İlginç ve Mizah - sayfa 3303
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Sadece Rusça mı? Yabancı medyanın İngilizce sitelerini okuyun - orada da bu kelime her yerde kullanılıyor. Bu nedenle, genel olarak dünyadaki tüm medyayı küçümsemek gerekir.
Suudi Arabistan'ı dahil etmedim, bununla hiçbir ilgim yok. Ancak Antonov ile bir tür Suudi işletmesi arasında AN-132 ile ilgili anlaşma 2015 yılında imzalandı.
Google'da arattım: Belge, "havacılık üretim teknolojisinin Suudi Arabistan Krallığı'na transferini ve ayrıca Suudi Arabistan temsilcilerinin havacılık üretimi alanında çalışacak şekilde eğitilmesini" sağlıyor. Bunun için, aslında, Ukraynalı uçak üreticileri eski An-32'yi modernize etme sözü verdiler. Aynı zamanda Suudi Arabistan'ın fikri mülkiyet haklarına ve tasarım çizimlerine sahip olacağı belirtildi. Şimdi, Şubat 2016'da taraflar, Suudi Arabistan'da bir uçak inşa kompleksi düzenlemek ve An-132 uçağının üretimini organize etmek için bir işbirliği anlaşması imzaladılar.
ve burada SATILAN BELGELER kelimeleri nerede? Başka bir ülkede lisanslı üretimin ne olduğunu anlıyor musunuz?
Ve sen ve ben beni dürtmek için kardeşlik mi içtik? Karşılıklı kibar makul insanlar olalım.
Satış, malların parayla takas edilmesidir.
Fikri mülkiyet, ürün için de geçerlidir. Yukarıya bakın: " Suudi Arabistan fikri mülkiyet haklarına ve tasarım çizimlerine sahip olacak."
Aynı kaynaktan: “ En tartışmalı olan fikri mülkiyet konusu. Bir yandan Kiev, “know-how”ını yurtdışına aktarıyor. Öte yandan, An-132'nin prototipi - “otuz- ikincisi” - teknolojinin en son gelişmesi olarak adlandırılamaz. Uçak 1976'da havaya uçtu. Ve şimdi modernize versiyonunu yurtdışında satmak için bir fırsat varsa, neden kullanmıyorsunuz. İç piyasada, Antonov övünemez bir emir dalgası, ancak stratejik bir işletmenin bir şekilde hayatta kalması gerekiyor. "
https://regnum.ru/news/economy/2088352.html
Aslında, imzalanan sözleşme şunları içerir:
1. Antonovlar tarafından tamamlanması ve şu anda kanatsız bir gövde şeklinde var olan ikinci Mriya'nın Çin'e satışı.
2. Çin'in ilk Mriya modernizasyonu - elektronik ve navigasyon.
3. 2019'dan itibaren Çin'de Ukrayna lisansı altında uçak üretimi.
Peki sence Mechta'yı satmak doğru mu? Boeing veya Lockheed Martin'in BENZERSİZ ürünlerinin haklarını Çin'e sattığını hiç duymadım. Havada yeniden kullanılabilir "Burans" ı teslim etmek ve fırlatmak için bir araç olarak inşa edilmiş, kendisi dünyada böyle bir kapasiteye ve taşıma kapasitesine sahip tek uçak oldu. Buran projesinin çökmesinden sonra, Mriya önce hangarda çürüdü. Daha sonra Ukraynalı meraklılar tarafından restore edildi. Ve iş başladı.
Cape Canaveral'a bir uzay roketi sahnesi teslim etmemiz gerekiyor - tamam, sorun değil!
Almanya'dan Ermenistan'a devasa bir jeneratör teslim edin - Ben, ben harikayım!
Minsk'ten Sibirya'ya dev BELAZ kamyonları veya Avustralya'ya rüzgar türbini kanatları da kolay!
Discovery Channel bunun hakkında bir film yaptı.
Bu tür bir Ukrayna sembolü haline geldi. Dünyanın en büyük uçağı kimde? Ukraynalı!
Ve daha sonra SSCB olarak adlandırılan tüm topluluk tarafından yaratıldı.
Peki, sence Mechta'yı satmak doğru mu? Boeing veya Lockheed Martin'in BENZERSİZ ürünlerinin haklarını Çin'e sattığını hiç duymadım. Havada yeniden kullanılabilir "Burans" ı teslim etmek ve fırlatmak için bir araç olarak inşa edilmiş, kendisi dünyada böyle bir kapasiteye ve taşıma kapasitesine sahip tek uçak oldu. Buran projesinin çökmesinden sonra, Mriya önce hangarda çürüdü. Daha sonra Ukraynalı meraklılar tarafından restore edildi. Ve iş başladı.
Ve daha sonra SSCB olarak adlandırılan tüm topluluk tarafından yaratıldı.
Peki sence Mechta'yı satmak doğru mu? Boeing veya Lockheed Martin'in BENZERSİZ ürünlerinin haklarını Çin'e sattığını hiç duymadım.
Bir şeyi duymamış olman, onun olmadığı anlamına gelmez.
http://bel.biz/news/v-mire/boeing-737-nachnut-sobirat-v-kitae
Ve sen ve ben beni dürtmek için kardeşlik mi içtik? Karşılıklı kibar makul insanlar olalım.
Satış, malların parayla takas edilmesidir.
Fikri mülkiyet, ürün için de geçerlidir. Yukarıya bakın: " Suudi Arabistan fikri mülkiyet haklarına ve tasarım çizimlerine sahip olacak."
Aynı kaynaktan: “ En tartışmalı olan fikri mülkiyet konusu. Bir yandan Kiev, “know-how”ını yurtdışına aktarıyor. Öte yandan, An-132'nin prototipi - “otuz- ikincisi” - teknolojinin en son gelişmesi olarak adlandırılamaz. Uçak 1976'da havaya uçtu. Ve şimdi modernize versiyonunu yurtdışında satmak için bir fırsat varsa, neden kullanmıyorsunuz. İç piyasada, Antonov övünemez bir emir dalgası, ancak stratejik bir işletmenin bir şekilde hayatta kalması gerekiyor. "
https://regnum.ru/news/economy/2088352.html
))))))))) Regnum bir "yabancı medya" haline geldiyse, başka sorum yok!
Makalenin efsanevi “belgeye” atıfta bulunmadığı, ancak yalnızca bazı gizemli “Ukrayna Ekonomistler Komitesi başkanının” sözlerini içerdiği gerçeğiyle dalga geçmeyeceğim bile ....
Bir şeyi duymamış olman, onun olmadığı anlamına gelmez.
http://bel.biz/news/v-mire/boeing-737-nachnut-sobirat-v-kitae
BENZERSİZ kalıplardan bahsediyordum. O yazıda özellikle bu kelimenin altını çizdim. Boeing 737 en popüler uçaktır. Bunların 8.000'den fazlası üretildi. Şimdi, şirket uzaya kargo taşıyabilen bir yörünge uçağı olan Boeing X -37'nin haklarını satsaydı, argümanınızı kabul ederdim.
BENZERSİZ kalıplardan bahsediyordum. O yazıda özellikle bu kelimenin altını çizdim. Boeing 737 en popüler uçaktır. Bunların 8.000'den fazlası üretildi. Şimdi, şirket uzaya kargo taşıyabilen bir yörünge uçağı olan Boeing X -37'nin haklarını satsaydı, argümanınızı kabul ederdim.
Gizemli mantık - miktara bağımlılık. Ve ikinci kez, gizemli mantık - Çin, Mriya'nın aksine SADECE yörüngeye füze fırlatmakla meşgul olabilecek bir uçağa neden ihtiyaç duyuyor?
Tamam, hadi oynayalım - PJSC Sukhoi tarafından benzersiz bir Be-103 amfibi uçağı üretimi için bir lisansın Çin'e satışı sayılır mı, sayılmaz mı?