Тип Основание Расположение Ключевые фигуры Отрасль Продукция Оборот Чистая прибыль Число сотрудников Материнская компания Дочерние компании Сайт Airbus S.A.S. (произносится по-английски Э́рбас[1], по-французски Эрбю́с) — одна из крупнейших авиастроительных компаний в мире, образованная в конце 1960-х годов путём слияния нескольких...
主要是无意中把 "转让权利 "和 "组装 "等同起来。
还有一个问题--将A320生产许可证卖给中国的Airbas公司到底算不算？
我们不要把Mria与320划等号。好吗？320是一种窄机身的飞机。
世界上只有两个国家能够制造宽体飞机：美国和苏联，而 "姆里亚 "只在苏联制造。然后非常艰难地统一了欧洲。而且我们不要忘记，苏联的所有民用航空都在这个过程中被摧毁。
现在，建设者俱乐部将由4个国家组成：美国、欧盟和可能的射频和中国。这就是乌克兰的做法。
我们不要把Mria与320划等号。好吗？320是一种窄机身的飞机。
世界上只有两个国家能够制造宽体飞机：美国和苏联，而 "姆里亚 "只在苏联制造。然后非常艰难地统一了欧洲。而且我们不要忘记，苏联的所有民用航空都在这个过程中被摧毁。
现在，建设者俱乐部将由4个国家组成：美国、欧盟和可能的射频和中国。这就是乌克兰的做法。
还是不明白 "乌克兰到底做了什么"。
据我所知，射频公司无力建造宽体飞机，这就是为什么在2015年决定创建一个俄中宽体飞机联合项目，其中涉及向中国转让技术。
现在，中国人将在乌克兰-中国项目上下注。如果这就是乌克兰的 "所作所为"，那么是的，它做到了。
关于 "非常困难的欧洲"--Airbas自1974年以来一直在非常成功地制造它们。世界上最大的生产型客机--"困难重重" ....
神秘的逻辑--数量依赖。还有一个次要的谜一样的逻辑--为什么中国需要一种能够只向轨道发射导弹的飞机，而不像 "姆里亚 "那样？
好吧，我们来玩玩--苏霍伊公司向中国出售独特的Be-103两栖飞机的生产许可证到底算不算？
你的意思是，为什么天朝帝国要进入太空？他们有自己的宇航员，或者他们称之为Taikunauts。
尽管贝氏的飞机很好，但它们并不像姆里亚号那样引人注目。而俄罗斯有更多的Be品牌的现代车型。
如果乌克兰制造出比 "姆里亚 "更优越的飞机，并出售30年前设计的飞机的权利，就不会有问题了。
你的意思是，为什么天朝帝国要进入太空？他们已经有了自己的宇航员，或者像他们所说的那样，Taikunauts。
贝氏飞机虽然很精彩，但没有姆里亚那么出色。而俄罗斯有更多的Be品牌的现代车型。
如果乌克兰制造出比 "姆里亚 "更优秀的飞机，并出售30年前设计的飞机的权利，那就不会有任何问题了。
好吧，如果有人有任何问题，那是他们的问题。
但逻辑仍然不清楚--坐在那里守着超过30年的秘密有什么意义？等到它们被淘汰吗？
而且，谁需要比姆里亚更优越的飞机--大运量航空市场供不应求？30年来，整个全球市场只满足于一架飞机。
关于 "非常困难的欧洲"--自1974年以来，空中客车公司一直在非常成功地制造它们。世界上最大的生产型客机--"困难重重" ....
真他妈的。你什么时候才能停止扭动，并且总是向一边倾斜？
空中客车320-- 1988 年首次生产 了 16架 。
哦，看在上帝的份上。你什么时候才能停止扭动，并且总是向一边倾斜？
空中客车320--首次生产16架 是在 1988年。
)))天啊，你什么时候才能停止在这个论坛上说话，开始看书？
孩子，请记住，并告诉你的孩子们--AIRBAS早在1972年就推出了第一架宽体飞机!
它就是A-300--世界上第一架双引擎宽体飞机！它是世界上第一架双引擎宽体飞机。
你所理解的 "过度炒作"，是指你再一次对你一无所知的问题胡乱写文章，而你又被抓住了，又对它竖起了大拇指。
还有一个问题--把A320生产许可证卖给中国的空客到底算不算？
将独特的Mriya与大规模生产的波音和空中客车相比，简直是亵渎神明。
)))))))))好吧，如果regnum已经成为一个 "外国媒体"，那么我就没有问题了!
我甚至不会嘲笑这样一个事实，即文章中没有提到那份神话般的 "文件"，而只是某个神秘的 "乌克兰经济学家委员会负责人 "的话....
好吧，如果有人有任何问题，那是他们的问题。
但逻辑仍然不清楚--坐在那里保守超过30年的秘密有什么意义？等到它们被淘汰吗？
而且，谁需要比姆里亚更优越的飞机--大运量航空市场供不应求？30年来，整个全球市场只满足于一架飞机
那么，由于到目前为止还没有人能够制造出这样的飞机，所以制造技术的秘密仍然是相关的。火箭发动机也是如此。美国必须从其地缘政治对手那里购买这些产品。
他们需要这样的飞机。例如，各州不需要雇用火箭部件，包括军事部件，将其运送到太空港。
而且，需要飞机的并不是军队。在设计 任何种类的机器、结构时，都不能超过铁路的尺寸和承载能力，这些都是相当有限的。这就是为什么他们把结构做成可折叠的。而且它们是在现场组装的，这更昂贵，而且你无法达到工厂质量。
这里的一切都相互关联。随着大飞机的建造，我们也将为它们设计货物。世界并没有放弃巨大的狂热。在海上运输方面，建造巨型集装箱船是一种趋势。