La question du pétrole ... - page 23
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Si les États-Unis sont les États-Unis, alors la révolution du schiste a eu lieu aux États-Unis.
Le marché du pétrole n'est pas dirigé par l'OPEP mais par un cartel bancaire >>>.
Статистика агентства Bloomberg, основанная на синтетическом показателе World Oil & Gas Index, показывает, что за первую неделю нового года 60 крупнейших нефтекомпаний мира на падении цен понесли потери в размере около 100 млрд. долларов. Royal Dutch Shell Plc, крупнейшая нефтяная компания Европы, потеряла 5,7% по индексу Bloomberg, а BG Group - 6,4%. Sinopec, крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Азии, потеряла по индексу Bloomberg 7,6%, а PetroChina Co., вторая по величине нефтяная компания в мире, - 6,8%.
Le marché du pétrole n'est pas dirigé par l'OPEP mais par le cartel des banques >>>.
c'est une bonne stratégie)
accorder des prêts pour la mise en place de l'industrie pétrolière
attendez qu'ils partent en vrille
quand ils le font, ils font baisser les prix jusqu'à ce qu'ils fassent faillite.
quand ils feront faillite, dévissez la compagnie pétrolière.
>>>))... allez-y, augmentez le prix et vendez le pétrole à votre propre prix, car vous êtes un monopoliste ;))).
tout est simple )
SZS : Eh bien, si ce n'est pas un monopole, c'est au moins un acteur majeur.
ZZZY : gonfler et faire éclater la bulle comme dans le cas de l'immobilier, ils peuvent le faire ;)
Je me demande :
Le prix du pétrole est en baisse, l'OPEP ne réduit pas sa production, les États-Unis commencent à exporter du pétrole pour la première fois en 75 ans, qu'ils n'achetaient pas aux prix actuels.
QU'EST-CE QUE C'EST ?
Dans la pratique, plus il y a de produits de base et d'offre, plus le prix est bas. La majorité veut-elle que le prix du pétrole s'effondre à 5-6 $ ? alors la production elle-même ne sera plus rentable.
Qui en a besoin ?
Que va-t-il se passer ensuite ?
Que faut-il espérer ?
Et quand cela se terminera-t-il ?
Essayons de comprendre au moins un peu, y a-t-il des experts en pétrole ? Je ne comprends rien du tout. ....
Pourquoi ne pas examiner la question sous un angle différent ? L'OPEP ne contrôle plus le marché. Si elle impose des quotas, elle sera tout simplement ignorée et ce sera la fin. Officiellement. C'est pourquoi il n'y a pas non plus de nouveaux quotas.
L'Amérique a descellé les stocks stratégiques. Ce n'est pas comme si c'était un ragoût vieux de 50 ans ou du porc qu'ils nourrissaient à l'armée. Ce n'est pas comme si le pétrole avait une date d'expiration. Peut-être ont-ils une stratégie différente, et le pétrole n'y joue aucun rôle ? Alors ils le jettent pour quelque chose.
Comment cela va-t-il se terminer ? L'année dernière, presque tous les grands constructeurs automobiles ont présenté des concepts dotés d'excellents groupes motopropulseurs. Différent du moteur à combustion interne. Pas le premier, mais un appel fort en faveur des énergies alternatives. Maintenant, voyons ce que le diable de la tabatière va faire et mettre sur le marché de "nouvelles" conceptions de moteurs qui sont restés sous le boisseau pendant 50 ans, et qui peuvent fonctionner sans carburant. Ou presque sans. Et qui aura besoin d'un pétrole à 5-6 dollars à ce moment-là ? Prenez-le gratuitement, il prend beaucoup de place.
Peut-on envisager la question sous un angle différent ? L'OPEP ne contrôle plus le marché. Si elle impose des quotas, elle sera tout simplement ignorée et ce sera la fin. Officiellement. C'est pourquoi il n'y a pas de nouveaux quotas.
L'Amérique a descellé les stocks stratégiques. Ce n'est pas comme si c'était un ragoût vieux de 50 ans ou du porc qu'ils nourrissaient à l'armée. Ce n'est pas comme si le pétrole avait une date d'expiration. Peut-être ont-ils une stratégie différente, et le pétrole n'y joue aucun rôle ? Alors ils le jettent pour quelque chose.
Comment cela va-t-il se terminer ? L'année dernière, presque tous les grands constructeurs automobiles ont présenté des concepts dotés d'excellents groupes motopropulseurs. Différent du moteur à combustion interne. Pas le premier, mais un appel fort en faveur des énergies alternatives. Maintenant, voyons ce que le diable de la tabatière va faire et mettre sur le marché de "nouvelles" conceptions de moteurs qui sont restés sous le boisseau pendant 50 ans, et qui peuvent fonctionner sans carburant. Ou presque sans. Et qui aura besoin d'un pétrole à 5-6 dollars à ce moment-là ? Prenez-le gratuitement, il prend beaucoup de place.
Tesla a produit 75% de voitures de plus en 2015 qu'en 2014, ce n'est plus un signal d'alarme, c'est déjà un bon "Leesh" derrière la tête.
en 2014 a publié 100 en 2015 a publié 175 ? )
des chiffres, des liens seraient intéressants, mais ne les envoyez pas à Google ;)
en 2014 a publié 100 en 2015 a publié 175 ? )
des chiffres, des liens seraient intéressants, mais ne les envoyez pas à google ;)
Pour 2015, environ 20 000 voitures. Converti en roubles russes au taux de change de 32-33, le moins cher coûtait 6 000 000 roubles. Je sais qu'il existe des taxis électriques à Moscou, mais pas des Tesla...
400 kilomètres sur une Tesla coûtent 70 roubles convertis en électricité.
En 2015, on comptait environ 20 000 voitures. Une fois converti en roubles russes au taux de change de 32-33, le moins cher coûtait 6 000 000 de roubles. Je sais qu'il y a des taxis à Moscou avec des voitures électriques, mais pas des Tesla...
Un trajet de 400 kilomètres dans une Tesla coûte 70 roubles, convertis en électricité.
Et ce ne sont que les premières hirondelles. La prochaine généralisation de la production fera baisser le prix et elles coûteront un peu plus cher qu'une voiture normale.
400 kilomètres pour 70 roubles ? C'est quelque chose, pas 1000-1500 comme avec l'essence. Mais il sera moins cher.
En 2015, on comptait environ 20 000 voitures. Converti en roubles russes au taux de change de 32-33, le moins cher coûte 6 000 000 roubles. Je sais qu'il y a des taxis électriques à Moscou, mais pas des Tesla...
Un trajet de 400 km dans une Tesla coûte 70 roubles convertis en électricité.