面白さ・ユーモア - ページ 3555

[Alexey Volchanskiy]

Nikolay Demko:

これまでの問題は、電気代ではなく、1リットルのガソリンが1キロのバッテリーの10倍のエネルギーを含んでいることだ。電気代は2次最適化問題である。

一方、テスラは最も重要なことを行いました。それは、自動車業界の巨人たちによる電気自動車の製造競争を開始し、彼ら自身もバッテリーのギガファクトリーを建設中で、つまり、すべてのバッテリーのメインサプライヤーとなることです。

この集中化（独占化）は、まさにガソリンと同等にするために、電池の改良に資源を配分することになる。

そして、総じてマスクは最初の目標を達成した。彼は今、電気自動車の宇宙 開発競争を開始した最初の男、ガガーリンのような存在であり、電気自動車がおもちゃではなく、かなり人気のある技術であることを証明したのだ。彼はすでに世界を変えているのです。

同意だが、車が10万円以上する＋今更電気代の節約はない。また、同社の価格ポリシーは非常に興味深く、ユーザーに年会費、たしか1000ドル前後を課しています。しかも、部品はまったく作っておらず、壊れたテスラから取ってこなければならない。

ここでは、それらの機能の概要を興味深くご紹介します。

[Mykola Demko]

Alexey Volchanskiy:

同意だが、今は車代が100000円以上＋電気代節約なし。また、同社の価格ポリシーは非常に興味深く、ユーザーに年会費、たしか1000ドル前後を課しています。しかも、部品はまったく作っておらず、壊れたテスラから取ってこなければならない。

ここでは、それらの機能の概要を興味深くご紹介します。

私の投稿を読んでいないような気がします。

マスクはテスラから手を引き、ギガファクトリーに注力しています。ライバル企業を含む、すべての人のためのバッテリーを作ることになるでしょう。

そこで彼は、競合が少なく、利益が最大になるニッチな分野を見つけたのです。

しかし、テスラが関与するのは、あくまで競合他社を調子に乗らせて、競争に参加させ、その結果、自社（テスラ）の電池を多く買ってもらうためである。

彼らのモラル」と言われるように。

ZS すでに参戦している企業を挙げればきりがないのですが、ポイントは「レースが始まっている」ということだと思います。

[Mykola Demko]

Nikolay Demko:

私の投稿を読んでいないような気がします。

マスク氏はテスラに見切りをつけ、ギガファクトリーに集中したのだと言っています。

そこで彼は、競合が少なく、利益が最大になるニッチな分野を見つけたのです。

しかし、テスラが関与するのは、あくまで競合他社を調子に乗らせて、競争に参加させ、その結果、テスラの電池をもっと買ってもらうためである。

彼らのモラル」と言われるように。

...

SZS すでに参戦している企業を挙げればきりがないのですが、要はレースが始まっているのだと思います。

シェールガスやオイルのようなものです。

在来型掘削の競争相手にはならないようだが、価格の高騰を抑えることができ、経済発展には概ね好都合だ。

[СанСаныч Фоменко]

[Alexey Volchanskiy]

Nikolay Demko:

私の投稿を読んでいないような気がします。

マスク氏はテスラに見切りをつけ、ギガファクトリーに集中したのだと言っています。

SZY すでに参戦している企業を挙げればきりがないのですが、要はレースが始まっているのだと思います。

点数化ではなく、チームへの意思決定の委譲だと思うんです。そう、レースはもう始まっているのです。

でも、どこからそんなにリチウムを調達するのか理解できません。結局、金属はレアアースなのです。

以下は推定値です。

http://www.electra.com.ua/akkumulyator/420-mirovye-zapasy-litievykh-resursov.html

[Oleg Tsarkov]

Alexandr Saprykin:

月全体が隕石で覆われていても、科学者は気にならないのでしょうか？

ということで、いつの間にか、まともな大きさの隕石はすべて月が見つかっているのです。一般的には、アホかフェイクのどちらかです。

[Server Muradasilov]

[Server Muradasilov]

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[Server Muradasilov]

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[Server Muradasilov]

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