Ricerca di modelli di mercato - pagina 80

 

Ok, è ora di andare a letto. Io dico stasera. Qui e ora :)

In tutta serietà, in tempo per l'apertura di Londra. (La chiusura di Hong Kong non è irragionevole da controllare - si sa)

 
Riesci a vedere il canale? Perché mai qualcuno dovrebbe saltarne fuori? Giù per ora. Amen.
 

La lotta continua.

Corso master già... ;)

Il fatto stesso di entrare nel mercato con TR e SL è già un DIVIETO.

E i lotti sono formati anche lì.

E forse l'esitazione con la volatilità è anche chiara - non c'è una definizione operativa di CONTESTO, è a causa del QC.

Ecco perché tutto si riduce a "pisciare".

Sì, perdonami Mishasty, un fanatico della sobrietà, ma anch'io prenderò un bicchiere - per la limitazione di TR e SL dalle affermazioni dei predittori.

Se non lo sono, loca - voglio dire, allora non c'è una soglia per una previsione avventata.

E poi non è affatto una predizione, è un'ipnosi.

Qui sono d'accordo con Piglet.

Ecco perché penso che l'audizione di Prival, che è noto per essere un fanatico delle zecche, sembra un trucco dell'orologio.

Si tratta del campionato 2011, a proposito.

Profitti a tutti e a Chuyka!

Addio.

 
Michael, litigare - con chi? Non ho un "con chi".
 
Svinozavr:
Michael, fischiare - con chi? Non ho un "con chi".

dalla parola nerd.

;)

 
Svinozavr:
Michael, litigare - con chi? Non ho un "con chi".

Poverino :)
 
Svinozavr:

Sono sinceramente entusiasta di questo beneficio.

Lo sono davvero.

C'è una scintilla e una spontaneità infantile.

Questo è tutto!

Grazie!

 
avatara:

Sono sinceramente entusiasta di questo beneficio.

Lo sono davvero.

C'è una scintilla e una spontaneità infantile.

Questo è tutto!

Oh, grazie. Grazie.

Nessun problema. Scrivere...

 
Svinozavr:

Nessun problema. Scrivere...

Non credo che si sia offeso.

Ho visto un'immagine molto chiara (e un esempio) di CONTESTO.

Che (bastardo) cambia continuamente.

E chi meglio di TA può mostrarcelo?

È solo che i piloti impiegano molto tempo per imparare, gli strumenti e le leve fanno schifo.

E ci sono ACCU e autopiloti, si dimenticano dei freni di stazionamento, dei flap, ecc.

Quindi tu come ACCU, penso che devi iniziare con una semplice spiegazione - il vento che soffia è critico e/o non da XX livello...

ma sui vostri strumenti.

Allora, per così dire, tutti i vostri aderenti governeranno e sentiranno le fluttuazioni (quasi secondo Stoll).

Sempre tuo!

 
Non ho nessun litigio con nessuno. Non sto discutendo con te. Non c'è niente da discutere. Ecco un'altra cosa... preoccupazione...