![MQL5 - MetaTrader 5 müşteri terminalinde yerleşik ticaret stratejileri dili](https://c.mql5.com/i/registerlandings/logo-2.png)
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
burada verimlilik muhtemelen sadece yüksektir, basınç farkını son damlaya kadar kullanabilirsiniz, ancak içten yanmalı motorlar için son derece düşüktür, içten yanmalı motorun çalışması sırasında üretilen ısı miktarı kabaca mekanik enerji miktarına eşittir Alınan
Yine de asıl soru bu değil. 2 dakika veya 10 dakika önemli değil. Soru şu ki, böyle bir hava hacmini pompalamanın maliyeti nedir? İstasyondaki hangi motor bu işi yapacak? Bu motorun özellikleri nelerdir ve ne kadar ekonomiktir? Bir yerde basınçlı hava elde etmek için aynı dizel yakıtı başka bir yerde yakmamız gerekmez mi? Buradaki ekonomi ve çevre dostu nedir?
Yine de asıl soru bu değil. 2 dakika veya 10 dakika önemli değil. Soru şu ki, böyle bir hava hacmini pompalamanın maliyeti nedir? İstasyondaki hangi motor bu işi yapacak? Bu motorun özellikleri nelerdir ve ne kadar ekonomiktir? Bir yerde basınçlı hava elde etmek için aynı dizel yakıtı başka bir yerde yakmamız gerekmez mi? Buradaki ekonomi ve çevre dostu nedir?
Eh, yakıt ikmali istasyonu sabit, bir elektrik motoru koyabilirsiniz, verimleri oldukça yüksektir. Ve üretimi e. El üzerinde büyük hacimlerde enerji. istasyonlar her zaman küçük dağınık istasyonlardan daha ucuz (daha yüksek verimlilik) olmuştur.
bir istasyon dizel yakıtla çalışsa bile birçok dizel motordan daha çevre dostudur.
Eh, yakıt ikmali istasyonu sabit, bir elektrik motoru koyabilirsiniz, verimleri oldukça yüksektir. Ve üretimi e. El üzerinde büyük hacimlerde enerji. istasyonlar her zaman küçük dağınık istasyonlardan daha ucuz (daha yüksek verimlilik) olmuştur.
bir istasyon dizel yakıtla çalışsa bile birçok dizel motordan daha çevre dostudur.
Türbinler, muhtemelen. Kompresör değil. Ama maliyeti kesinlikle daha yüksek. 1 avro.
Benim için mobil nükleer reaktörlerden daha iyi bir şey olamaz.
Benim için mobil nükleer reaktörlerden daha iyi bir şey olamaz.
Bu arada, ben de düşündüm. Demir adam gibi sadece küçük bir taneye ihtiyacın var.
Küçük enerji maliyetleri için en iyi seçenek nükleer pil kullanmaktır.
Bir düşünün: Hiç şarj edilmeyen bir cep telefonu veya bir yıl boyunca yakıtsız gidebilen bir nükleer araba.
Bu arada, ben de düşündüm. Demir adam gibi sadece küçük bir taneye ihtiyacın var.
Mlyn beyler, aklınızı mı kaçırıyorsunuz?
nükleer reaktör frensiz bir makinedir, kendi kendini hızlandıran bir reaksiyondan enerji elde etmek her zaman potansiyel olarak tehlikelidir, reaktörlerin nasıl kontrol edileceğini öğrenmek on yıllar alır ve yine de tehlikeli olmaya devam eder.
Nükleer endüstrinin atıkları bertaraf edilemez, sadece gizlenebilir.
Ve kontrolü toplu mini kurulumlara bölmek istiyorsunuz.
Ne kadar kitlesel olursa olsun, hem teknolojik hem de terörist güvenliği sağlamak o kadar zor olur.