面白い質問ですね・・・。 - ページ 9 1234567891011 新しいコメント Илья 2009.07.09 09:07 #81 Как же не будет? - Будет! Я же и пишу выше - "...и результирующая сила полностью скомпенсирована сопротивлением потолка." ただ、斜め読みが多くて、絵を見てもなかったんです。 михаил потапыч 2009.07.09 09:07 #82 Neutron >> : ニュートンの第三法則、F=F作用する力は、反対の符号を持つ反作用の力と等しい! したがって、ワゴン内の物体に作用する力は、ワゴンに加わる力(Uの方向)とは逆の方向に向いていて、ワゴンを加速させます。一方、ニュートンの第二法則F=maによれば、加速度aの方向は常に力Fの方向と一致する。 書き方が書き方なんです。 つまり、右から左へ動く電車の場合、車の加速度は反対方向になるわけです михаил потапыч 2009.07.09 09:14 #83 Поэтому, сила действующая на тела в вагоне, ソビエト連邦のスポーツを読んでいる。 気球は空気以外、キャリッジと接触していない。 ここがおかしいんです。 Neutron 2009.07.09 09:23 #84 キャリッジを動かすと同時に、水平軸に沿った空気の密度勾配(風船の縁の密度差)が生じ、空気の密度勾配に逆らうアルキメデス力(勾配は常に小さい方から大きい方に向かう)が発生します。これは、風船を電車の方向に動かす力です。この現象が起こるためには、ボールが何かに触れる必要はなく、空気の密度勾配だけが必要であることがわかる。 削除済み 2009.07.09 09:46 #85 グラデーションが形成されるためには、形成される必要があります。すぐに形成されるわけではありません。まず、ボールがキャリッジに対して相対的に後方に移動する。 追伸:温度勾配、換気口、ドラフトは忘れました :)))。 михаил потапыч 2009.07.09 09:48 #86 gip >> : クソ数学者 :)グラデーションが形成されるためには、形成される必要があります。すぐに形成されるわけではありません。まず、ボールがキャリッジに対して相対的に後方に移動します。 邪魔だ、何かやれ、絵を描け。 михаил потапыч 2009.07.09 09:49 #87 Neutron >> : ワゴンを動かすと同時に、水平方向に空気の密度勾配(風船の縁の密度差)が生じ、空気の密度勾配に対してアルキメデス力(勾配は常に小さい方から大きい方へと向かう)が発生するのです。これは、風船を電車の方向に動かす力です。この現象が起こるためには、ボールが何かに触れる必要はなく、空気の密度勾配だけが必要なことがわかります ボールが質量を持つことに同意しますか? 削除済み 2009.07.09 09:51 #88 Mischek >> : 風船に質量があることに賛成ですか? 密度は空気の密度より小さい。 削除済み 2009.07.09 09:54 #89 そうそう、すっかり忘れていたのですが、バルーンはタイロッドを採用しているので、バランスが悪いんです。そしてこのネクタイは下側にあり、ボールの上側は天井に接しています。 михаил потапыч 2009.07.09 09:55 #90 gip >> : 密度は空気より小さい。 何の密度? 1234567891011 新しいコメント 取引の機会を逃しています。 無料取引アプリ 8千を超えるシグナルをコピー 金融ニュースで金融マーケットを探索 新規登録 ログイン スペースを含まないラテン文字 このメールにパスワードが送信されます エラーが発生しました Googleでログイン WebサイトポリシーおよびMQL5.COM利用規約に同意します。 新規登録 MQL5.com WebサイトへのログインにCookieの使用を許可します。 ログインするには、ブラウザで必要な設定を有効にしてください。 ログイン/パスワードをお忘れですか? Googleでログイン
Как же не будет? - Будет! Я же и пишу выше - "...и результирующая сила полностью скомпенсирована сопротивлением потолка."
ただ、斜め読みが多くて、絵を見てもなかったんです。
ニュートンの第三法則、F=F作用する力は、反対の符号を持つ反作用の力と等しい! したがって、ワゴン内の物体に作用する力は、ワゴンに加わる力(Uの方向)とは逆の方向に向いていて、ワゴンを加速させます。一方、ニュートンの第二法則F=maによれば、加速度aの方向は常に力Fの方向と一致する。
書き方が書き方なんです。
つまり、右から左へ動く電車の場合、車の加速度は反対方向になるわけです
Поэтому, сила действующая на тела в вагоне,
ソビエト連邦のスポーツを読んでいる。
気球は空気以外、キャリッジと接触していない。
ここがおかしいんです。
グラデーションが形成されるためには、形成される必要があります。すぐに形成されるわけではありません。まず、ボールがキャリッジに対して相対的に後方に移動する。
追伸:温度勾配、換気口、ドラフトは忘れました :)))。
クソ数学者 :)グラデーションが形成されるためには、形成される必要があります。すぐに形成されるわけではありません。まず、ボールがキャリッジに対して相対的に後方に移動します。
邪魔だ、何かやれ、絵を描け。
ワゴンを動かすと同時に、水平方向に空気の密度勾配(風船の縁の密度差)が生じ、空気の密度勾配に対してアルキメデス力(勾配は常に小さい方から大きい方へと向かう)が発生するのです。これは、風船を電車の方向に動かす力です。この現象が起こるためには、ボールが何かに触れる必要はなく、空気の密度勾配だけが必要なことがわかります
ボールが質量を持つことに同意しますか?
風船に質量があることに賛成ですか?
密度は空気の密度より小さい。
密度は空気より小さい。
何の密度?