Yurixx>>: То есть ты думаешь, что если я залезу в этот самолет с сильным вентилятором и включу его, то возрастет давление на все стенки, и при том одинаково ? Так это же кладезь, так можно вечный двигатель сделать. Тогда и форес не нужен. И человечеству будет польза. Большая. :-)
А что самолёт? Он реактивный, держится крыльями на волне воздуха за счёт разницы давлений снизу и сверху крыла. Реактивная сила толкает самолёт вперёд. Скорость самолёта зависит от реактивной силы и от подъёмной силы. Ни от скорости земли, ни от направления вращения земли, ни от расстояния от земли эти факторы не зависят. Поэтому самолёт ВЗЛЕТИТ. Просто колёса его будут во время взлёта крутиться с удвоенной скоростью. Делов-то.
То есть ты думаешь, что если я залезу в этот самолет с сильным вентилятором и включу его, то возрастет давление на все стенки, и при том одинаково ? Так это же кладезь, так можно вечный двигатель сделать. Тогда и форес не нужен. И человечеству будет польза. Большая. :-)
それはいい例ですね。ミュンヒハウゼンもしかり。
ホイールといえば。飛行機が着陸するとき、タイヤにはたくさんの磨耗が生じます。この摩耗を減らすために、ランディングギアに電気モーターを搭載する、という発明があります。着陸装置の車輪を飛行速度と同じ円周速度まで回転させ、滑走路面との接触は滑走とタイヤの摩耗なしに行われる。
飛行機はどうする？ジェット推進で、翼の下と上との気圧差による空気の波で翼を支えている。反力は機体を前に押し出す。飛行機の速度は、反力と揚力に依存します。地面の速度、地面の回転方向、地面からの距離のいずれも、これらの要因を決定するものではありません。したがって、飛行機は離陸する。ただ、離陸時の車輪の回転速度が2倍になるだけです。それだけなんです。
ホイール以外はすべてそうです。全く回転しなくなる。
反対派が答えるかもしれないので、もう一度私の質問をやってみます :o)
もし、ハエが飛び交う飛行機で、ドアを開けたら--重さはどうなるのだろう？トンも下がるのでしょうか？
Все так, кроме колес. Они вообще не будут крутиться.
そう、そして飛行機は静止している（地面と相対している）ことになるのです。それだけなんです。もちろん、離陸しますよ。:о))))
反対派が答えるかもしれないので、もう一度私の質問をやってみます: :o)
もし、ハエの飛び交う飛行機の中で、ドアを開けたら......重さはどうなるんだろう？トンも下がるのでしょうか？
そう、平均空気密度が下がり、重量が下がるのです。ただ、飛行機では想像しにくいトンボ返り。
Попробую свой вопрос повторит, вдруг ответит оппозиция: :о)
Интересно, а если бы мы открыли дверь, в жжужащими мухами самолете, - что стало бы с весом? Неужели упал бы на тонну??????
ハエが落ちてきたり、プリパーが落ちてきたりしたことでしょう。1トンのクッションを作るのがそれだけ難しくなるのです。ホバークラフトは空を飛べるのか？いいえ、なぜですか？なぜかというと、地表を上昇するにつれて、パスカルの法則により、空気のクッションが横に発散し、上下の圧力差で重さが釣り合うところまで落ちていくからです。
Farnsworth、機内の圧力が2kg/cm²であったと想像してください。ドアを開けたら、気圧が半分になったんですね。空気の半分が抜けている。機体の質量と重量が減少します。
А что самолёт? Он реактивный, держится крыльями на волне воздуха за счёт разницы давлений снизу и сверху крыла. Реактивная сила толкает самолёт вперёд. Скорость самолёта зависит от реактивной силы и от подъёмной силы. Ни от скорости земли, ни от направления вращения земли, ни от расстояния от земли эти факторы не зависят. Поэтому самолёт ВЗЛЕТИТ. Просто колёса его будут во время взлёта крутиться с удвоенной скоростью. Делов-то.
全くその通りです。飛行機のエンジンは、周りの空気と相対的に速度を与えます。揚力が重量を上回るほど速度が上がると、離陸、つまり上方への上昇を開始するのです。また、気塊が十分な速度で向かってくれば、当然ながら車輪は全く回転せず、地面に対して水平に静止するような状況も起こり得る。
風洞の中のZS、天井にスポーツカーを静止させることができます。