1. Изготовитель (исполнитель, продавец) обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах (работах, услугах), обеспечивающую возможность их правильного выбора. По отдельным видам товаров (работ, услуг) перечень и способы доведения информации до потребителя устанавливаются Правительством Российской...
1）車を買うとき、車の売り手は、この特定の車で私的な運搬で稼ぐことができるという保証を一切してくれません、これは議論の余地さえないのです。運搬市場の5倍以上稼いでいる人がいる、どこでどのような時に最も効率的でリスクが少ないかを知っている、ゼロの時の人がいる、酔った勢いで車をスレスレで電柱にぶつけている、など。それは顧問の先生も同じです。
2）自動車メーカーは、自動車のために安全基準を満たすのであって、自動車で儲ける方法のために安全基準を満たすのではありません。EAも同じで、検証しないと市場に出回らない。
3) この活動には自己資金を失うリスクがあることは、どのDC/ブローカーにも必ず書かれています。プロフ参加者の場合、残高がマイナスになった場合でも、自分自身に借金があることが分かるかもしれません。法律における起業活動の記述は、損失のリスクを意味し、それを取り巻く他のすべての法律は、不正行為/詐欺を除外するように書かれています。つまり、理想的には、市場要因や不可抗力の状況の結果としてのみ損失を被り、隣人のナイオポリスの結果としては被らないということです。
市場の推奨事項をすべて実行することで、買い手は80％ものゴミを淘汰する能力を持つ。アドバイザーは定期的にパラメータ許容リスク/預金の損失を持って、そのようなパラメータがない、このパラメータを追加するには、販売者に依頼してください。
最も実質的な保証は、2〜3カ国の国債で、利回りは2％強〜です。最大の保証は、主なる神によって与えられる。存在の死と、（おそらく）魂の不死である。それ以外のことは、すべてリスクを伴う起業活動です。そして、一般的には、20000ドルからではなく、100ドルから何かを調達できる機会があることに感謝することです。
1）車を買うとき、車の売り手は、この特定の車で私的な運搬で稼ぐことができるという保証を一切してくれません、これは議論の余地さえないのです。運搬市場の5倍以上稼いでいる人がいる、どこでどのような時に最も効率的でリスクが少ないかを知っている、ゼロの時の人がいる、酔った勢いで車をスレスレで電柱にぶつけている、など。それはアドバイザーも同じです。
2）自動車メーカーは、自動車のために安全基準を満たすのであって、自動車で儲ける方法のために安全基準を満たすのではありません。EAも同じで、検証しないと市場に出回らない。
3) この活動には自己資金を失うリスクがあることは、どのDC/ブローカーにも必ず書かれています。プロフ参加者の場合、残高がマイナスになった場合でも、自分自身に借金があることが分かるかもしれません。法律における起業活動の記述は、損失のリスクを意味し、その周辺の他のすべての法律は、不正行為/詐欺を除外するように書かれています。つまり、理想的には、市場要因や不可抗力の状況の結果としてのみ損失を被り、隣人のナイオポリスの結果としては被らないということです。
市場の推奨事項をすべて実行することで、買い手は80％ものゴミを淘汰する能力を持つ。アドバイザーは定期的に預金の許容リスク/損失パラメータを持っている、そのようなパラメータがない、このパラメータを追加するために販売者に依頼してください。
最も実質的な保証は、2〜3カ国の国債で、利回りは2％強〜です。最大の保証は、主なる神によって与えられる。存在の死と（おそらく）魂の不死である。それ以外のことは、すべてリスクを伴う起業活動です。むしろ、20000円からではなく、100円から何かを調達できることに感謝すべきなのです。
1.1 自動車の目的は、運転者及び同乗者のケツとその荷物を運ぶことである。車両を使用する運転者の起業活動は、車両の指定技術仕様に含まれない。技術仕様は、速度、加速度、規定負荷時の出力です。実際の性能と記載された性能との間に相違がある場合、購入者はクレームをつける権利があります。
1.2 Expert Advisor の目的 - そのアルゴリズムに従った取引操作、アルゴリズムは販売者によって公開されておらず、取引操作の遵守を検証することはできませんので、販売者は、その直接の目的 - 宣言されたプロパティに従ってお金を稼ぐために、EA の技術的特性である収益性などの EA の特性を宣言しています。実際の取引実績と申告した実績に差異がある場合、購入者はクレームを申し立てる権利があります。
2.0 1.1 節を参照。1.1 и 1.2
3.0 参照。1.1 и 1.2
エキスパートアドバイザーへの説明は、リアルタイムデータ上で主張される技術的特性（取引結果）への完全な準拠が保証されていないことを明確に含み、テスターで得られた結果と販売者の公表結果を購入者が検証できるように、テストの日付と適切な設定を示す必要が あります。そうでない場合、Expert Advisorの販売は 詐欺とみなされる可能性があります。
1.1 自動車の目的は、運転手と同乗者のお尻とその荷物を運ぶことである。自動車を使用する運転者の起業活動は、規定された自動車の技術仕様に含まれない。技術仕様は、速度、加速度、規定負荷時の出力です。実際の性能と記載された性能との間に相違がある場合、購入者はクレームをつける権利があります。
1.2 Expert Advisor の目的 - そのアルゴリズムに従った取引操作、アルゴリズムは販売者によって公開されておらず、取引操作の適合性を確認することができないため、販売者は、EA の技術的特性である収益性やその他の特性を宣言し、その直接的目的 - 宣言した特性に従って収益を上げることです。実際の取引実績と申告した実績に差異がある場合、購入者はクレームを申し立てる権利があります。
2.0 1.1 節を参照。1.1 и 1.2
3.0 参照。1.1 и 1.2
エキスパートアドバイザーへの説明は、リアルタイムデータ上で主張される技術的特性（取引結果）への完全な準拠が保証されていないことを明確に含み、テスターで得られた結果と販売者の公表結果を購入者が検証できるように、テストの日付と適切な設定を示す必要が あります。そうでない場合、Expert Advisorの販売は 詐欺とみなされる可能性があります。
またもや混乱が起きている。自然人が起業活動に関係のない 目的で商品を購入した場合、おっしゃることはすべて正しいのですが、これは明らかに私たちのケースとは 異なります。そして、我々の場合、民法は、主張されたアルゴリズムが実際と異なることを証明できる場合にのみ買い手を保護し、もし確実であれば、商品の公式検査の開始まで、前進する（ちなみに、買い手の費用で）。ところで、何か、専門家の回答は次のようなものになりそうな気がする。「ソースコードがないことに関連して、審査で出された質問に明確に答えることはできない」。私たちの場合、この答えは売主に有利に働きます。彼やMqlにオープンソースコードを提供し、調査することを強制できるのは裁判所だけです。というわけで、半年から1年、裁判所へようこそ！前にも書きましたが、このサイト全体は、私の知る限り、キプロス共和国の管轄下にあり、私たちの法律はここでは踊らないのです。
したがって、売り手は、EAの技術的特性である収益性等のEA特性を申告し、その申告特性に応じた収益を得ることを直接の目的としています。実際の取引実績が申告内容と異なる場合、購入者は請求する権利を有します。
稼ぐためではなく、記述／アルゴリズムに従って行動するため（アルゴリズムはどんなプログラムにも、OSのコアにも 内在しており、誰もソースコードを公開する義務はない）。しかし、だからといって、印刷機とは言い切れない。
金儲けのためではなく、記述・アルゴリズムに従った動作を行うため（どんなプログラムにもアルゴリズムはあり、OSカーネルであっても誰もそのソースコードを公開する義務はない）。しかし、それは印刷機という意味ではない。
ここでも混乱が起きています。自然人が起業活動に関連しない 目的で商品を購入した場合、おっしゃることはすべて正しいのですが、これは明らかに私たちのケースとは 異なります。そして、我々の場合、民法は、宣言されたアルゴリズムが実際と異なることを証明できる場合にのみ、買い手を保護します。あなたが確信しているならば、まず、商品の公式検査（ちなみに、買い手の費用で）に進みます。ところで、何か、専門家の回答は次のようなものになりそうな気がする。「ソースコードがないことに関連して、審査で出された質問に明確に答えることはできない」。私たちの場合、この答えは売主に有利に働きます。彼やMqlにオープンソースコードを提供し、調査することを強制できるのは裁判所だけです。というわけで、半年から1年、裁判所へようこそ！前にも書きましたが、このサイト全体は、私の知る限り、キプロス共和国の管轄下にあり、私たちの法律はここでは踊らないのです。
混乱はありません。私の投稿に書かれているハイライトされたフォントを読んでください。
1.1 自動車の目的は、運転手と乗客のお尻と荷物を運ぶことである。車を使用するドライバーの起業活動は、車の仕様に含まれない。技術仕様は、速度、加速度、規定負荷時の出力です。実際の性能と記載された性能との間に相違がある場合、購入者はクレームをつける権利があります。
1.2 Expert Advisor の目的 - そのアルゴリズムに従った取引操作、アルゴリズムは販売者によって公開されておらず、取引操作の遵守を確認することができないため、販売者は、EA の技術的特性である収益性やその他の特性を宣言し、その直接的目的 - 宣言した特性に従って収益を上げることです。実際の取引実績と申告した実績に差異がある場合、購入者はクレームを申し立てる権利があります。
2.0 1.1 節を参照。1.1 и 1.2
3.0 参照。1.1 и 1.2
エキスパートアドバイザーへの説明は、リアルタイムデータ上で主張される技術的特性（取引結果）への完全な準拠が保証されていないことを明確に含み、テスターで得られた結果と販売者の公表結果を購入者が検証できるように、テストの日付と適切な設定を示す必要が あります。そうでなければ -アドバイザーの売却は 詐欺と解釈することができます。
Expert Advisorは単体の製品ではありません。
1) 運営国の法律に違反しないルールを既に持っているDC/ブローカーがある。このルールは、顧客の資金を失うリスクを規定したものであり、顧客はこのルールに同意している。
2) メタトロンプラットフォームはDC/ブローカーではなく、DC/ブローカーが活動を行うために提供されるものです。
3) クライアントがメタトロンを使いたいのであれば、ご自由にどうぞ。いらない、気に入らないならシャープやjavaで注文するか、エクスプリシットビルダーで自分で戦略を立てる(あるいはそのようなものがある)。
4) すべての説明は、お客様が承諾した申し出に含まれます。市場における製品配置のルールに収益性の保証を明記することは禁じられており、もしそのようなことが判明した場合、クライアントは苦情/違反を残す義務がある。
5）マーケットプレイスとメタトロンのマニュアルには、ストラテジーテスターの操作方法が記載されています。クライアントの前で踊ったり、胸をときめかせたりしなければならないのか？
もし、論理に問題がある人がいるとすれば、この業界の弁護士がそうであるとは考えにくい。
その熱意を他の国にも持っていってほしい。
あなたは、アルゴリズムが必要です - フリーランスのためのTORでそれを注文してください。気に入らなければ、APIがあります。
混乱はありません。私の投稿に書かれているハイライトされたフォントを読んでください。
法規制の該当パラグラフへのリンクをお願いします。
ググってみましたか？
アドバイザーは独立した商品ではありません。
1) 運営国の法律に違反しないルールを既に持っているDC/ブローカーがある。このルールは、顧客の資金を失うリスクを規定したものであり、顧客はこのルールに同意している。
2) メタトロンプラットフォームはDC/ブローカーではなく、DC/ブローカーが活動を行うために提供されるものです。
3) クライアントがメタトロンを使いたいのであれば、ご自由にどうぞ。いらない、気に入らないならシャープやjavaで注文するか、エクスプリシットビルダーで自分で戦略を立てる(あるいはそのようなものがある)。
4) すべての説明は、お客様が承諾した申し出に含まれます。市場における製品配置のルールに収益性の保証を明記することは禁じられており、もしそのようなことが判明した場合、クライアントは苦情/違反を残す義務がある。
5) マーケットプレイスとメタトロンのマニュアルには、ストラテジーテスターの操作方法が記載されています。クライアントの前で踊ったり、胸をときめかせたりしなければならないのか？
もし、論理に問題がある人がいるとすれば、この業界の弁護士がそうであるとは考えにくい。
あなたの熱意は他の国にも輸出されるべきだ。
あなたは、アルゴリズムが必要です、フリーランサーからあなたのTORによってそれを注文してください。気に入らなければ、APIがあります。
用語を混同しないでください。
ブローカー、メタクォーター、市場にある商品、これら全てにルールや取り決めがあり、それをごっちゃにしているのでは？