 까지 가능합니다. TS 24x28의 총 수 = 672, 2016년의 총 이론적 최대 위치. 결과적으로 총 주문 및 위치 수는 5000에 도달합니다. 거기에 그리드가 없습니다.
그러나 물론 DC는 하나의 계정에 많은 위치와 예금을 좋아하지 않을 것입니다. 그리고 가장 중요한 것은 이러한 모든 주문과 지연의 대부분이 필요하지 않다는 것입니다. TS의 80%는 외부인이며 "늪"입니다. 우리는 즐겨찾기의 20%에만 관심이 있습니다. 그리고 우리는 TS가 작동하고 여전히 나쁘다는 것을 보기 위해 외부인이 필요합니다. 시장의 변화를 놓치지 않기 위해 일부 외부인이 갑자기 "클래스를 보여주기" 시작합니다.
따라서 TS리그를 3개로 나누는 것이 합리적이라고 생각한다. 메이저 리그의 570 TS, 이것들이 가장 좋아하고 그들에게 접근하고 있습니다. 200은 평균 리그, TS "물고기도 아니고 새도 아닌"이며 배수되지 않은 것처럼 보이지만 그들에도 의미가 없습니다. 그리고 나머지는 "거래하지 않는 방법"을 보기 위해서만 필요한 TS 쓰레기입니다. 프리미어 리그에서 차량을 멈추는 것은 용납될 수 없으며 실수가 없어야 합니다. 미들 리그에서는 때때로 실수가 허용됩니다. 마이너리그에서는 주문량 초과로 TS가 스톱해도 괜찮습니다.
모든 전략에는 이론상 "중단 기준"이 필요합니다. 채널 전략은 원칙적으로 높은 변동성에서 작동하지 않으며 여기에서 최적화하더라도 모든 최적화는 해로울 뿐입니다.
모든 것이 너무 복잡해 더 쉬워 너의 컴퓨터는 이미 버그가 있어
이해하지 못했다...
당신은 수수께끼로 말하는 것을 좋아합니다. 내 컴퓨터는 잘 작동합니다.
@fxsaber 는 일종의 "가상 거래 환경"을 제공하는 것 같습니다. 실제로 들어가보지는 않았지만 거래는 실제로 가상화될 수 있습니다. 가난한 딜러에게 모든 것을 버릴 필요가 전혀 없습니다 :-) 그것을 고려하여 ... 그러면 "외부인"이 가상 환경에서 작업하고 "메이저 리그"가 시장에 나옵니다.
모든 전략에는 이론상 "중단 기준"이 필요합니다. 채널 전략은 원칙적으로 높은 변동성에서 작동하지 않으며 여기에서 최적화하더라도 모든 최적화는 해로울 뿐입니다.
예, 가상 지연이 있을 수 있지만 이것은 실제로 DC 서버의 전원을 내 컴퓨터로 전송하는 것입니다. 무엇을 위해? "외부인"이 오류를 무시하는 것이 더 쉽습니다... 음, 지연이 설정되지 않았습니다. 어쨌든 TS는 기본적으로 병합됩니다.
"채널 전략은 변동성이 크면 작동하지 않는다" - 왜? 제 생각에는 꽤 잘 작동합니다. 채널의 고장, 열기, 약간의 이익을 내고 닫습니다.
이 경우 반대 상황이 발생했습니다. 채널이 고장난 대신 소등이 시작되었습니다. 어떤 "변동성"이 있습니까 ...