有趣和幽默 - 页 211

[forexman77]

看了你们的对话，我决定就目前的情况写几句话。

在宣传中，谁讲真话谁就赢了。我没有看到两边的真相。不断有对事实的歪曲。你认为当人们发现自己被骗时，他们会说谢谢你吗？当哪怕是一个人死了，也是不值得的。

我们需要以普遍利益为重。找到几乎所有人都能受益的领域。只有这样，才有可能达成妥协和对话。有一个项目 将使几乎所有人受益。与其在明知无利可图的情况下建造一座永远无法收回成本的通往克里米亚的桥梁，不如让我们现实一点。

因此，该项目是以下从中国到欧洲的高速公路，通过俄罗斯。这个想法并不新鲜。但是，我们需要向中国、美国和欧洲表明，我们有机会建设到克里米亚或中国-俄罗斯-欧洲。这就是我们如何让那些对解决乌克兰冲突感兴趣的人。美国和可能欧洲的大部分产业都在中国。我们最终得到了什么。

俄罗斯为过境提供了巨大的资金。

美国、欧洲；他们的产品价格更低，因此购买力更强，贸易周转速度成倍加快，因此回报更快。有很多优点。等待汽船在两个月内交货，或在几天内运输，这是有区别的，而且更便宜？

很明显，这对每个人来说都是有利可图的。

但也有一些细微的差别。 海关的工作速度必须非常快，道路的质量应该符合外国技术（尽可能少地发生故障）。

[Дмитрий]

Forexman77:

什么是 "快速公路"--高速公路？

[forexman77]

Demi:
什么是 "快速通道"--高速公路？

是的，我只是在自作聪明。只是一条快速通道。

[Дмитрий]

Forexman77:
是的。

从中国到欧洲的几天的公路货运？抓紧时间吧。而且无论如何都会比海运更贵。

一艘 "集装箱船 "从中国经海路到欧洲，大约2周时间。月，由于集装箱在中转港（最常见的是香港）的转运而产生。

而中国已经在进行这样一个项目，叫做 "伟大的丝绸之路"，穿过蒙古、中亚到欧洲，中国到目前为止已经在其中投资了163亿美元。

[forexman77]

Demi:

从中国到欧洲的几天的公路货运？克服它。而且无论如何都会比海运更贵。

一艘 "集装箱船 "从中国经海路到欧洲，大约2周时间。月，由于集装箱在中转港（最常见的是香港）的转运而产生。

而中国已经在实施这样一个项目--名为 "伟大的丝绸之路"，它穿过蒙古、中亚到欧洲，中国迄今已在其中投资163亿美元。

据我所知，从中国到达俄罗斯需要2个月。

[Дмитрий]

Forexman77:
据我所知，从中国到达俄罗斯需要2个月。

由于在香港或其他中转港进行转运，集装箱需要这么长时间。如果你有足够的数量来租用一整艘船，从中国到达欧洲大约需要2周时间。

[Дмитрий]

西行方向的集装箱几乎都被中国装到了香港，在那里停滞不前，根据目的港的不同被装上船。如果中国把所有的集装箱都运到了整船的签约港口，那么它就不需要在香港转运了。

[forexman77]

Demi:

从中国到欧洲的几天的公路货运？克服它。而且无论如何都会比海运更贵。

而中国已经在做这样一个项目--它被称为伟大的丝绸之路，它穿过蒙古和中亚到达欧洲，中国迄今为止已经为它投入了163亿美元。

至于费用，汽船绕过大陆驶向欧洲，所以将是一条直接的道路。

[Дмитрий]

Forexman77:
至于说更贵，蒸汽船要绕过欧洲大陆驶向欧洲，所以会更贵。

)从中国到欧洲的公路和铁路运输总是比海运更昂贵。

[forexman77]

而中国离海岸较远的地方，把他们带到海岸，然后再到汽船上，就不那么舒服了。直接去那里比较容易。