自动驾驶车辆的优势和劣势 - 页 7

[Uladzimir Izerski]

如果机器人的交易量少或交易时间长，那么让机器人无人看管就不是关键。

但如果一个机器人每天做几十次交易，你就需要盯着它。

要让ATC像人一样灵活地做出灵活的决定是不可能的。

你不能用软件跟踪所有的概率。你必须至少从一个较大的错误中排除错误。

所有的麻烦都在于错误。不是吗？

[Uladzimir Izerski]

Ibragim Dzhanaev:

我不会称它们为缺点，只是技术问题。

自动机的缺点是，如果你的策略有一个趋势/平坦，那么做一个切换，手动管理这个点是比较乐观的。也就是说，有些设置是针对趋势的，有些是针对平面的。有时会发生这样的情况，甚至没有一个词来确定市场的状态--最好是等待它。

这样一来，利润会大很多倍--这已经被证明了100次。

我们已经讨论了很多次，到底是进入还是退出更重要。

ATC应独立决定何时进入和何时退出交易。

有时我看一下信号，发现有更多有利可图的信号没有保护性止损，就手动关闭。但这是一种自杀式的交易方法。亏损交易的积累总是会导致亏损。

[Maxim Romanov]

Ibragim Dzhanaev:

我不会称它们为缺点，只是技术问题。

自动机的缺点是，如果你的策略有一个趋势/平坦，那么做一个切换，手动管理这个点是比较乐观的。也就是说，有些设置是针对趋势的，有些是针对平面的。有时会发生这样的情况，甚至没有一个词来确定市场的状态--最好是等待。

如果你通过信号进入，你应该手动退出，即手动关闭它。 因此，利润将是许多倍 - 100倍的测试。

没有所谓的平面，都是不同尺度的趋势。

[Georgiy Merts]

Maxim Romanov:
没有所谓的平坦，都是在不同的尺度上的趋势。

不，不存在所谓的趋势。这都是不同尺度上的平坦。

[Maxim Romanov]

George Merts:

不，不存在所谓的趋势。这都是不同尺度上的平坦。

是的，这才是正确的做法

[Uladzimir Izerski]

这可能是 看问题的正确方式。

一个趋势本质上是一个确定的波浪序列。

一个平面也是一个确定的波浪序列。

在图表上，我们可以看到一个上升的趋势，一个下降的趋势和一个横盘的趋势，也就是一个平盘。

许多人把一个波浪误认为是一个趋势，但在目前的时间框架内，这完全不是事实。