У вас же технический склад ума? - страница 12
Вы упускаете торговые возможности:
- Бесплатные приложения для трейдинга
- 8 000+ сигналов для копирования
- Экономические новости для анализа финансовых рынков
Регистрация
Вход
Вы принимаете политику сайта и условия использования
Если у вас нет учетной записи, зарегистрируйтесь
Художник-мультипликатор точно знает)
Вот ведь какая получается несуразица. В мультипликации время изменит координаты графика высоты, ширины, длины.
Применительно к рынкам время воздействует на цену?
В зависимости от спроса и предложения время только участвует в процессе изменения цены или влияет?
Вторичен, как механизм передачи усилия от руля к колёсам, а усилие приложенное к рулю - первично.
Теория иерархии потребностей, несмотря на свою популярность, не подтверждается и имеет низкую валидность
Про рынок звёзд ничего не могу сказать, но очевидно, что "просто" "попасть в струю" и остаться в ней крайне не просто.
Я уже писал про естественную монополию и общественные блага, где всё работает по-другому
Аналогия с колесами как раз говорит о том, что куда бы ни поворачивался руль - а колеса вращаются в результате энергии топлива. Так и с монополиями - влиять на цену они, безусловно, могут, но формирование цены все равно подчиняется закону баланса спроса и предложения.
Насчет рынка звезд - все верно, "попадение в струю" - это результат случайного стечения обстоятельств. Просто это была иллюстрация того, что не обязательно быть монополистом, чтобы получать больше всех.
И в естественных монополиях все работает точно так же, как и в конкурентном рынке, законы ценообразования все те же. Просто в случае монополии появляется еще один рычаг влияния на точку равновесия цены. Как с тем же рулем - появляется возможность направлять автомобиль. Но ехать он будет в по-прежнему в результате энергии топлива.
Ну а насчет "теория иерархии потребностей не подтверждается" - ты ж почитай статью, которую сам привел ! Там говорится, что "главная проблема при проверке теории иерархии в том, что нет надежного количественного измерителя удовлетворенности потребностей человека". Ну так ведь это же не значит, что "теория не подтверждается" ! Это значит, что не построена адекватная теория, позволяющая количественно измерить удовлетворенность !Аналогия с колесами как раз говорит о том, что куда бы ни поворачивался руль - а колеса вращаются в результате энергии топлива. Так и с монополиями - влиять на цену они, безусловно, могут, но формирование цены все равно подчиняется закону баланса спроса и предложения.
Насчет рынка звезд - все верно, "попадение в струю" - это результат случайного стечения обстоятельств. Просто это была иллюстрация того, что не обязательно быть монополистом, чтобы получать больше всех.
И в естественных монополиях все работает точно так же, как и в конкурентном рынке, законы ценообразования все те же. Просто в случае монополии появляется еще один рычаг влияния на точку равновесия цены. Как с тем же рулем - появляется возможность направлять автомобиль. Но ехать он будет в по-прежнему в результате энергии топлива.
Ну а насчет "теория иерархии потребностей не подтверждается" - ты ж почитай статью, которую сам привел ! Там говорится, что "главная проблема при проверке теории иерархии в том, что нет надежного количественного измерителя удовлетворенности потребностей человека". Ну так ведь это же не значит, что "теория не подтверждается" ! Это значит, что не построена адекватная теория, позволяющая количественно измерить удовлетворенность !Топливо в бак само не зальётся и руль сам по себе не повернётся. Устройство и принцип действия автомобиля важны, но в нашей аналогии гораздо важнее вопрос кто, куда и для чего рулит. Колёса крутятся и у легковушки и у пожарной машины, а цели их водителей весьма различны.
В этой статье про Маслоу самое забавное то, что он писал только про людей подходящих под его теорию. Таким методом можно доказать, что все люди - высокие блондины (или миниатюрные брюнетки). Лично мне его теория не нравится тем, что всех людей считает одинаковыми, что очевидно не верно.
Поясните мне, какая проблема здесь обсуждается? Не вижу чёткой постановки задачи.
Топливо в бак само не зальётся и руль сам по себе не повернётся. Устройство и принцип действия автомобиля важны, но в нашей аналогии гораздо важнее вопрос кто, куда и для чего рулит. Колёса крутятся и у легковушки и у пожарной машины, а цели их водителей весьма различны.
В этой статье про Маслоу самое забавное то, что он писал только про людей подходящих под его теорию. Таким методом можно доказать, что все люди - высокие блондины (или миниатюрные брюнетки). Лично мне его теория не нравится тем, что всех людей считает одинаковыми, что очевидно не верно.
Ну так чем аналогия-то плоха ? Есть объективные законы - если нет директивного назначения цен, то они устанавливаются в точке пересечения кривых спроса и предложения. И этот закон не в силах изменить никто. Можно ввести директивное назначение цен, но и в этом случае - если мы их будем устанавливать в другой точке - возникнет либо дефицит, либо избыток.
А насчет Маслоу - не вижу, где бы он ошибался. Трудность совершенно правильно указана в Википедии - непонятно, как объективно оценить удовлетворенность. Ну так ограничение методологии не означает неправильности теории. Воздух тоже долгое время не знали, как взвесить, но это же не значит, что в то время закон сохранения массы не выполнялся !
Поясните мне, какая проблема здесь обсуждается? Не вижу чёткой постановки задачи.
Самое осмысленное что могу сказать - до вашего вопроса было N проблем, теперь N+1
Ну так чем аналогия-то плоха ? Есть объективные законы - если нет директивного назначения цен, то они устанавливаются в точке пересечения кривых спроса и предложения. И этот закон не в силах изменить никто. Можно ввести директивное назначение цен, но и в этом случае - если мы их будем устанавливать в другой точке - возникнет либо дефицит, либо избыток.
А насчет Маслоу - не вижу, где бы он ошибался. Трудность совершенно правильно указана в Википедии - непонятно, как объективно оценить удовлетворенность. Ну так ограничение методологии не означает неправильности теории. Воздух тоже долгое время не знали, как взвесить, но это же не значит, что в то время закон сохранения массы не выполнялся !
Цена в этой точке оказывается, зачастую, как бомба всегда попадающая в эпицентр своего взрыва) То есть - обычно нет никаких возможностей (данных) построить эти кривые, но всё-равно в них верят.
Главная его ошибка - стрижка всех людей под одну гребёнку. Например, теория полезности по Нейману предполагает индивидуальные отличия.
Самое осмысленное что могу сказать - до вашего вопроса было N проблем, теперь N+1