Interessante e Humor - página 3755
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Nós homens, por outro lado, somos fastidiosos quando se trata de presentes - eles dão-nos meias para o dia 23 de Fevereiro, e nós viramos o nariz para cima à cor das meias.
As mulheres, por outro lado, não são picuinhas com presentes - um diamante é um diamante, um casaco de pele é um casaco de pele, um Maybach é um Maybach.
Star Wars Episode xx
Pilotos de aviação civil
https://www.kommersant.ru/doc/3320307É assim, mas não é assim. Antes disto houve notícias sobre algumas complicações na certificação de pilotos e sobre as queixas dos pilotos sobre esta certificação. E agora é apresentado de tal forma que os próprios pilotos são os culpados. Isto leva a algumas conclusões e suposições de que não é costume falar numa sociedade secular)))
É assim que as coisas são, mas não é assim. Antes disso houve notícias, mas sobre algumas complicações na certificação de pilotos, e sobre reclamações de pilotos sobre esta certificação. E agora é apresentado de tal forma, que os pilotos são os culpados. Isto leva a algumas conclusões e suposições de que não é costume falar numa sociedade secular)))
Não era isso que eu estava a pensar. A questão é se eles estavam a tentar empurrá-los para a aviação militar com estes violinos de certificação. E funciona - "O défice de pilotos militares na Força Aérea Russa em 2016 foi de 1.300, a falta de pessoal será colmatada em 2018, disse o Ministro da Defesa Sergei Shoigu num discurso à Duma".
É assim, mas não é assim. Antes disso, houve notícias sobre algumas complicações na certificação de pilotos e sobre as queixas dos pilotos sobre esta certificação. E agora é apresentado de tal forma que a culpa é dos próprios pilotos. Isto leva a algumas conclusões e suposições de que não é costume falar numa sociedade secular)))
Malditos lançadores de foguetes. Ainda temos edifícios de dois andares que nem sequer têm chuveiros, as paredes estão rachadas, podem muito bem enterrá-los nesta casa, e a casa de banho está mesmo no exterior. Mas sim, eles precisam de armas para combater qualquer pessoa que tente roubar o seu dinheiro. Defender, por assim dizer, o direito a viver uma boa vida, apropriando-se dos recursos das pessoas.
O senhor manteve a sua canção liberal, eles têm-na toda em grandes quantidades. Por alguma razão, muitos americanos são silenciosos acerca das condições nojentas em que vivem.
As complicações da certificação são legítimas, uma vez que as investigações sobre uma série de colisões revelaram uma má formação de pilotos, com simuladores que não são utilizados em todo o lado. E a atestação foi por vezes trivialmente comprada.
Já investigou pessoalmente? Não foram certificados aqui, e uma vez certificados ali, foram pagos cinco vezes mais. De qualquer forma, o que responde não é surpreendente, o que mais pode responder?
As complicações da certificação são legítimas, uma vez que as investigações sobre uma série de acidentes aéreos revelaram uma formação deficiente dos pilotos, com simuladores que não são utilizados em todo o lado. E a certificação foi por vezes trivialmente comprada.
A aviação civil soviética foi completamente destruída, com Alfred Koch como Vice-Primeiro Ministro no comando. Ele afirmou sem rodeios: "Este país NÃO é digno dos seus aviões". Desde essa altura e até hoje, o "glorioso" sucessor da causa de Koch é o genro de Ieltsin, Okulov.
A destruição total pode ser vista em qualquer aeroporto pelos nomes dos aviões.
Mas os aviões são a ponta do iceberg. A aviação é aeródromo, instalações de manutenção e formação com equipamento dispendioso. Actualmente, a formação de pilotos para a aviação civil é realizada por alguns escritórios privados. Estas são as pessoas de que estamos a falar.
Não esqueçamos que os pilotos de voo têm de ser treinados regularmente, e também nunca exceder as regras de tempo no ar e de tempo entre voos. Para isso, são necessários serviços, e eles não existem de todo.
Trata-se de toda uma indústria. O que resta dele são fragmentos patéticos, e mesmo aqueles com etiquetas estrangeiras.
É na aviação civil que se pode ver concretamente o preço da Russofobia = anti-Sovietismo.
A correlação, acima mencionada, encontra-se noutro lugar. Primeiro, os nossos pilotos foram treinados em charadas, depois, após vários anos de voo, foram privados das suas licenças, e depois foram autorizados a contratar pilotos estrangeiros nas nossas empresas. É aqui que os números dos "demitidos-permits" coincidem surpreendentemente.
PS.
O Aeroflot leva 10 meses a reciclar um piloto militar para um civil.
O processo inverso só é teoricamente possível. Um piloto civil que tenha experiência estará nos seus trinta anos, enquanto os pilotos militares nessa idade começam a ser dispensados.