[Arşiv] Ticaretle ilgisi olmayan saf matematik, fizik, kimya vb. beyin jimnastiği bulmacaları - sayfa 35
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Tekerleklerdeki sürtünme kuvvetini ihmal ediyoruz, küçük. Artık jet motorları uçağı dikey olarak kaldırabilecek şekildedir.
Örneğin, 2 SU-27 motorunun itişi 25 ton ve boş bir uçak 16,4 ton (ekipman olarak 23 ton) ağırlığındadır.
bu durumda hareketli şeridin altına süreceği hava akımı nedeniyle uçak kalkacak, çünkü sürekli hızını artırmak zorunda kalacak :)bu durumda hareketli şeridin altına süreceği hava akımı nedeniyle uçak kalkacak, çünkü sürekli hızını artırmak zorunda kalacak :)
Bu akış çok zayıf, özellikle şerit "çok düz" ise, ancak haklısınız, bu da kalkışına yardımcı olur.
Ve Swetten muhtemelen bunu biliyordu, ama şimdi huzur içinde uyuyor...
Görev:
Kötü çocuklar bir kedi yakaladı ve ona bir iple bir teneke kutu bağladı.
Kedi koşar, banka sallanır)
Bir kedinin teneke kutunun sesini duymaması için ne kadar hızlı koşması gerekir?
Görev:
Kötü çocuklar bir kedi yakaladı ve ona bir iple bir teneke kutu bağladı.
Kedi koşar, banka sallanır)
Bir kedinin teneke kutunun sesini duymaması için ne kadar hızlı koşması gerekir?
Hiç koşmamalı. Halatın ses iletkenliği = 0 ise, ki bu olası değildir, o zaman kedi süpersonik hızlarda da koşabilir, ancak bu daha da olası değildir.
Burada uçak sorunuyla ilgili bir makale var. Birkaç alıntı:
Ve Swetten muhtemelen bunu biliyordu, ama şimdi huzur içinde uyuyor...
Genelde, sorununu bir erkek kalabalığının içine sokan Swetten'i severim ve şimdi bu çöplüğü bir sırıtışla izliyor. :-)
Ben sadece komik olmak istedim! Mathemat'ın bu sorunu bildiğini sanıyordum! Ve nasıl çıktı! :)
Bir kedinin teneke kutunun sesini duymaması için ne kadar hızlı koşması gerekir?
Konuyla ilgili anekdot:
Ses altı hızında iki karga uçuyor. Bir başkası bağırır:
-- Duvar!
- Anlıyorum!
Tokat! Tokat!
Transonik üzerinde iki karga uçuyor. Bir başkası bağırır:
-- Duvar!
Tokat!
- Anlıyorum!
Tokat!
Süpersonikte iki karga uçar:
Tokat! Tokat!
-- Duvar!
- Anlıyorum!
:)
Sadelik ve netlik için, bir süreliğine NABIZI DIŞLAYABİLİRSİNİZ (bana kötü sözler demiş olsanız bile. Ne kadar kibar olduğumu görüyor musunuz?).
Momentumu unut. Blaise Pascal'da çalışıyor Sinekler kutuyu bir piston gibi kaplar. Kanatlarını çırpıyorlar. Asılırlar çünkü ORTALAMADA ALTLARINDAKİ basınç, ÜSTÜNDEKİ basınçtan 1000 kg DAHA FAZLADIR. Bu basınç farkı yerçekimi için dengeleyicidir. Bu basınç farkına "kaldırma" denir. Böylece KUTU ALT DUVARINDAKİ hava basıncı alttan 1000 Kg DAHA FAZLADIR.
ve eğer takılmazlarsa (sorun neyi astıklarını ve nereye uçtuklarını söylemiyor :)) ve bazı sinekler tartım anında aşağı uçtu
a) serbest düşüş
b) hızlandırılmış - serbest düşüş ivmesinden daha hızlı (sinekler bunu yapabilir mi? :))
bu durumda neye baskı yapıyorlar ve bu kiloyu nasıl etkiler?
tartım anında bir vücut daha önce serbest düşüşte olan desteğin üzerine düşerse (sistem kapalı), ağırlık değişir mi?
Havuz terazide, dalgıç havuzun dibinde oturuyordu ve sonra aniden yükselmeye başladı. Kilo değişecek mi?
Ya da daha basit: Bir adam tartıda ayağa kalktı ve ayağa fırladı. Ölçeklerden itme anında, okumaları değişecek mi?
Kısacası, ağırlık değişebilir, çünkü bazı sinekler, toplam vektör herhangi bir yeri işaret ederken, tartım sırasında hızlanmış olabilir. Buna göre, basınç tam olarak dibe değil ve belki de tüm bedenler (uçar))) hareketsizken ağırlığa eşit olmayan bir ağırlık yaratılmıştır
Uçuşun özelliklerini ve sineklerin kitle psikolojisini incelemek gerekir)))
Yukarıda alıntılananlara katılıyorum. Kalkış yapacak. Ama jet motoru ve pervane olmasaydı ve uçak tekerleklerle hızlandırılsaydı havalanmazdı.
Mathemat, bir kez daha tekrarlamak istiyorum, namlunun altındaki basınç, namlunun duvarlarına yukarıdan daha fazla baskı yapıyor. Biraz, ama daha yüksek.
Tekerleklerle kalkış hızına (ayrılma) hızlanacak uçak yoktur.
İşte başka bir harika bulmaca.
Ahşap bir şampanya fıçımız var. Şampanya basıncı namlunun çekme mukavemetine yakındır (biraz daha... ve BOOM!). Namlunun altından bir karbon dioksit balonu kırılır ve yukarı doğru fırlar. Bu gerçek şampanya fıçısının ölümüne yol açacak mı?
Akışkanın sıkıştırılamaz olduğu varsayılır. Namlu deforme olmaz. Sadece bir gaz kabarcığı vardır ve çoğalmaz. Namlu tamamen doldurulur (belirtilen dışında kabarcık yoktur). Tüm koşullar ideal olarak kabul edilir. Geçiş süreçleri yoktur.
İşte başka bir harika bulmaca.
Ahşap bir şampanya fıçımız var. Şampanya basıncı namlunun çekme mukavemetine yakındır (biraz daha... ve BOOM!). Namlunun altından bir karbon dioksit balonu kırılır ve yukarı doğru fırlar. Bu gerçek şampanya fıçısının ölümüne yol açacak mı?
Akışkanın sıkıştırılamaz olduğu varsayılır. Namlu deforme olmaz. Sadece bir gaz kabarcığı vardır ve çoğalmaz. Namlu tamamen doldurulur (belirtilen dışında kabarcık yoktur). Tüm koşullar ideal olarak kabul edilir. Geçiş süreçleri yoktur.
Numara. Namlu içindeki basınç değişmez. Sıvının kabarcık üzerindeki basıncı, yüzeye çıkmasıyla azalacaktır, ancak bu, kabarcık yüzeyde çöktüğünde namludaki sıvı seviyesindeki bir azalma ile telafi edilecektir. Namludaki basıncın artmasının tek nedeni sadece fermantasyon olabilir - yeni baloncukların salınması. Kabarcıkların sessiz hareketi (yenilerinin oluşumu olmadan) basınçta (fark edilir) bir değişikliğe yol açmaz. Sadece namlu (ve herhangi bir efervesan içeren şişeler) sallandığında, sıvıda çözünen karbon dioksit “biriktirir” ve sıvının üzerinde birikir, aniden açıldığında serbest kalır ve gazın geri kalanı çözülür. sıvı içinde hemen kaynar.
O kadar ayrıntılı yazıyorum ki siz meslektaşlarınız daha az tartışın. Namlu, altta bir kabarcık oluşumundan kaynaklanan basınç artışına dayandıysa, yukarı doğru hareketine de dayanacaktır.
Tekerleklerle kalkış hızına (ayrılma) hızlanacak uçak yoktur.
Böyle bir sürüş, uçağı ağırlaştırır, havada çalışmaz, sadece kalkışta çalışır ve dolayısıyla çalışmaz.