눈사태 - 페이지 115

 
goldtrader писал(а) >>


아니, 내가 잘못 생각하지 않습니다.
1. 이미 잠금을 사용하지 않는다고 썼습니다. 어떤 이점도 제공하지 않습니다. 이것은 나의 확고한 견해이며, 나는 그것을 주장하거나 증명하지 않을 것입니다.
2. 최적화 맵에서 구멍을 얻고 MC를 얻는 매개변수에 대해 실행합니다. 어떤 경우에는 보증금이 충분하고 실제로 제한 반전 후 마지막 위치가 큰 손실로 마감되는 경우가 있습니다. 저것들. 여기에서는 이미 창고 시작/로트 시작의 비율에 따라 다릅니다. 그러나 테스터가 오랫동안 고문을받지 않도록 선택했습니다.


글쎄, 알았어. :)
 
goldtrader >> :

...........................
위협 주제가 오랫동안 죽지 않을 것 같아 두렵습니다. 누군가에게 유익합니다.

나는 생각하지 않는다. 산타클로스를 알츠하이머병과 혼동하는 사람들이 많다는 것입니다.

 
lexandros писал(а) >>
추신: GoldTrader의 결과는 다릅니다. 그가 최적화를 했기 때문입니다... 저는 그렇게 하지 않았습니다. 최적화가 가장 큰 악이라고 생각하기 때문입니다. TS가 유망한 경우 최적화가 필요하지 않습니다 ... 또는 오히려 당연히 필요하지만 결과를 개선하기 위해서만 필요합니다. 최적화 된 매개 변수에만 배수되지 않는 차량, 왼쪽으로 한 걸음 / 오른쪽으로 한 걸음-실행-한 가지에만 적합합니다. 나사에서 닦아내고 영원히 잊어 버리십시오 ... (이것이 GoldTrader 실제로 얘기)

lexandros , 나는 주로 안정성 측면에서 차량의 잠재력을 느끼기 위해 옵티마이저를 사용합니다. 저에게 훨씬 더 중요한 것은 최적화 결과가 아니라 그 맵입니다. 매개변수가 5-10-20%% 벗어날 때 심각한 딥/홀이 없는 경우 이는 좋은 신호입니다. 그렇지 않으면 (이에) TS ftok.
 
goldtrader >> :


lexandros , 안정성 면에서 차량의 잠재력을 느끼기 위해 옵티마이저를 더 많이 사용합니다. 나에게는 최적화의 결과가 아니라 그 맵이 훨씬 더 중요합니다. 매개변수가 5-10-20%% 벗어날 때 심각한 딥/홀이 없는 경우 이는 좋은 신호입니다. 그렇지 않으면 (이에) TS ftok.


100% 연대
 
goldtrader писал(а) >>

비밀이 아닌 경우 후행 중지 값은 무엇입니까?
 
인-인... 후행이 존재합니다... 그리고 이것은 매우 큰 차이입니다... 후행은 종종 초기에 수익성이 없는 차량을 끌어냅니다...
후행이 있으면 항상 눈사태가 아닙니다... 그리고 후행 외에 다른 것이 있을 가능성이 큽니다...
 
그래서 약간의 수정을 거쳐 완성한 것이 여기 있습니다.
 
goldtrader писал(а) >>

...저에게 더 중요한 것은 최적화 결과가 아니라 그 맵입니다. 매개변수가 5-10-20%% 벗어날 때 심각한 딥/홀이 없으면 이것은 좋은 신호입니다 .....
어떤 전술이든!!!, 아이디어!!!! 여기에 설명된 "주문 마감 메커니즘"에 대해서만 더 명확하게 알 수 있습니다.





 
khorosh >> :

알고리즘이 애벌랜치 알고리즘과 일치하는 경우 비교할 수 있도록 동일한 조건의 그래프를 게시하십시오. 01.01.08 및 초기 로트 0.01의 테스트 간격
그리고 진드기로 테스트하십시오. 체크포인트 테스트는 프로그램의 논리적 오류를 확인하고 알고리즘을 대략적으로 확인하는 데만 적합하지만 Expert Advisor의 품질에 대한 정보는 제공하지 않습니다.

아니요, 알고리즘은 위의 알고리즘과 완전히 일치하지 않으므로 게시하지 않을 것입니다.

 
sanyooooook писал(а) >>

아니요, 알고리즘은 위의 알고리즘과 완전히 일치하지 않으므로 게시하지 않을 것입니다.


로트 증가 잠금이 사용됩니까?