그래서. 시스템 542521은 거래 품질 측면에서 계속 1위를 유지하고 있습니다. CADJPY의 채널 경계에서 반등(손익분기점으로 전환)에 대한 반전입니다. TS는 지난주에 3번의 거래를 했고 거래의 질을 약간 낮췄고 여전히 매우 높은 수준입니다.
그러나 2 위 - 상위 5 위뿐만 아니라 등급 - TS 740142 - 항목에서도 지그재그의 봉우리에서 멈추고 유로 달러의 역전과 함께 항목입니다. 물론 역 후행 시스템은 일반적으로 단기간에 매우 높은 품질의 거래를 보여주지만 처음 10개의 거래를 수집할 때(등급을 고려하기 시작할 때) 즉시 TS가 입력됩니다. 등급 뿐만 아니라 상위 5위, 심지어 2위까지 ... 게다가 최근에야 이러한 항목을 TS 리그에 추가하기 시작했고 이 작업은 아직 완료되지 않았습니다. 그리고 입력은 내가 보는 바와 같이 즉시 높은 결과를 보여줍니다 ... 다소 놀랐습니다 ...
상위 5위 안에 드는 다른 모든 위치도 역후행 시스템에 의해 유지됩니다. 또한 TS 742850은 이미 22번의 거래를 했으며 이는 역후행 시스템의 경우 상당히 많은 양입니다.
과거의 선두주자인 TS 340221은 일주일에 한 번만 거래를 하여 거래의 질을 약간 떨어뜨리고(이와 같은 희귀 거래는 품질을 약간 떨어뜨림), 계속해서 하락장에서 회복하고 있습니다. 동시에, 균형 측면에서 여전히 1위를 유지하고 있습니다.
그리고 가장 성공한 모델인 화면을 좀 더 자세히 보실 수 있습니다. 대차 대조표 또는 거래 기록
Vladimir Baskakov : 예, 저는 할수 있습니다. 테스터에서 최고의 차량을 선택하는 것이 더 쉽지 않습니까?
하하하...
테스터에서(대부분의 TS)는 80% 이상의 높은 거래 품질을 보여줍니다. 그리고 데모에 설치하면 5대 중 1대의 차량만이 계속해서 이러한 품질을 보여줍니다! 실제로 설정한 후 TS가 작동을 멈추는 경우가 종종 있습니다(실제 및 데모 모두). 그렇기 때문에 "차량의 안정성을 위한 선택"에 대한 질문을 여러 번 말씀드린 바 있습니다. 그리고 이 문제는 안타깝게도 아직 해결되지 않았습니다. 다양한 기술을 시도하고 있지만 아직 진전이 없습니다.
테스터에서(대부분의 TS)는 80% 이상의 높은 거래 품질을 보여줍니다. 그리고 데모에 설치하면 5대 중 1대의 차량만이 계속해서 이러한 품질을 보여줍니다! 실제로 설정한 후 TS가 작동을 멈추는 경우가 종종 있습니다(실제 및 데모 모두). 그렇기 때문에 "차량의 안정성을 위한 선택"에 대한 질문을 여러 번 말씀드린 바 있습니다. 그리고 이 문제는 안타깝게도 아직 해결되지 않았습니다. 다양한 기술을 시도하고 있지만 아직 진전이 없습니다.
TS가 테스터에서 좋은 결과를 보인다는 사실이 쉽게 "통계적 아티팩트"가 될 수 있다고 오랫동안 확신해왔을 뿐입니다. 그리고 이 좋은 결과는 상황이 무작위로 조합된 결과로 얻은 것이지 일부 비이상적인 시장을 이용하고 있기 때문에 얻은 것이 아닙니다.
따라서 테스터에 대한 점검이 거의 없고 전달 기간이 적습니다. 거래 품질이 동일하게 유지되고 변경되는 순간을 놓치지 않도록 모니터링하기 위해 TS가 데모 계정에서 지속적으로 작업해야 합니다.
나는 첫 번째 메시지에서 썼습니다. 모든 차량에는 수입 기간과 손실 기간이 있으며 손실 기간이 더 길다고 확신합니다. 따라서 지속적인 수익 보장은 여전히 작동하는 차량에 대해 작동을 중지하는 차량의 지속적인 변경입니다. 이것이 바로 TS 리그의 목적입니다. 이것은 얼마 동안 작동하여 좋은 결과를 보여주고 있는 "TS 풀"입니다. 따라서 언제든지 TS가 작동을 멈추면 여전히 이익을 보고 있는 다른 TS를 선택할 수 있습니다. 동시에, 당신은 일종의 좋은 차량을 가져갈 가능성이 매우 높습니다. 그러나 슬프게도 우리는 미래를 알 수 없으며 과거의 성공적인 작업이 우리가 바랄 수 있는 유일한 것입니다.
TS가 테스터에서 좋은 결과를 보인다는 사실이 쉽게 "통계적 아티팩트"가 될 수 있다고 오랫동안 확신해왔을 뿐입니다. 그리고 이 좋은 결과는 상황이 무작위로 조합된 결과로 얻은 것이지 일부 비이상적인 시장을 이용하고 있기 때문에 얻은 것이 아닙니다.
따라서 테스터에 대한 점검이 거의 없고 전달 기간이 적습니다. 거래 품질이 동일하게 유지되고 변경되는 순간을 놓치지 않도록 모니터링하기 위해 TS가 데모 계정에서 지속적으로 작업해야 합니다.
나는 첫 번째 메시지에서 썼습니다. 모든 차량에는 수입 기간과 손실 기간이 있으며 손실 기간이 더 길다고 확신합니다. 따라서 지속적인 수익 보장은 여전히 작동하는 차량에 대해 작동을 중지하는 차량의 지속적인 변경입니다. 이것이 바로 TS 리그의 목적입니다. 이것은 얼마 동안 작동하여 좋은 결과를 보여주고 있는 "TS 풀"입니다. 따라서 언제든지 TS가 작동을 멈추면 여전히 이익을 보고 있는 다른 TS를 선택할 수 있습니다. 동시에, 당신은 일종의 좋은 차량을 가져갈 가능성이 매우 높습니다. 그러나 슬프게도 우리는 미래를 알 수 없으며 과거의 성공적인 작업이 우리가 바랄 수 있는 유일한 것입니다.
현재 상황(모든 TS는 일정한 최소 로트가 있는 데모 계정에서 작동합니다).
밸런스 기준 상위 20대 차량:
잔액별 상위 5개 차트:
품질 상위 20위:
품질 상위 5개 차트:
그래서. 시스템 542521은 거래 품질 측면에서 계속 1위를 유지하고 있습니다. CADJPY의 채널 경계에서 반등(손익분기점으로 전환)에 대한 반전입니다. TS는 지난주에 3번의 거래를 했고 거래의 질을 약간 낮췄고 여전히 매우 높은 수준입니다.
그러나 2 위 - 상위 5 위뿐만 아니라 등급 - TS 740142 - 항목에서도 지그재그의 봉우리에서 멈추고 유로 달러의 역전과 함께 항목입니다. 물론 역 후행 시스템은 일반적으로 단기간에 매우 높은 품질의 거래를 보여주지만 처음 10개의 거래를 수집할 때(등급을 고려하기 시작할 때) 즉시 TS가 입력됩니다. 등급 뿐만 아니라 상위 5위, 심지어 2위까지 ... 게다가 최근에야 이러한 항목을 TS 리그에 추가하기 시작했고 이 작업은 아직 완료되지 않았습니다. 그리고 입력은 내가 보는 바와 같이 즉시 높은 결과를 보여줍니다 ... 다소 놀랐습니다 ...
상위 5위 안에 드는 다른 모든 위치도 역후행 시스템에 의해 유지됩니다. 또한 TS 742850은 이미 22번의 거래를 했으며 이는 역후행 시스템의 경우 상당히 많은 양입니다.
과거의 선두주자인 TS 340221은 일주일에 한 번만 거래를 하여 거래의 질을 약간 떨어뜨리고(이와 같은 희귀 거래는 품질을 약간 떨어뜨림), 계속해서 하락장에서 회복하고 있습니다. 동시에, 균형 측면에서 여전히 1위를 유지하고 있습니다.
그리고 가장 성공한 모델인 화면을 좀 더 자세히 보실 수 있습니다. 대차 대조표 또는 거래 기록
첫째, 어떻게? 하나의 데모 계정에서 500개 이상의 TS를 모두 사용하고 있습니다(매일 10개 이상의 TS를 추가합니다). 이 차트는 특수 스크립트에 의해 생성된 이 계정에서 "압축"됩니다.
둘째, 왜? 나는 전문가의 작업 원칙을 숨기지 않습니다. 가장 간단합니다. 이 차량에 대한 무료 전문가를 고용하고 계속 진행하고 최적화하십시오. 나는 당신이 나와 크게 다르지 않은 결과를 얻을 것이라고 확신합니다.
셋째, "정직함"을 확인하고 싶다면 500개 이상의 차량이 모두 작동하는 바로 이 계정에서 투자 비밀번호를 알려드릴 수 있습니다. 그러나 필요한 마법에 대해 거래를 선택해야 합니다. 너는 할수 있니?
첫째, 어떻게? 하나의 데모 계정에서 500대 이상의 차량이 작동하고 있습니다. 이 차트는 이 계정에서 "압축"되어 특수 스크립트에 의해 생성됩니다.
둘째, 왜? 나는 Expert Advisors 작업의 원칙을 숨기지 않습니다. 이 차량에 대해 무료 Expert Advisor를 고용하고 계속 진행하고 최적화하십시오. 나는 당신이 나와 크게 다르지 않은 결과를 얻을 것이라고 확신합니다.
셋째, "정직함"을 확인하고 싶다면 500개 이상의 차량이 모두 작동하는 바로 이 계정에서 투자 비밀번호를 알려드릴 수 있습니다. 그러나 필요한 마법에 대해 거래를 선택해야 합니다. 너는 할수 있니?
예, 저는 할수 있습니다. 테스터에서 최고의 차량을 선택하는 것이 더 쉽지 않습니까?
하하하...
테스터에서(대부분의 TS)는 80% 이상의 높은 거래 품질을 보여줍니다. 그리고 데모에 설치하면 5대 중 1대의 차량만이 계속해서 이러한 품질을 보여줍니다! 실제로 설정한 후 TS가 작동을 멈추는 경우가 종종 있습니다(실제 및 데모 모두). 그렇기 때문에 "차량의 안정성을 위한 선택"에 대한 질문을 여러 번 말씀드린 바 있습니다. 그리고 이 문제는 안타깝게도 아직 해결되지 않았습니다. 다양한 기술을 시도하고 있지만 아직 진전이 없습니다.
비공개로 보낸 암호를 투자하십시오.하하하...
테스터에서(대부분의 TS)는 80% 이상의 높은 거래 품질을 보여줍니다. 그리고 데모에 설치하면 5대 중 1대의 차량만이 계속해서 이러한 품질을 보여줍니다! 실제로 설정한 후 TS가 작동을 멈추는 경우가 종종 있습니다(실제 및 데모 모두). 그렇기 때문에 "차량의 안정성을 위한 선택"에 대한 질문을 여러 번 말씀드린 바 있습니다. 그리고 이 문제는 안타깝게도 아직 해결되지 않았습니다. 다양한 기술을 시도하고 있지만 아직 진전이 없습니다.
비공개로 보낸 암호를 투자하십시오.저것들. 쉬운 길을 찾지마
이해하지 못했습니다. "찾고 있지 않아"은(는) 무슨 뜻인가요? 추구.
TS가 테스터에서 좋은 결과를 보인다는 사실이 쉽게 "통계적 아티팩트"가 될 수 있다고 오랫동안 확신해왔을 뿐입니다. 그리고 이 좋은 결과는 상황이 무작위로 조합된 결과로 얻은 것이지 일부 비이상적인 시장을 이용하고 있기 때문에 얻은 것이 아닙니다.
따라서 테스터에 대한 점검이 거의 없고 전달 기간이 적습니다. 거래 품질이 동일하게 유지되고 변경되는 순간을 놓치지 않도록 모니터링하기 위해 TS가 데모 계정에서 지속적으로 작업해야 합니다.
나는 첫 번째 메시지에서 썼습니다. 모든 차량에는 수입 기간과 손실 기간이 있으며 손실 기간이 더 길다고 확신합니다. 따라서 지속적인 수익 보장은 여전히 작동하는 차량에 대해 작동을 중지하는 차량의 지속적인 변경입니다. 이것이 바로 TS 리그의 목적입니다. 이것은 얼마 동안 작동하여 좋은 결과를 보여주고 있는 "TS 풀"입니다. 따라서 언제든지 TS가 작동을 멈추면 여전히 이익을 보고 있는 다른 TS를 선택할 수 있습니다. 동시에, 당신은 일종의 좋은 차량을 가져갈 가능성이 매우 높습니다. 그러나 슬프게도 우리는 미래를 알 수 없으며 과거의 성공적인 작업이 우리가 바랄 수 있는 유일한 것입니다.
그리고 "너"에게 가자 ...이해하지 못했습니다. "찾고 있지 않아"은(는) 무슨 뜻인가요? 추구.
TS가 테스터에서 좋은 결과를 보인다는 사실이 쉽게 "통계적 아티팩트"가 될 수 있다고 오랫동안 확신해왔을 뿐입니다. 그리고 이 좋은 결과는 상황이 무작위로 조합된 결과로 얻은 것이지 일부 비이상적인 시장을 이용하고 있기 때문에 얻은 것이 아닙니다.
따라서 테스터에 대한 점검이 거의 없고 전달 기간이 적습니다. 거래 품질이 동일하게 유지되고 변경되는 순간을 놓치지 않도록 모니터링하기 위해 TS가 데모 계정에서 지속적으로 작업해야 합니다.
나는 첫 번째 메시지에서 썼습니다. 모든 차량에는 수입 기간과 손실 기간이 있으며 손실 기간이 더 길다고 확신합니다. 따라서 지속적인 수익 보장은 여전히 작동하는 차량에 대해 작동을 중지하는 차량의 지속적인 변경입니다. 이것이 바로 TS 리그의 목적입니다. 이것은 얼마 동안 작동하여 좋은 결과를 보여주고 있는 "TS 풀"입니다. 따라서 언제든지 TS가 작동을 멈추면 여전히 이익을 보고 있는 다른 TS를 선택할 수 있습니다. 동시에, 당신은 일종의 좋은 차량을 가져갈 가능성이 매우 높습니다. 그러나 슬프게도 우리는 미래를 알 수 없으며 과거의 성공적인 작업이 우리가 바랄 수 있는 유일한 것입니다.
그리고 "너"에게 가자 ...글쎄, 나는 또한 어제에 대해 이야기했다. 안정성에 대해
뭐...안정적으로 아직 "돌꽃이 나오지 않는다"
뭐...안정적으로 아직 "돌꽃이 나오지 않는다"
예, 이것이 가장 어려운 부분입니다. 로봇 DB 켜고 1년 후 많은 돈을 잊어버렸습니다. 다른 모든 것은 신경 손상입니다.
아아, 이것은 일어나지 않습니다. 로봇은 거품 인쇄기가 아닙니다. TS의 정확한 실행을 위한 도구일 뿐입니다. 그리고 TC 자체 - 어떤 경우에도 직접 구성해야 합니다.