Le papier "AMERO" remplacera le dollar d'ici le printemps !? - page 5
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В России безработица достигла 8,1%
Le chômage augmente-t-il de la sorte ailleurs dans le monde ?
Le taux de chômage américain a atteint son plus haut niveau depuis un quart de siècle, à 8,1 %, dépassant ainsi les attentes des analystes. Les experts notent que les suppressions d'emplois entraînent une baisse des coûts, ce qui contraint un certain nombre d'entreprises à licencier à nouveau.
Ce mémo entier n'est rien. L'auteur n'a aucune idée de la production, de l'économie ou de l'investissement. Sa connaissance du crédit se limite à l'achat d'un téléviseur à crédit, où on lui a vendu sans vergogne un taux d'intérêt de 47 %, qu'il n'a même pas remarqué jusqu'au moment de rembourser.
Sur le pétrole. Le pic de production est peut-être passé, ce qui n'est pas certain. Cependant :
1. Il existe déjà des alternatives sous la forme de pétrole de sable (Canada et Venezuela - les réserves sont énormes) et la fabrication de diesel à partir de charbon (Australie - réserves pour 200 ans minimum). Ces alternatives sont coûteuses, mais en cas de pénurie de pétrole, elles font un tabac - le prix de 140 par baril l'a montré.
2. En outre, la crise a fortement réduit les besoins en pétrole, c'est-à-dire que même la quantité produite aujourd'hui n'est pas vraiment nécessaire, ce qui explique la baisse du prix.
3. Obama consacre beaucoup d'argent au développement de sources d'énergie alternatives. Il y a de fortes chances que les besoins en pétrole soient encore plus faibles après la crise.
4. posséder un tuyau n'a jamais créé une économie compétitive. Si l'argent coule tout seul, le corps créateur est empoisonné. Le Japon, sans aucun minerai, a créé une économie compétitive après la guerre, mais la superpuissance énergétique a détruit le peu de production qu'il avait.
Je suis d'accord sur les points.
D'une manière générale, la croissance post-crise sera principalement due à une explosion technologique. Prenons un exemple simple - la même industrie automobile : tous les géants de l'automobile ont réduit leur production au moins deux fois, mais dans quels segments ? Après avoir parcouru les rapports, nous constatons que la part principale des coupures se situait dans le segment "classique", c'est-à-dire dans les automobiles à moteur ordinaire, et aussi dans les monstres voraces. Maintenant, nous regardons les projets d'investissement de ces mêmes entreprises - oh mon dieu, elles sont en pleine croissance, et ce en période de crise. Leurs projets d'investissement sont principalement des étapes d'achèvement des technologies de sources d'énergie alternatives, de soutien à l'information et de contrôle des renseignements. Ils ont connu un développement lent depuis la crise du carburant des années 70 et 80, et ils sont maintenant de retour au sommet de la vague. Je veux dire qu'il est hautement probable que cet argent sera utilisé (il y a au moins une garantie historique), et qu'il donnera des résultats.
Maintenant, si les Américains, les Japonais, les Allemands, etc. (qui n'ont pas de pétrole, mais de la technologie), ont cessé d'acheter de nouvelles voitures classiques à essence-diesel, avec lesquelles tous les stands de leurs concessionnaires automobiles sont inondés, où pensez-vous qu'ils seront dans un avenir proche ? Qui les maîtrisera, des voitures bon marché, fraîches, de qualité, mais des classiques ? Et demain, dans la croissance post-crise, qu'achètera le citoyen moyen de ces pays, sachant que le stock de néfi ne fera que se réduire ? Des hybrides au minimum. Une crise est comme un feu dans la forêt, elle guérit les "maladies" accumulées - les vieilles idées et les vieux modèles. Et quiconque s'empare d'une nouvelle tendance naissante aura une incidence sur le reste d'entre nous demain.
Et quelques mots sur le dollar : il ne lui arrivera rien, toutes les monnaies du monde baissent, seul le dollar baisse le plus lentement, et il continuera à le faire, car peu importe combien nous nous réjouissons émotionnellement des Américains (une très mauvaise qualité dans notre mentalité), nous devrions essayer d'être objectifs et leur donner la première place comme les camarades les plus travailleurs et idéologiques du monde (et les Japonais peut-être). Et les gens du monde entier le savent, c'est pourquoi ils achètent des actions d'une société appelée les États-Unis d'Amérique. Si des améliorations doivent être apportées, elles commenceront par là. Et puis nous verrons, le plus probable est que cela restera ainsi (s'il n'y a pas de troisième guerre mondiale).
Les gens du monde entier le savent, et ils achètent donc des actions d'une société appelée les États-Unis. Si des améliorations sont apportées, c'est là qu'elles commenceront en premier. Et puis nous verrons, le plus probable est que cela restera ainsi (à moins qu'il y ait une troisième guerre mondiale).
Le pétrole n'est pas seulement un vecteur d'énergie.
La haute technologie ne peut pas créer des objets matériels à partir de rien.
Et les Européens, les Japonais et les Américains achèteront longtemps du gaz (par camions-citernes) à l'avenir pour des roubles.
DMITRY MEDVEDEV :
Il est clair, disons, que l'une des grandes tâches ambitieuses telles que la formation d'un centre financier mondial à Moscou, que j'ai exprimée au début de l'année dernière lors d'un certain nombre de conférences importantes qui se sont tenues à l'époque - ce n'est pas la tâche numéro un aujourd'hui, mais cela ne signifie pas que cette idée doit être abandonnée. Au contraire, la crise des monnaies mondiales et la situation autour du dollar, la situation autour des marchés financiers existants, les activités des structures financières mondiales mettent à l'ordre du jour la tâche de créer une nouvelle architecture financière mondiale. Ce qui signifie que le rouble a encore toutes les chances de devenir à terme l'une des unités financières de réserve, l'une des monnaies de réserve du monde.
Le pétrole n'est pas seulement un vecteur d'énergie.
La haute technologie ne peut pas créer des objets matériels à partir de rien.
Et les Européens, les Japonais et les Américains achèteront longtemps du gaz (par camions-citernes) à l'avenir pour des roubles.
DMITRY MEDVEDEV :
S'il vous plaît, il existe de nombreuses alternatives : l'hydrogène, le biogaz (d'ailleurs, tous les autobus de Montréal fonctionnent au biodiesel depuis trois ans maintenant), l'électricité, l'alcool, etc. À elles seules, les voitures hybrides réduiront la demande d'essence de 40 %. C'est vrai, Medvedev ne vous en parlera pas, il construit une autre matrice pour vous.
Eh bien, les choses ont un peu changé maintenant... L'Europe veut déjà s'affranchir de l'"aiguille à gaz" russe, des discussions sont en cours avec l'Azerbaïdjan et le Turkménistan... Et le Mexique a trouvé un important gisement de pétrole... Le Mexique est désormais le troisième producteur mondial de pétrole... Les oligarques russes vont donc devoir établir des relations avec la Chine et y fournir des ressources énergétiques... Bien que la Chine, avec son économie et sa population, soit probablement l'un des marchés les plus prometteurs.
Oh, et autre chose ! La crise n'a pas frappé si fort le Brésil, le Canada, l'Inde...
Lagalaxie, encore :
нефть это не только энергоноситель
Le pétrole n'est pas seulement utilisé pour fabriquer de l'essence et d'autres carburants - bien que ce soit probablement le principal produit dans lequel il est raffiné. Il existe une énorme industrie de synthèse du pétrole qui utilise le pétrole comme matière première. Les polymères peuvent aussi être fabriqués à partir d'alcool, bien sûr, si on s'y met, mais on ne peut certainement pas les fabriquer à partir d'hydrogène.
Galaxy, encore une fois :
Le pétrole n'est pas seulement utilisé pour fabriquer de l'essence et d'autres carburants - bien que ce soit probablement le principal produit dans lequel il est raffiné. Il existe une énorme industrie de synthèse du pétrole qui utilise le pétrole comme matière première. On peut, bien sûr, fabriquer des polymères à partir d'alcool si l'on s'y efforce, mais on ne peut certainement pas le faire à partir d'hydrogène.
Les Chinois semblent avoir appris à faire de l'alcool à partir de pastèques :)
S'il vous plaît, il existe de nombreuses alternatives : l'hydrogène, le biogaz (d'ailleurs, tous les bus de Montréal fonctionnent au biodiesel, depuis trois ans maintenant), l'électricité, l'alcool, etc. À elles seules, les voitures hybrides réduiront la demande d'essence de 40 %. Mais Medvedev ne va pas vous en parler, il est en train de construire une autre matrice pour vous.
il faut toujours de l'énergie pour produire ces alternatives
Si les Américains passent des voitures privées aux bus, les économies seront énormes, même si le carburant classique)).
L'Europe veut se libérer de la dépendance au gaz. Elle discute avec l'Azerbaïdjan et le Turkménistan...
Tout le gaz qui s'y trouve a déjà fait l'objet d'un contrat de plusieurs années avec Gazprom.
C'est de la propagande occidentale, ne me faites pas rire, ils vont sauter d'un coq à l'autre.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Белый_поток
https://ru.wikipedia.org/wiki/Набукко_(gazoduc)
Des types vont déverser tout le ballon sur Amero, puis d'autres types de l'autre côté de l'océan vont s'offusquer et privatiser (nationaliser) toutes les usines amuricaines. Je suppose qu'Amero est un bon canard après tout.
il faut toujours de l'énergie pour produire ces alternatives.
Si les Américains passent des voitures privées aux bus, alors bien sûr les économies seront énormes, même avec du carburant conventionnel)).
ils ont déjà tout le gaz sous contrat depuis des années avec Gazprom.
c'est de la propagande occidentale, ne me fais pas rire, ils vont sauter d'une bite à l'autre.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Белый_поток
https://ru.wikipedia.org/wiki/Набукко_(gazoduc)
Souvenez-vous du syndrome hollandais, après le "débriefing", il est apparu clairement qu'il s'agissait d'un phénomène légitime, qu'il ne s'agissait pas d'une "aiguille" pour les importateurs, mais au contraire d'une "aiguille" pour les exportateurs. Aucune production ne peut égaler la rentabilité de l'extraction du pétrole et du gaz, il y a une forte dislocation économique, c'est-à-dire que les autres secteurs ne se développent pas. L'OPEP l'a prouvé : elle a beau réclamer des réductions de production, personne ne le fait vraiment, bien au contraire. C'est parce qu'ils ne peuvent pas faire autrement et qu'aucun d'entre eux ne veut perdre ses marchés déjà "maigres". Au contraire, ils promettent d'augmenter les approvisionnements futurs si seulement l'acheteur ne saute pas. Et ceci est la réalité, pas les mots de Poutine et Medvedev.
En parlant d'énergie, les centrales hydro-électriques, nucléaires et même thermonucléaires n'ont pas été annulées, il ne manque qu'une petite percée technologique dans le domaine des batteries capacitives, et tous les américains rouleront en masse à l'électricité (des précédents ont déjà été créés).