[Matematica pura, fisica, chimica, ecc.: problemi di allenamento del cervello non legati in alcun modo al commercio - pagina 41
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Esattamente tutto il sistema!
Questo è lo scenario giocato nel sistema palla e canna - quando si emerge, la pressione aumenterà della pressione idrostatica, che è uguale a dP=pgh, dove p è la densità del mezzo, g è l'accelerazione di gravità, h è l'altezza della canna.
Perché aumenta? La pressione nella bolla scende mentre galleggia verso l'alto, la bolla si espande. Ma non può espandersi, secondo le condizioni del problema.
Significa che non si espande, il che significa che parte dell'anidride carbonica passerà in soluzione.
Eccone un altro sull'argomento:
Tutti sanno che quando si atterra in aereo, le orecchie si drizzano e a volte fanno un male cane! Certo, le persone hanno tolleranze diverse e l'allenamento è probabilmente importante, ma tutti ci siamo chiesti "perché"? Tutti. Almeno tutte le bionde a bordo dell'aereo di linea indovinano che l'aereo ha una perdita e si sgonfia mentre vola verso Los Angeles. L'altra metà dei passeggeri (per lo più uomini) sa che tutti stanno imbrogliando e hanno i compressori scaduti che dovrebbero mantenere la pressione in cabina e quindi non sono in grado di pompare la quantità di aria necessaria. Quindi, soffriamo!
Ma com'è veramente? Perché la pressione nell'aereo è bassa durante la crociera?
Eccone un altro sull'argomento:
Tutti sanno che quando si atterra in aereo, le orecchie si drizzano e a volte fanno un male cane! Certo, le persone hanno tolleranze diverse e l'allenamento è probabilmente importante, ma ci siamo mai chiesti perché? Tutti. Almeno tutte le bionde a bordo dell'aereo di linea indovinano che l'aereo ha una perdita e si sgonfia mentre vola verso Los Angeles. L'altra metà dei passeggeri (per lo più uomini) sa che tutti stanno imbrogliando e hanno i compressori scaduti che dovrebbero mantenere la pressione in cabina e quindi non sono in grado di pompare la quantità di aria necessaria. Quindi, soffriamo!
Ma com'è veramente? Perché l'aereo è depressurizzato durante il volo di crociera?
Crociera significa volo orizzontale? Poi perché la colonna d'aria che preme su tutti diminuisce con l'aumentare dell'altitudine.
Era uno scherzo?
Come dire, la pressione della cabina è uguale alla pressione del fuoribordo? Saremmo soffocati dalla mancanza di pressione parziale dell'ossigeno a 10-11 km di altitudine. Quasi tutti noi!
Chiaramente, sta diminuendo. La domanda è: perché non viene mantenuta costante e uguale alla pressione atmosferica? Le nostre orecchie non sarebbero dolenti.
от этого зависит решение задачи. Если оно бесконечно большое, то не взлетит, если малое то взлетит. Если какое-то среднее, то будет зависеть от тяги самолета - хватит ли ее чтобы его преодалеть и разогнаться. Когда самолет разгоняется по неподвижной полосе, то работа силы трения меньше, чем когда по движущейся. У колеса тоже есть трение, но оно перераспределено в трение подшибников оси и т.д. Поэтому для простоты можно рассматривать самолет взлетающий на лыжах например. Что реально когда трение мало (по снегу)
Trascurabile quindi è uguale a 0
Di conseguenza, la soluzione non dipende da
Eccone un altro sull'argomento:
Tutti sanno che quando si atterra in aereo, le orecchie si drizzano e a volte fanno un male cane! Certo, le persone hanno tolleranze diverse e l'allenamento è probabilmente importante, ma ci siamo mai chiesti "perché"? Tutti. Almeno tutte le bionde a bordo di un aereo di linea indovinano che l'aereo ha una perdita e si sgonfia mentre vola verso Los-Angeles. L'altra metà dei passeggeri (per lo più uomini) sa che tutti fanno casino e i loro compressori, destinati a mantenere costante la pressione in cabina, sono scaduti e quindi non possono pompare la giusta quantità d'aria. Quindi, soffriamo!
Ma com'è veramente? Perché l'aereo è depressurizzato durante la crociera?
1. Più alta è la pressione all'interno, più è probabile che cada a pezzi e che qualcuno ne venga "risucchiato" :)
2. Più bassa è la pressione, più leggero è l'aereo, meno carburante ha bisogno.
Trascurabile quindi è uguale a 0
Di conseguenza, la soluzione non dipende da
allora decollerà sicuramente. E anche dalla pancia - senza carrello di atterraggio))))
Нет и не может быть в сложившейся ситуации более важных дел
Интересное кино - полторы сотни пассажиров со вчерашнего вечера не могут улететь по своим делам, ждут нашего единогласного решения
Я буду жаловаться
Mi piacerebbe, ma vado in viaggio d'affari per un paio di giorni :o(.
E sai collega, ora sono diventato abbastanza calmo sulla nostra aviazione. Dopo "Assicurano che NON sono a terra" capisco chiaramente che farete volare anche i pinguini, e nessuno è stato in grado di farli ancora.
1. Чем выше давление внутри, тем выше вероятность, что он развалится на части и кого-нибудь "высосет" из него:)
2. Чем ниже давление, тем легче самолёт, тем меньше ему нужно топлива.
Direi che le risposte sono entrambe corrette. Ma questi sono effetti di secondo ordine della piccolezza. C'è una ragione più grande.
Che cos'è?
Я бы с удовольствием, но намечается небольшая командировка на пару дней :о(
А знаете коллега, сейчас я стал совершенно спокоен за нашу авиацию. После "Они обеспечивают НЕ ЗАВИСИМОСТЬ от земли" я отчетливо понимаю, что Вы заставите летать даже пингвинов, а их никто еще не смог сделать.
Credo, collega, che lei abbia capito bene il significato di "nessuna dipendenza" in questo contesto.
Giustificare il vostro volo con il pretesto di un viaggio d'affari può essere solo il fatto che si sta andando direttamente a quel campo d'aviazione con una scorta di strumenti e attrezzature di misura ...
E i pinguini... volano da molto tempo.