有趣和幽默 - 页 212 1...205206207208209210211212213214215216217218219...256 新评论 Дмитрий 2014.12.07 10:38 #2111 Forexman77: 更为昂贵的是,蒸汽船会绕过欧洲大陆,直接驶向欧洲,价格昂贵。在网上搜索,但我知道在2012年 - 从北京到莫斯科的汽车约2.5-3.0美元/公斤,飞机5.0-6.0美元/公斤,海运的集装箱0.2-0.4美元/公斤。比较。 Дмитрий 2014.12.07 10:40 #2112 不,我撒谎了,是20-40美分--是通过海运从中国到海参崴,然后通过铁路到莫斯科。 Дмитрий 2014.12.07 10:40 #2113 简而言之,通过海运要便宜得多 forexman77 2014.12.07 10:40 #2114 Demi:)从中国到欧洲的公路和铁路运输总是比海运更昂贵。 似乎没有穿过中国到欧洲的铁路) Дмитрий 2014.12.07 10:42 #2115 Forexman77: 嗯,嗯。我想,没有穿过中国到欧洲的铁路)但不是通过俄罗斯?为了简单起见,通常的做法是找出一个集装箱从离你的供应商最近的港口运到一个方便的到达港的价格,以FOB交货条件。这个数字看起来是这样的:FOB上海 - 圣彼得堡 40'DC FREE IN LINER OUT (FILO) ALL IN - $3100. http://www.vdnk.ru/site/ru/container-transportation-services一个20英尺的集装箱--超过20吨的货物。分享并发现。 走海路要便宜得多。 forexman77 2014.12.07 10:49 #2116 Demi:)从中国到欧洲的公路和铁路运输总是比海运更昂贵。 因为没有直接的道路。是的,你是对的,他们已经在做这条路了,但不知为何没有热情。 Дмитрий 2014.12.07 10:52 #2117 Forexman77: 因为没有直路。是的,你是对的,他们已经在修路了,但不知为何没有热情。 相反--中国已经积极开始建设。只是它不经过俄罗斯领土。 forexman77 2014.12.07 11:07 #2118 Demi: 相反,中国已经积极启动了这项建设。只是它不经过俄罗斯。据我所知,现在的汽车送货是到乌苏里斯克地区,然后从那里用汽车还是用铁路?又要绕路了。现在正在修建的道路不包括这一段。它不是要经过俄罗斯吗?http://www.silk-road.kz/sites/all/themes/lavalin/images/carta1.jpg Дмитрий 2014.12.07 11:11 #2119 Forexman77:据我所知,现在的汽车送货是到乌苏里斯克地区,然后从那里用汽车还是用铁路?又要绕路了。现在正在修建的道路不包括这一段。它不是要经过俄罗斯吗?http://www.silk-road.kz/sites/all/themes/lavalin/images/carta1.jpg不,中国正在投资的 "新丝绸之路 "项目 现在从中国到哈萨克斯坦(中国和哈萨克斯坦有共同的边界,为什么要绕道俄罗斯),一个分支到阿克套港,穿过里海到巴库,另一个分支从哈萨克斯坦到土库曼斯坦到土库曼巴什港,穿过里海到巴库。从巴库通过铁路和公路到格鲁吉亚,有两条支线,一条到土耳其,一条经波季和黑海到伊斯坦布尔、瓦尔纳、康斯坦丁和敖德萨。 forexman77 2014.12.07 11:21 #2120 Demi:不,中国现在正在投资的新丝绸之路项目,从中国到哈萨克斯坦(中国和哈萨克斯坦有相同的边界,为什么要绕道俄罗斯),一条支线到阿克套港,穿过里海到巴库,第二条支线从哈萨克斯坦到土库曼斯坦,到土库曼巴什港,从那里穿过里海到巴库。从巴库通过铁路和公路到格鲁吉亚,有两条支线,一条到土耳其,一条经波季和黑海到伊斯坦布尔、瓦尔纳、康斯坦丁和敖德萨。 我认为这是通过俄罗斯的另一种方式。试想一下,跨越两大洋装卸货物需要多少时间。穿过中国、哈萨克斯坦、俄罗斯,然后是白俄罗斯或乌克兰,不是更容易吗? 1...205206207208209210211212213214215216217218219...256 新评论 您错过了交易机会: 免费交易应用程序 8,000+信号可供复制 探索金融市场的经济新闻 注册 登录 拉丁字符(不带空格) 密码将被发送至该邮箱 发生错误 使用 Google 登录 您同意网站政策和使用条款 如果您没有帐号,请注册 可以使用cookies登录MQL5.com网站。 请在您的浏览器中启用必要的设置,否则您将无法登录。 忘记您的登录名/密码? 使用 Google 登录
更为昂贵的是,蒸汽船会绕过欧洲大陆,直接驶向欧洲,价格昂贵。
在网上搜索,但我知道在2012年 - 从北京到莫斯科的汽车约2.5-3.0美元/公斤,飞机5.0-6.0美元/公斤,海运的集装箱0.2-0.4美元/公斤。
比较。
不,我撒谎了,是20-40美分--是通过海运从中国到海参崴,然后通过铁路到莫斯科。
)从中国到欧洲的公路和铁路运输总是比海运更昂贵。
嗯,嗯。我想,没有穿过中国到欧洲的铁路)
但不是通过俄罗斯?
为了简单起见,通常的做法是找出一个集装箱从离你的供应商最近的港口运到一个方便的到达港的价格,以FOB交货条件。这个数字看起来是这样的:FOB上海 - 圣彼得堡 40'DC FREE IN LINER OUT (FILO) ALL IN - $3100. http://www.vdnk.ru/site/ru/container-transportation-services
一个20英尺的集装箱--超过20吨的货物。分享并发现。
走海路要便宜得多。
)从中国到欧洲的公路和铁路运输总是比海运更昂贵。
因为没有直路。是的,你是对的,他们已经在修路了,但不知为何没有热情。
相反,中国已经积极启动了这项建设。只是它不经过俄罗斯。
据我所知,现在的汽车送货是到乌苏里斯克地区,然后从那里用汽车还是用铁路?
又要绕路了。现在正在修建的道路不包括这一段。
它不是要经过俄罗斯吗?http://www.silk-road.kz/sites/all/themes/lavalin/images/carta1.jpg
据我所知,现在的汽车送货是到乌苏里斯克地区,然后从那里用汽车还是用铁路?
又要绕路了。现在正在修建的道路不包括这一段。
它不是要经过俄罗斯吗?http://www.silk-road.kz/sites/all/themes/lavalin/images/carta1.jpg
不,中国正在投资的 "新丝绸之路 "项目 现在从中国到哈萨克斯坦(中国和哈萨克斯坦有共同的边界,为什么要绕道俄罗斯),一个分支到阿克套港,穿过里海到巴库,另一个分支从哈萨克斯坦到土库曼斯坦到土库曼巴什港,穿过里海到巴库。从巴库通过铁路和公路到格鲁吉亚,有两条支线,一条到土耳其,一条经波季和黑海到伊斯坦布尔、瓦尔纳、康斯坦丁和敖德萨。
不,中国现在正在投资的新丝绸之路项目,从中国到哈萨克斯坦(中国和哈萨克斯坦有相同的边界,为什么要绕道俄罗斯),一条支线到阿克套港,穿过里海到巴库,第二条支线从哈萨克斯坦到土库曼斯坦,到土库曼巴什港,从那里穿过里海到巴库。从巴库通过铁路和公路到格鲁吉亚,有两条支线,一条到土耳其,一条经波季和黑海到伊斯坦布尔、瓦尔纳、康斯坦丁和敖德萨。
我认为这是通过俄罗斯的另一种方式。试想一下,跨越两大洋装卸货物需要多少时间。
穿过中国、哈萨克斯坦、俄罗斯,然后是白俄罗斯或乌克兰,不是更容易吗?