确定车辆的未来可操作性。 - 页 4

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就这样，LeoV不允许进入Cosmos，100克不倒，最重要的是：重量不在他手里。
 

不，这不是一个真正的Kergudu笑话，Leonid。 壶铃不仅有重力质量，也有惯性质量（它们算是等价的），而且捏起来也不比它容易。好吧，简而言之，质量等价的原则是该死的......

P.S. 原则上，我自己也不认为这个原则与市场有什么关系，但我大约在12年前开始这样想。

 
地球实验--带砝码的飞轮运动。
 

在这里，我们去))))我只是举了一个例子--一般来说，没有详细说明。它不一定要与市场情况完全相似。这只是一个例子。每种情况都有其细微差别，这是可以理解的。为什么要为这些细枝末节而烦恼？))))你固定你的脚，在太空中举起10 000公斤 - ))))

你能不能更好地告诉我们，你是如何确定TC在未来的服务能力的？

 
首先，尽量减少修剪的次数。理想情况下，一个水龙头是冬季/夏季/秋季。
 
Korey писал (а)>>
来开始，尽量减少拟合参数的数量。最好是一个水龙头 - 冬天/夏天/秋天。

我当然同意这一点。尽量减少变量的数量。但它并不决定TS在未来的表现--这是避免过度优化的技巧之一，从拟合。但在这里，我们进行了优化，为RP做了一个测试--如何根据MT在这两个网站上给我们的那些统计数据来确定TC未来的表现？

 

1个变种。
尽可能手动在D1 W1训练区收集模式，然后与重新出现的情况进行比较。
在 "艺术 "认知中出现不同的市场格局是重新调整的警报信号。
最好是有不同图案的空白。
2个变种。
-创建一个市场稳定的系统，不需要调整就能运作。这种TS的标志--在广泛的参数范围内的持续盈利能力。
3var.

3 如果在某一参数范围内的盈利能力是不连续的，那么该系统是危险的（在某种程度上）。
-有可能估计出孔的数量。
例如，在一个TS的参数P给出的利润范围在1到100之间&&有三段损失，总长度为40。
在另一个TS，参数Z在极端点0.001和0.09中是有利可图的，在它们之间有42个损失区，总长度为0.05。
直观地讲，第二个系统显然比第一个系统更危险，而且更依赖市场，也就是说，未来更不稳定。

 

也可以理解。但这并不是我所要问的。这些是建立一个未优化的TS的原则，最好是没有优化。而我正试图找出如何从优化期和OOS期的报告中确定TS未来的能力。

 
我看了一下增长图上的驼峰的数量和质量，这与未来的可持续性密不可分。
寻找没有问题的、不可怕的TC。
 
Korey писал (а)>>
我在看成长图上的驼峰的数量和质量，它与未来的稳定性密不可分。
>> 我在寻找没有问题的TS，它们并不吓人。

好吧，例如，有一个不存在问题的、非恐吓性的关于优化期的TS。我怎么知道它在真实账户上会有什么表现？毕竟，这不是它（TS）在优化期间会有相同行为的事实。完全不是一个事实。

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