정답은 문제의 상태에서 나옵니다. 어떤 이유로 나를 포함하여 예외없이 모든 사람이 조건의 안전을 잊어 버리고 해결하기 시작합니다. 이는 컨베이어가 그곳에서 얼마나 가속될 것인지와 슈워제네거와 AL-31F 제트 엔진 중 누가 더 강한지에 대한 논쟁으로 이어집니다.
그리고 그 상태에서 컨베이어의 속도는 바퀴의 속도(원주방향, 정확히 어떻게 불러야 하는지)와 같다고 쓰여 있습니다. 그리고 엔진이 켜져 있든 꺼져 있든, 무엇이 어디를 문지르고 있는지는 중요하지 않습니다. 이 조건이 충족되면 항공기는 지면에 대해 정지해 있습니다. 항공기 속도가 느려지면(따라서 지면에 대해 상대적으로 이동) 바퀴의 속도가 컨베이어 벨트의 속도보다 빨라져 문제의 상태와 모순 됩니다. 따라서 견인력을 줄이지 않으면 완전히 다른 작업입니다. 그리고 이것에서 - 아무도 어디에도 날지 않습니다.
정답은 문제의 상태에서 나옵니다. 어떤 이유로 나를 포함하여 예외없이 모든 사람이 조건의 안전을 잊어 버리고 해결하기 시작합니다. 이는 컨베이어가 그곳에서 얼마나 가속될 것인지와 슈워제네거와 AL-31F 제트 엔진 중 누가 더 강한지에 대한 논쟁으로 이어집니다.
그리고 그 상태에서 컨베이어의 속도는 바퀴의 속도(원주방향, 정확히 어떻게 불러야 하는지)와 같다고 쓰여 있습니다. 그리고 엔진이 켜져 있든 꺼져 있든, 무엇이 어디를 문지르고 있는지는 중요하지 않습니다. 이 조건이 충족되면 항공기는 지면에 대해 정지해 있습니다. 항공기 속도가 느려지면(따라서 지면에 대해 상대적으로 이동) 바퀴의 속도가 컨베이어 벨트의 속도보다 빨라져 문제의 상태와 모순 됩니다. 따라서 견인력을 줄이지 않으면 완전히 다른 작업입니다. 그리고 이것에서 - 아무도 어디에도 날지 않습니다.
Sigmoid로 실험했을 때 원하는 대로 보이는 사진을 얻었습니다.
y=x*(x^(n-1))/(1+abs(x^n)) 형식의 함수를 보고 입력과 출력에 필요한 오프셋과 계수를 추가하면 만족할 것입니다. 가장 간단한 경우 n=1입니다.
내가 부주의해서 뭐..! 올바른 것은 y=x* abs (x^(n-1))/(1+abs(x^n))입니다. 이미 수정되었습니다.
아니 .. 컨베이어에 있는 .. 글쎄, 하지마, 하지마 :)))
글쎄, 그것에 대해 Farnsworth 조차도 그가 이륙하겠다고 동의했지만 파리와 함께한다는 조건하에 만.
그러나 물리학이 전혀 관련이 없다면 정답을 발표하기만 하면 됩니다.
내가 부주의해서 뭐..! 올바른 것은 y=x* abs (x^(n-1))/(1+abs(x^n))입니다. 이미 수정되었습니다.
글쎄, 그것은 분명하다. 내 범위는 x>0이므로 계수가 필요하지 않습니다.
일정한 값에서 4차 정도가 될 것 같습니다.
정답은 문제의 상태에서 나옵니다. 어떤 이유로 나를 포함하여 예외없이 모든 사람이 조건의 안전을 잊어 버리고 해결하기 시작합니다. 이는 컨베이어가 그곳에서 얼마나 가속될 것인지와 슈워제네거와 AL-31F 제트 엔진 중 누가 더 강한지에 대한 논쟁으로 이어집니다.
그리고 그 상태에서 컨베이어의 속도는 바퀴의 속도(원주방향, 정확히 어떻게 불러야 하는지)와 같다고 쓰여 있습니다. 그리고 엔진이 켜져 있든 꺼져 있든, 무엇이 어디를 문지르고 있는지는 중요하지 않습니다. 이 조건이 충족되면 항공기는 지면에 대해 정지해 있습니다. 항공기 속도가 느려지면(따라서 지면에 대해 상대적으로 이동) 바퀴의 속도가 컨베이어 벨트의 속도보다 빨라져 문제의 상태와 모순 됩니다. 따라서 견인력을 줄이지 않으면 완전히 다른 작업입니다. 그리고 이것에서 - 아무도 어디에도 날지 않습니다.
정답은 문제의 상태에서 나옵니다. 어떤 이유로 나를 포함하여 예외없이 모든 사람이 조건의 안전을 잊어 버리고 해결하기 시작합니다. 이는 컨베이어가 그곳에서 얼마나 가속될 것인지와 슈워제네거와 AL-31F 제트 엔진 중 누가 더 강한지에 대한 논쟁으로 이어집니다.
그리고 그 상태에서 컨베이어의 속도는 바퀴의 속도(원주방향, 정확히 어떻게 불러야 하는지)와 같다고 쓰여 있습니다. 그리고 엔진이 켜져 있든 꺼져 있든, 무엇이 어디를 문지르고 있는지는 중요하지 않습니다. 이 조건이 충족되면 항공기는 지면에 대해 정지해 있습니다. 항공기 속도가 느려지면(따라서 지면에 대해 상대적으로 이동) 바퀴의 속도가 컨베이어 벨트의 속도보다 빨라져 문제의 상태와 모순 됩니다. 따라서 견인력을 줄이지 않으면 완전히 다른 작업입니다. 그리고 이것에서 - 아무도 어디에도 날지 않습니다.
모순이 없습니다.
글쎄, 그것은 분명하다. 내 범위는 x>0이므로 계수가 필요하지 않습니다.
일정한 값에서 4차 정도가 될 것 같습니다.
확인! 그리고 그것은 어떤 종류의 칠면조입니까?
그러나... 그들은 이 스레드에서 금지될 수 있습니다... ;)
...... 그러면 바퀴의 속도가 컨베이어 벨트의 속도보다 큽니다 ....
왜요? 무엇에 대해?
항공기 속도가 느려지면(따라서 지면에 대해 상대적으로 이동) 바퀴 의 속도는 컨베이어 벨트의 속도보다 더 큽니다.
글쎄, 이것은 옳지 않다
왜요? 무엇에 대해?
컨베이어 벨트 속도 - 지면에 상대적입니다. Vt
컨베이어 벨트에 상대적인 축 속도. 보지면을 기준으로 한 축 속도입니다. Vo'(이것은 우리의 이륙 속도입니다).
차축에 대한 바퀴의 원주 속도. Vk
Vo' = Vo - Vt
Vo = Vk(슬립 없음)
Vk == Vt, Vo` ==0인 한 총계.
엔진이 가속할 수 없기 때문이 아니라 이것이 문제의 조건이기 때문입니다.
초목, 파리가있는 거품에 대한 내 문제는 아직 해결되지 않았습니다.
44페이지의 1번 문제였습니다. 아직 아무도 해결하지 못했습니다 :)
예, 아무도 해결하지 못할 것입니다, Richie , 그것은 의미가 없습니다.