후행 TP - 페이지 2

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fxsaber # :

후행 TP는 실행하지 않지만 TP로만 닫습니다. 따라서 수익성이 없는 포지션도 TP에 의해 마감됩니다.

이해하지 못했습니다.
설치 후 만지지 않은 경우 손실 위치를 TP로 어떻게 닫을 수 있습니까?
 
글쎄, 내가 이해하는 한 포지션이 상당한 마이너스에 빠졌다면 그 테이크도 마이너스 영역에 있을 수 있습니다.
 
Sergey Gridnev # :
이해하지 못했습니다.
설치 후 만지지 않은 경우 손실 위치를 TP로 어떻게 닫을 수 있습니까?

수정됨. 원시 트롤 TP - 차량의 능력에 대한 제한이 너무 강합니다. 

BUY_TP > Bid
SELL_TP < Ask

TP 설정의 정확성을 위한 이 두 가지 조건은 포지션을 여는 가격과 관련이 없습니다.

 
fxsaber # :

수정됨. 원시 트롤 TP - 차량의 능력에 대한 제한이 너무 강합니다.

동의합니다. 트롤링은 많은 논리 없이 주제를 느낄 수 있는 쉬운 방법입니다.

 
Aleksei Stepanenko # :
글쎄, 내가 이해하는 한, 포지션이 상당한 마이너스에 빠졌다면 그 테이크도 마이너스 영역에 있을 수 있습니다.
글쎄요, 이것은 제가 주제에서 설명한 것과 약간 다릅니다.
나는 여전히 원시적 인 후행에 관심이 있습니다. 대략적으로 말하자면: 우리는 TP와 SL(또는 SL 없이도)로 개장했으며 가격이 시가와 반대 방향으로 움직이면 TP를 올립니다.
 
네, 알겠습니다. 이것은 흥미로운 주제입니다.
 
Aleksei Stepanenko # :
네, 알겠습니다. 이것은 흥미로운 주제입니다.

두 가지 분명한 규칙:

  1. 고장 차량용 Trawl SL.
  2. 반환 차량용 트롤 TP.
이것은 아마도 차량의 원래 분류의 기초일 것입니다.
 
fxsaber # :
반환 차량용 트롤 TP.


흥미롭네요.
그리고 통화 움직임이 가역적이라는 사실을 감안할 때 ....
 

나는 SL 대신 제한된 포즈의 빌드업을 포함하여 6-7년 전에 슬라이딩 TP의 여러 변형을 시도했습니다. 나는 FOREX에 대해 모르지만 FORTS에서는 그것을 좋아하지 않았고 거절했습니다.

이제 TP가 없는 거의 모든 로봇이 있으며 동적 및 종종 비선형 트롤 SL만 있습니다.

하지만 손이 닿으면 다시 시도할 수 있습니다. 그러나 아직 검증되지 않은 아이디어가 많이 있습니다.

 
fxsaber # :

두 가지 분명한 규칙:

  1. 고장 차량용 Trawl SL.
  2. 반환 차량용 트롤 TP.
이것은 아마도 차량의 원래 분류의 기초일 것입니다.

예, 이 분류로 시장을 조정하는 데 동의합니다. :)

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