예, 가상 지연이 있을 수 있지만 이것은 실제로 DC 서버의 전원을 내 컴퓨터로 전송하는 것입니다. 무엇을 위해? "외부인"이 오류를 무시하는 것이 더 쉽습니다 ... 음, 지연이 설정되지 않았습니다. 어쨌든 TS는 기본적으로 병합됩니다.
"채널 전략은 변동성이 크면 작동하지 않는다" - 왜? 제 생각에는 꽤 잘 작동합니다. 채널의 고장, 열기, 약간의 이익을 내고 닫습니다.
이 경우 반대 상황이 발생했습니다. 채널이 고장난 대신 소등이 시작되었습니다. 어떤 "변동성"이 있습니까 ...
완전한 가상 거래가 가능합니다. 예, 그다지 큰 부하가 걸리지 않습니다. 정확도는 떨어지지만 이것은 스캘퍼/파이퍼에게 중요합니다. 그러나 전체 리그가 동일한 서버에 있으며 동일한 견적이 보장됩니다. 여기에 저자를 초대해야합니다. 아마도 그는 다음과 같이 말할 것입니다. 그의 라이브러리를 사용하면 1-2-3 트릭으로이 작업을 수행하는 것이 쉽거나 쟁기질해야합니다 :-)
PS/는 확실히 리그에 적용되지 않는 서정적 탈선이지만, 파운드 달러에 대한 히스테리는 이제 거의 일주일 동안 커지고 있습니다. 따라서 코스는 예측의 틀을 벗어나 원하는대로 날아가고 고장 / 릴리스에 관계없이 채널은 확실히 채워집니다. 뭔가 변해가고 있는 건지, NG를 향한 트랜드가 돌고 있는 건 아닐까.. 그리고 만약 흔적에. 이번 주에 이 인용문에 대한 채널 전략을 최적화하면 오랫동안 하락세에 놓이게 될 것입니다.
Vladimir Baskakov : 맞습니다. 딜러는 지연으로 인한 이점이 없으며 서버만 로드합니다. 그런 의심이 많은 차량
모르겠어요. 예금에 많은 차량 - 갑자기 품질을 얻으러 갔다. 와~ 저도 놀랐습니다. 10건의 거래는 등급에 오르고 즉시 2위를 차지합니다. 의심스러운 것은 무엇입니까?
네트가 없어도 차량이 많아 다른 네트보다 깨끗한 네트를 던집니다. 글쎄요, 문제 없습니다. 지금 저는 리그를 3개 부문으로 "분리"하는 작업을 하고 있습니다. 프리미어 리그에는 모든 사람이 정리해고에 참여하지 않는다는 점을 감안할 때 최고의 차량이 50-80대만 있을 것입니다. 우리는 그 수를 초과하지 않을 것입니다. 미들 리그에서는 약 200 TC가 될 것입니다. 물론 여기에서는 너무 많은 지연이 발생할 수 있는 상황이 발생할 수 있습니다. 음... 차가 잠시 멈추고 다시 시작하겠습니다. 마이너리그에는 다른 TS 아웃사이더들이 다 있고, 자주 들르는 곳도 있겠지만, 뭐.
모르겠어요. 예금에 많은 차량 - 갑자기 품질을 얻으러 갔다. 와~ 저도 놀랐습니다. 10건의 거래는 등급에 오르고 즉시 2위를 차지합니다. 의심스러운 것은 무엇입니까?
네트가 없어도 차량이 많아 다른 네트보다 깨끗한 네트를 던집니다. 글쎄요, 문제 없습니다. 지금 저는 리그를 3개 부문으로 "분리"하는 작업을 하고 있습니다. 프리미어 리그에는 모든 사람이 정리해고에 참여하지 않는다는 점을 감안할 때 최고의 차량이 50-80대만 있을 것입니다. 우리는 그 수를 초과하지 않을 것입니다. 미들 리그에서는 약 200 TC가 될 것입니다. 물론 여기에서는 너무 많은 지연이 발생할 수 있는 상황이 발생할 수 있습니다. 음... 차가 잠시 멈추고 다시 시작하겠습니다. 마이너리그에는 다른 TS 아웃사이더들이 다 있고, 자주 들르는 곳도 있겠지만, 뭐.
글쎄, 마스터 마스터, 나는 노스트라다무스가 아니라 보류 중인 주문 의 지지자가 아닙니다.
완전한 가상 거래가 가능합니다. 예, 그리 큰 부하가 걸리지 않습니다. 정확도는 떨어지지만 이것은 스캘퍼/파이퍼에게 중요합니다. 그러나 전체 리그가 동일한 서버에 있으며 동일한 견적이 보장됩니다. 여기에 저자를 초대해야합니다. 아마도 그는 다음과 같이 말할 것입니다. 그의 라이브러리를 사용하면 1-2-3 트릭으로이 작업을 수행하는 것이 쉽거나 쟁기질해야합니다 :-)
가상 입금을 할 수 있습니다. 하지만 아무 소용이 없습니다. TS 리그에서 - "20/80" 규칙이 매우 명확하게 보입니다. TS의 5분의 1만이 좋은 결과를 제공합니다. 이 다섯 번째 부분에는 충분한 지연이 있으며 일반적으로 각 차량은 5개 이하의 지연을 허용하며 이 수를 초과하는 것은 드문 경우입니다. 그리고 외부인의 실수는 고칠 가치가 없습니다.
완전한 가상 거래가 가능합니다. 예, 그다지 큰 부하가 걸리지 않습니다. 정확도는 절뚝 거리지만 이것은 스캘퍼/피퍼에게 매우 중요합니다. 그러나 전체 리그가 동일한 서버에 있으며 동일한 견적이 보장됩니다. 여기에 저자를 초대해야합니다. 아마도 그는 다음과 같이 말할 것입니다. 그의 라이브러리를 사용하면 1-2-3 트릭 으로이 작업을 수행하는 것이 쉽 거나 쟁기질해야합니다 :-)
이해하지 못했다...
당신은 수수께끼로 말하는 것을 좋아합니다. 내 컴퓨터는 잘 작동합니다.
단일 DC가 수천 건의 지연에 동의하지 않을 것입니다.
일부 DC에도 지연 제한이 있습니다. 예금에 손을 대다가 그런 제약을 받는 경우가 있었다. 나는 그들에게 허용된 전체 금액을 선택했고 현재 순간에는 아무 것도 없었지만 한동안 나는 한 개도 전혀 놓을 수 없었습니다.
일부 DC에도 지연 제한이 있습니다. 예금에 손을 대다가 그런 제약을 받는 경우가 있었다. 나는 그들에게 허용된 전체 금액을 선택했고 한동안 아무 것도 둘 수 없었지만 지금은 없었습니다.
예, 가상 지연이 있을 수 있지만 이것은 실제로 DC 서버의 전원을 내 컴퓨터로 전송하는 것입니다. 무엇을 위해? "외부인"이 오류를 무시하는 것이 더 쉽습니다 ... 음, 지연이 설정되지 않았습니다. 어쨌든 TS는 기본적으로 병합됩니다.
"채널 전략은 변동성이 크면 작동하지 않는다" - 왜? 제 생각에는 꽤 잘 작동합니다. 채널의 고장, 열기, 약간의 이익을 내고 닫습니다.
이 경우 반대 상황이 발생했습니다. 채널이 고장난 대신 소등이 시작되었습니다. 어떤 "변동성"이 있습니까 ...
완전한 가상 거래가 가능합니다. 예, 그다지 큰 부하가 걸리지 않습니다. 정확도는 떨어지지만 이것은 스캘퍼/파이퍼에게 중요합니다. 그러나 전체 리그가 동일한 서버에 있으며 동일한 견적이 보장됩니다. 여기에 저자를 초대해야합니다. 아마도 그는 다음과 같이 말할 것입니다. 그의 라이브러리를 사용하면 1-2-3 트릭으로이 작업을 수행하는 것이 쉽거나 쟁기질해야합니다 :-)
PS/는 확실히 리그에 적용되지 않는 서정적 탈선이지만, 파운드 달러에 대한 히스테리는 이제 거의 일주일 동안 커지고 있습니다. 따라서 코스는 예측의 틀을 벗어나 원하는대로 날아가고 고장 / 릴리스에 관계없이 채널은 확실히 채워집니다. 뭔가 변해가고 있는 건지, NG를 향한 트랜드가 돌고 있는 건 아닐까..
그리고 만약 흔적에. 이번 주에 이 인용문에 대한 채널 전략을 최적화하면 오랫동안 하락세에 놓이게 될 것입니다.
맞습니다. 딜러는 지연으로 인한 이점이 없으며 서버만 로드합니다. 그런 의심이 많은 차량
모르겠어요. 예금에 많은 차량 - 갑자기 품질을 얻으러 갔다. 와~ 저도 놀랐습니다. 10건의 거래는 등급에 오르고 즉시 2위를 차지합니다. 의심스러운 것은 무엇입니까?
네트가 없어도 차량이 많아 다른 네트보다 깨끗한 네트를 던집니다. 글쎄요, 문제 없습니다. 지금 저는 리그를 3개 부문으로 "분리"하는 작업을 하고 있습니다. 프리미어 리그에는 모든 사람이 정리해고에 참여하지 않는다는 점을 감안할 때 최고의 차량이 50-80대만 있을 것입니다. 우리는 그 수를 초과하지 않을 것입니다. 미들 리그에서는 약 200 TC가 될 것입니다. 물론 여기에서는 너무 많은 지연이 발생할 수 있는 상황이 발생할 수 있습니다. 음... 차가 잠시 멈추고 다시 시작하겠습니다. 마이너리그에는 다른 TS 아웃사이더들이 다 있고, 자주 들르는 곳도 있겠지만, 뭐.
모르겠어요. 예금에 많은 차량 - 갑자기 품질을 얻으러 갔다. 와~ 저도 놀랐습니다. 10건의 거래는 등급에 오르고 즉시 2위를 차지합니다. 의심스러운 것은 무엇입니까?
네트가 없어도 차량이 많아 다른 네트보다 깨끗한 네트를 던집니다. 글쎄요, 문제 없습니다. 지금 저는 리그를 3개 부문으로 "분리"하는 작업을 하고 있습니다. 프리미어 리그에는 모든 사람이 정리해고에 참여하지 않는다는 점을 감안할 때 최고의 차량이 50-80대만 있을 것입니다. 우리는 그 수를 초과하지 않을 것입니다. 미들 리그에서는 약 200 TC가 될 것입니다. 물론 여기에서는 너무 많은 지연이 발생할 수 있는 상황이 발생할 수 있습니다. 음... 차가 잠시 멈추고 다시 시작하겠습니다. 마이너리그에는 다른 TS 아웃사이더들이 다 있고, 자주 들르는 곳도 있겠지만, 뭐.
완전한 가상 거래가 가능합니다. 예, 그리 큰 부하가 걸리지 않습니다. 정확도는 떨어지지만 이것은 스캘퍼/파이퍼에게 중요합니다. 그러나 전체 리그가 동일한 서버에 있으며 동일한 견적이 보장됩니다. 여기에 저자를 초대해야합니다. 아마도 그는 다음과 같이 말할 것입니다. 그의 라이브러리를 사용하면 1-2-3 트릭으로이 작업을 수행하는 것이 쉽거나 쟁기질해야합니다 :-)
가상 입금을 할 수 있습니다. 하지만 아무 소용이 없습니다. TS 리그에서 - "20/80" 규칙이 매우 명확하게 보입니다. TS의 5분의 1만이 좋은 결과를 제공합니다. 이 다섯 번째 부분에는 충분한 지연이 있으며 일반적으로 각 차량은 5개 이하의 지연을 허용하며 이 수를 초과하는 것은 드문 경우입니다. 그리고 외부인의 실수는 고칠 가치가 없습니다.
완전한 가상 거래가 가능합니다. 예, 그다지 큰 부하가 걸리지 않습니다. 정확도는 절뚝 거리지만 이것은 스캘퍼/피퍼에게 매우 중요합니다. 그러나 전체 리그가 동일한 서버에 있으며 동일한 견적이 보장됩니다. 여기에 저자를 초대해야합니다. 아마도 그는 다음과 같이 말할 것입니다. 그의 라이브러리를 사용하면 1-2-3 트릭 으로이 작업을 수행하는 것이 쉽 거나 쟁기질해야합니다 :-)
이해하지 못했습니다.
이해하지 못했습니다.
결국, 라이브러리를 사용하면 고문이 여전히 거래 중이라고 생각하도록 고문을 "가상화"할 수 있지만 주문은 시장에 나오지 않고 동시에 통계는 남아 있습니까?
이것이 바로 적용 분야입니다 :-) TS 리그는 과도한 주문을 받았지만 원칙적으로 변경될 수 있습니다. 따라서 실패한 전략(및 그 중 80%)은 거래 에 표시되지 않습니다. 서버에 주문 합니다.
지연과 미끄러짐이 없기 때문에 정확도가 떨어집니다.
결국 라이브러리를 사용하면 고문을 "가상화"할 수 있으므로 여전히 거래 중이라고 생각하지만 주문은 시장에 나오지 않고 통계는 남아 있습니까?
예, 고문은 아무 것도 눈치 채지 못할 것입니다.