Interessante e umorismo - pagina 2660
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Forse era un "film d'azione" tedesco?
Forse era un "film d'azione" tedesco?
No, in tedesco il dialogo avrebbe suonato così:
- Come funziona?
- Gut!
E non sarebbero stati poliziotti americani, ma borghesi con birra e salsicce.
Tedesco boo-e-wick... togliamo la "e" e la mettiamo all'inizio della parola
A proposito, non c'è "moskit" in inglese, c'è "mosquito" in spagnolo, portoghese e italiano.
Hyperloop, una pista ad alta velocità per il trasporto di passeggeri inventata da Ilon Musk, trasporterà i passeggeri gratuitamente. Tale annuncio è stato fatto dal project manager Dirk Ahlborn, citato da Wired UK. Il top manager intende costruire la prima pista di prova Hyperloop (otto chilometri) in California nel 2017.
Il modello di business del progetto è lo stesso di quello di molti giochi mobili che distribuiscono sul modello free to play: l'accesso al gioco stesso è gratuito, ma si può pagare per i benefici aggiuntivi. Allo stesso modo, i biglietti Hyperloop dovrebbero essere poco costosi durante le ore di punta e gratuiti durante il resto della giornata.
Tale soluzione non è troppo costosa perché, secondo Alborne, il sistema funziona solo con energia rinnovabile e in effetti genererà più energia di quella di cui ha bisogno per funzionare.
Per la migliore implementazione del progetto, i manager hanno scelto un modello estremo di crowdsourcing - il cosiddetto crowdsourcing (cercare proposte tra i consumatori del prodotto). Più di diecimila persone (che generano idee e offrono soluzioni a problemi pratici) sono già coinvolte nella realizzazione pratica dell'Hyperloop, così come più di 350 grandi imprese di 21 paesi.
Questa settimana, Alborne ha firmato un contratto con i proprietari terrieri di Quay Valley (una eco-città in California la cui costruzione si è bloccata a causa della crisi economica) e ha pianificato una pista di prova di otto chilometri per il 2016 per testare la tecnologia Hyperloop. Diverse capsule di passeggeri viaggeranno lungo il percorso a una velocità prossima a quella del suono.
"La prossima tappa è il funzionamento di questa pista, e la velocità è tutt'altro che la cosa più importante qui. Ottimizzeremo tutti i sistemi: imbarco dei passeggeri, movimento delle capsule. Solo dopo un rodaggio di successo inizieremo a costruire la prima pista al costo di diversi miliardi di dollari", ha detto Alborne.
I passeggeri dovrebbero arrivare con un'auto a guida autonoma o un taxi con un autostoppista a una stazione Hyperloop locale, e da lì alle fermate principali di Los Angeles o San Francisco.
Dopo gli Stati Uniti, Alborne prevede di costruire le prossime piste Hyperloop in Africa e in Medio Oriente, e solo dopo in Europa.
Hyperloop, di cui Musk ha parlato per la prima volta nell'agosto 2013, è un sistema di tubi attraverso i quali viaggiano capsule che trasportano passeggeri. È un ibrido tra un treno a vuoto e un maglev. Si propone di raggiungere una velocità media del treno fino a 1.130 chilometri all'ora, riducendo drasticamente la resistenza dell'aria e facendo a meno dei magneti. Il treno nell'Hyperloop dovrebbe muoversi attraverso un tubo sigillato con una pressione pari a un millesimo della pressione atmosferica.
Il sistema di trasporto ad alta velocità dovrebbe collegare Los Angeles e San Francisco, e permetterà di coprire la distanza in soli 35 minuti. Musk stima che costerebbe circa 10 miliardi di dollari per costruire la pista lunga 400 miglia.
Il sistema di trasporto supersonico Hyperloop sarà reso gratuito
Il sistema di trasporto supersonico Hyperloop sarà reso gratuito
Hyperloop, la pista ad alta velocità per il trasporto di passeggeri inventata da Ilon Musk, trasporterà i passeggeri gratuitamente.