Более распространена мембранная схема, где роль цилиндра выполняет гибкая мембрана, к которой точно так же прикреплен шток с пружиной. Ее преимущество заключается в том, что не нужна столь высокая точность посадки подвижных элементов, не требуются смазочные материалы, а герметичность рабочей камеры повышается. Существуют также роторные...
2015年の場合は約2万台でした。為替レート32～33でロシアルーブルに換算すると、一番安いもので600万ルーブルもする。モスクワに電気タクシーが あるのは知っているが、テスラはない......。
テスラで400km 走ると、電気代に換算して70ルーブル。
https://taxi.yandex.ru/tesla/
1kWhを3ルーブルとする。70/3=23.3 最初のテスラのバッテリーは85...400kmで70ルーブルはないでしょう)))
現在の 原油価格は、シェールオイル革命を押しとどめたことへの復讐ではないか。
つまり、アメリカがシェールオイルを開発させてくれなかったら、価格を崩壊させて全部タダで持っていく......ということです。
これは、誰が悪いのかという議論です。しかし、問題はそれがどのように行われたかということです。なぜ、1年半でこれほどまでに価格を下げることができたのでしょうか。
価格は買い手に恐れられ、維持され、以前は買われていたものが静かに売られるようにならなければならない。
SZS：2009年以前に買った人なら、下にぶつけるのは難しくありません、テクニックの問題です。
1台あたりの価格がそれを物語っています。
10000～20000円に下げる予定はないのでしょうか？
実は、リチウムの供給量は世界でも限られているんです。ブームが起きれば、リチウムの価格は高騰する。何か根本的に違うエネルギーを蓄える方法を考えなければ。Popmechに、圧縮空気をバッテリーとして使う車の記事がありました。以下、私が見つけたものです。http://www.popmech.ru/vehicles/53904-energiya-vozdukha/#full
価格が下がるためには、買い手に恐怖心を与え、それを維持し、今まで買っていたものを静かに売っていく必要があるのです。
理にかなっているが、どうやって中国に恐怖心を与えたのだろうか？
あるところでは、中国に工芸品を発注するのを止めた人もいる。ここでは押し上げられ、ここでは押し下げられ、波が広がっているのだ。
その波の後には、さらに恐怖が続き、そしてパニックが起こる。
安全に見える
ZS: 中国も同じようにバブルだったんでしょうね。
ちなみに秋はパーセンテージを見る必要があります（成長のように）。
原油は1年半で73％下落した（～83ドル）。原油の下落を取り戻すには、～51ドルに戻す必要がある。）
漠然とした思いつき )
25-27に下がった後（必ずしもそうではないが）、40-45に上がる )
~ 55リットルタンクのフォード・フォーカスで時速100kmの場合、100kmあたり6-7リットル（仮に7.1リットル）で走行し、7.7時間で774kmを無給油で走行します。
テスラ：高速道路を同じ速度で走ると、給油のために2.5時間停車しなければならない、つまり、高速道路の平均速度が下がる
いや、まだやりたくないんです。
でも、森の中だったら、缶に入ったディーゼルは運べないし、バケツに入った炭酸水も行けないし......（笑)。
バッテリーを最寄りのコンセントまで運ぶ必要があります。）
テスラについては、ある時期まで誰もまともに相手にしていなかったので、自分自身で教育することをお勧めします。
給油に関しては、給油が違うし、バッテリー充電もあるし、バッテリー交換も1分でできるそうです。