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LE NIVEAU D'ARRÊT EST LE MIN. DISTANCE D'ARRÊT AUTORISÉE À UN DT DONNÉ POUR UNE PAIRE DONNÉE
DISTANCE DU NIVEAU D'ARRÊT... S'ARRÊTE... TAKES... MODIFICATIONS ETC... ..... PAR EXEMPLE BROCCO 2 À COMFIBRO 0 (PEUT ÊTRE MÊME À L'INTÉRIEUR DE L'ÉCART) À ALPARI 5-10 ( FLOTTANT)... ON F4UORG 2-3
Oui, j'ai compris et je sais pourquoi, mais ça ne marche pas, je veux dire, programmatiquement.....
Oui, je comprends et je sais pourquoi ça ne marche pas, je veux dire par programmation.....
PARCE QUE TRAWL 5 PIPS BREAKEVEN 2 ET STOP LEVEL SUR ALPARI POUR EU 10.... JUSTE AU MOMENT D'UN RENVERSEMENT DE TENDANCE AU LIEU DE FERMER, IL IRA CHERCHER DES LOTS DE CAPTURE.... ( ERREUR DE MODIFICATION ... )
Avez-vous essayé sans trall ?
Car honnêtement, c'est un système effrayant qui fonctionne pour certaines sociétés de courtage et pas pour d'autres.
Je pense que c'est le système lui-même et non la maison de courtage).
et plus il y a de chances que le stop soit déclenché
et le prix ira encore 200 pips dans la direction attendue, mais sans vous :)
et plus il y a de chances que le stop soit déclenché
et le prix ira encore 200 pips dans la direction attendue, mais sans vous :)
>> POURQUOI ? >> POURQUOI PAS... LE PRIX NE SERA JAMAIS PLAT, DU MOINS SUR LE M1... OU SUR LA M5 NON PLUS... DONC ÇA N'IRA PAS LOIN AVANT LE PROCHAIN SIGNAL... MAIS LE RISQUE DE PERTE DIMINUERA... EN OUTRE, LE CONSEILLER EXPERT A LA FONCTION DE SEUIL DE RENTABILITÉ... IL S'AGIT D'UNE MODIFICATION UNIQUE À UN PROFIT DONNÉ DE +2 PIPS
VOUS AVEZ LES CONDITIONS POUR L'EURO-DOLLAR... MAIS À QUOI RESSEMBLERONT LES CONDITIONS POUR LES 5 AUTRES PAIRES ? OU FAUDRA-T-IL L'ÉCRIRE POUR CHACUN D'EUX SÉPARÉMENT ?
VOUS AVEZ LES CONDITIONS POUR L'EURO-DOLLAR... MAIS À QUOI RESSEMBLERONT LES CONDITIONS POUR LES 5 AUTRES PAIRES ? OU DEVRA-T-IL ÊTRE SÉPARÉ POUR CHAQUE PAIRE ?
Copiez et collez simplement ces deux lignes et changez EUR en GBP... Vous êtes prêt pour la paire GBP-dollar, le reste est identique...